Una gravel come unica bici per strada e offroad

thornn

Pedivella
16 Novembre 2020
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italia
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Bici
trek
La doppia per gravel va bene su percorsi abbastanza variegati ma senza pendenze estreme
Se si fa gravel un po spinto e tante salite il meglio é usare uno dei vari monocorona "mullet" con cassetta da mtb, vero che non hai una spaziatura ottimale per l'asfalto ma poi il 52 dietro fa ben comodo

Il grx11 con doppia e 11-42 era una buona soluzione per tutto ma non funziona alla perfezione
che pendenze fate con il 52 dietro?? mi sembra veramente mostruoso
 

andry96

Ammiraglia
23 Luglio 2018
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Mtb, holdsworth competition, Favaloro, cervelo
che pendenze fate con il 52 dietro?? mi sembra veramente mostruoso
Io uso doppia e 11-42
Pendenze anche troppe, spesso 20% ma basta anche meno a lungo su sterrato per fare sembrare lungo ogni rapporto

massime mai misurate ma credo che la cementata del rifugio almici al Guglielmo vada oltre il 30%( e a quel punto hai quasi 2h di salita nelle gambe :prega:
 

Mattia989

Pignone
30 Luglio 2020
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che pendenze fate con il 52 dietro?? mi sembra veramente mostruoso
Attualmente giro con un 30_36, ma la prossima la prendo sicuramente con il 52.
A Brescia il gravel sta prendendo una brutta piega :), quello che prima si faceva con le bici da xc adesso, in molti li fanno con le gravel e bestemmie annesse.
 

andry96

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Attualmente giro con un 30_36, ma la prossima la prendo sicuramente con il 52.
A Brescia il gravel sta prendendo una brutta piega :), quello che prima si faceva con le bici da xc adesso, in molti li fanno con le gravel e bestemmie annesse.
Se traccia Varanini sai già che saranno bestemmie assicurate, ma molto piacevoli :azz

Ps

Jeroboam Franciacorta 150 dello scorso anno finito nel primo gruppetto di 3 e uno l'ha fatta con monocorona credo da 38 e 10-36 dietro :prega:
 
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canserbero

Fremen
17 Settembre 2017
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Ho un amico con una 3T exploro con sram meccanico e quest’inverno si è ritrovato a fare anche molta strada (inteso come fondo stradale). Ovviamente ha sofferto con la rapportatura da gravel, quindi sta cercando di vagliare un po’ le possibilità per avere una bici che sia più polivalente senza prenderne una da strada. Secondo me la via è considerare un GRX con la doppia, ma quel che faccio davvero fatica a capire è quali cassette possono essere montate: da una breve ricerca, mi pare che non si vada oltre il 36 come pignone più grande, ma poi leggo anche di persone che son riuscite a montare cassette 11-40. Insomma, qualcuno ha link di siti in cui sono elencati i gruppi “gravel”, cosa si può montare da fabbrica e cosa è possibile montare a proprio rischio e pericolo? Mi rendo conto che la richiesta è tosta, ma onestamente per uno stradista con 3 possibilità per marchio (e non me vogliano i possessori di Sora, Tiagra e i simili di altri marchi) sono un po’ perso di fronte alla varietà che offre il gravel :-)xxxx
 

andry96

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Ho un amico con una 3T exploro con sram meccanico e quest’inverno si è ritrovato a fare anche molta strada (inteso come fondo stradale). Ovviamente ha sofferto con la rapportatura da gravel, quindi sta cercando di vagliare un po’ le possibilità per avere una bici che sia più polivalente senza prenderne una da strada. Secondo me la via è considerare un GRX con la doppia, ma quel che faccio davvero fatica a capire è quali cassette possono essere montate: da una breve ricerca, mi pare che non si vada oltre il 36 come pignone più grande, ma poi leggo anche di persone che son riuscite a montare cassette 11-40. Insomma, qualcuno ha link di siti in cui sono elencati i gruppi “gravel”, cosa si può montare da fabbrica e cosa è possibile montare a proprio rischio e pericolo? Mi rendo conto che la richiesta è tosta, ma onestamente per uno stradista con 3 possibilità per marchio (e non me vogliano i possessori di Sora, Tiagra e i simili di altri marchi) sono un po’ perso di fronte alla varietà che offre il gravel :-)xxxx
Grx 11v fino a 11-34 di serie e 11-42 fuori specifica
Grx 12v 11-36 in specifica, oltre non ci sono cassette shimano, bisognerebbe cercare e provare roba aftermarket

Se ha sram meccanico monta una 10-42 che copre meno range del grx con 11-36
In particolare la doppia avrebbe sia un rapporto in più più lungo che uno leggermente più corto
Oltre ad una spaziatura migliore
 
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canserbero

Fremen
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Grx 11v fino a 11-34 di serie e 11-42 fuori specifica
Grx 12v 11-36 in specifica, oltre non ci sono cassette shimano, bisognerebbe cercare e provare roba aftermarket

Se ha sram meccanico monta una 10-42 che copre meno range del grx con 11-36
In particolare la doppia avrebbe sia un rapporto in più più lungo che uno leggermente più corto
Oltre ad una spaziatura migliore
Grazie mille del riscontro!
 

canserbero

Fremen
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Grx 11v fino a 11-34 di serie e 11-42 fuori specifica
Grx 12v 11-36 in specifica, oltre non ci sono cassette shimano, bisognerebbe cercare e provare roba aftermarket

Se ha sram meccanico monta una 10-42 che copre meno range del grx con 11-36
In particolare la doppia avrebbe sia un rapporto in più più lungo che uno leggermente più corto
Oltre ad una spaziatura migliore
Ultima cosa: ma il fuori specifica vale su gruppo meccanico e di2?
 

Lanfi

Pignone
29 Giugno 2021
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XC900
Qui viene provata la cassetta 11-40 su un grx di2:
Funzionare funziona, fa un po' di rumore secondo me perché, come dice il tipo, sta utilizzando la catena che aveva prima quando usava una cassetta 11-32. Con una catena della corretta misura probabilmente funzionerebbe bene...resta il fatto che la vite b deve essere quasi al massimo.

Per il grx 12v di2....aspettiamo che lo presentino gandalf
 
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