3 anni e 11 mesi al camionista che ha ucciso Davide Rebellin

Commenti

1. golias:
   
   .. quando queste hanno però una logica, su un tratto di tangenziale con 70 kmh quale sarebbe la logica in questione ?
   
   

   Non so, dipende dalle criticità del tratto di strada specifico, per fissare dei limiti più bassi l'ente che gestisce la strada deve seguire delle direttive ministeriali, non è che si possono abbassare i limiti liberamente senza alcuna giustificazione. Una motivazione tecnica, anche se discutibile, deve esserci!

2. FedeNova12:
   
   E come fanno i comuni ad avere entrate milionarie se solo il 10% degli automobilisti guida male?
   A parte che se anche entrano più soldi in comune non dovrebbe essere un male, visto che sono più soldi per le opere pubbliche.
   
   Quindi riassumendo, i velox sui rettilinei no perché ceh dai è un rettilineo figa!, in città no perché ci sono già troppe cose da guardare, all'uscita delle gallerie no perché è da infami, in discesa no perché il freno motore non esiste, in salita no perché poi non riparte più la macchina...dove li mettiamo? Vabbè da nessuna parte, tanto il fiero popolo italico è animato da un senso della giustizia ferreo per cui non sgarra mai.
   
   Pensa che in Svizzera i velox sono degli scatolotti grigi anonimi, tipo cassetta del gas, senza avvisi dal km prima. E infatti guidano tutti bene.
   
   C'è anche più di un motivo, come per tutte le cose in sto mondo. I bilanci sono un motivo. Il fatto che la velocità alta aumenta il rischio che tu tiri sotto qualcuno è un altro motivo.
   
   E se non ti sta bene contribuire ai bilanci in questo modo basta che rispetti i limiti. Magari ci fosse una soluzione così facile per le tasse.
   

   Mi piacerebbe proprio sapere dove sono ste opere pubbliche che si finanziano coi soldi delle multe!!! Qua a Rovigo ho visto asfaltare strade nel 2020 quando è passato il Giro e pochi giorni fa' perché siamo in periodo elettorale per il sindaco, per il resto strade colabrodo, mulattiere, crateri ecc ecc, verde pubblico in costante degrado (in un quartiere è scattato l'allarme zecche.....) ecco mi chiedo a chi, dove e come vadano spesi!!!
   
   Sui velox, come in tante cose, ci sono guerre di religione, chi vorrebbe abbatterli tutti e chi ne vorrebbe ad ogni angolo......io penso che debbano essere usati con giudizio, come in tanti punti, strada dritta limite 90 poi 70 con velox poi di nuovo 90......sacrosanti sulla SS Romea ma francamente a Rovigo, SS 16 fuori dall'abitato, doppia corsia per senso di marcia limite dei 70 e velox posizionati al termine delle discese del cavalcavia.....Bosaro SS 16 velox posizionato in rettilineo limite 50 a 2km dal punto di attraversamento pedonale che serve farmacia, ristoranti, tabaccheria, piadineria e negozio bici......e non (dove era prima) sull'attraversamento!!! Come vedete ci sono velox per sicurezza ma anche per fare cassa e non negatelo......io sono contro questi ultimi, soprattutto perché vedo il proliferare di velox e lo stato delle strade in polesine e mi faccio tante domande!!! Con questo non sono un no velox solo vorrei fossero tutti usati per quello che sono stati pensati, strumenti di controllo per la sicurezza stradale.

3. golias:
   
   Evidentemente tu, come vedo anche altri, hai/avete bisogno del velox per guidare in modo corretto anche dove serve solo a fare cassa (non a caso: mal comune mezzo gaudio !!) poi uno investe un povero ciclista e via tutti a gridare: giustizialisti :roll:
   Coerenza proprio :ueh:
   

   Dove serve a far cassa no, condivido quanto già detto in merito, ma qui estrapoli considerazioni del tutto arbitrarie, e cioè: non abbiamo per niente bisogno di autovelox, le regole le rispetto, come tanti, e da molti anni, in base alla segnaletica e al cds che quasi per hobby vado spesso ad approfondire.
   E stare attenti previene beccare multe (sono a zero, salvo antichi divieti di sosta) ed anche il metter sotto un ciclista. Ciclista messo sotto, nella maggior parte dei casi, non per velocità ma negligenza totale delle regole, ciclisti e pedoni travolti per mancate precedenze, strafottenza nelle rotonde, ai semafori ecc..
   E sono convinto che se ci fossero più controllo e sanzioni qualche pedone e ciclista morto sarebbe invece ancora tra noi. Non è giustizialismo, ma solo giustizia, che tuttora, ahimè, è inesistente.
   
   Poi ci sono anche i casi dove la prima causa è anche la velocità: davanti casa mia, ripeto per l'ennesima volta, è proprio l'alta velocità ad aver ucciso già 2 persone, e andare a tavoletta tra le case, uccidendo uno che segnala di entrare in casa e rallenta, significa essere un delinquente che manco guardava la strada ... altro che giustizialismo... Lì sapere che c'è l'autovelox fermerebbe i piloti da 100 all'ora, eccome, lì far cassa c'entra zero, e ben venga l'autovelox, ma l'amministrazione del mio comune è totalmente sorda anche ai morti, pensa al consenso.
   Anni fa era stato installato, nel 2011 ca, rimasto incellofanato 2-3 anni, espiantato nel 2014 e piazzato in altro comune, per volere del nuovo sindaco appena subentrato. "Se no non ci vota nessuno!"
   
   Poi tu parli del fatto che tutti pensiamo che il 90% trasgredisce quando sarà al massimo un 10-15%... a parte il 90 che, concordo, non è certamente vero, ma ti rendi conto che anche il 10% è moltissimo? Il 10% è uno su 10 che fa i ca$si suoi, in pratica sei in pericolo esattamente meno di un minuto dopo essere partito in bici.