Cannondale ha rinnovato la propria macchina da endurance, la Synapse.
Gli obiettivi di Cannondale per il segmento endurance sono: comodità, leggerezza ed integrazione.
Per fare questo è stata migliorata ed evoluta la tecnologia SAVE, mantenendo caratteristiche peculiari a Cannondale come BB30, guarnitura Hollowgram e reggisella SAVE da 25,4mm.
Il SAVE nel telaio è stato migliorato a livello di foderi bassi del carro, foderi alti e foderi della forcella, in modo che siano ancora più comodi verticalmente, mantenendo inalterata la rigidità laterale e torsionale.
Nuovo il manubrio integrato SAVE, che presenta la stessa circonferenza di un manubrio rotondo tradizionale, ma con una forma ellittica che permette una maggiore flessibilità e comfort. L’attacco manurbio è disponibile in +6° 70-110mm; -6° 80-130mm ed è regolabile in 8° di pitch.
Il manubrio flette da 4 a 6mm per fornire ammortizzazione. Nella parte anteriore è presente un attacco per computer (Garmin) e luci (Fabric Lumaray) o altri eventuali accessori.
Sul tubo obliquo è presente un vano per integrare il Junction Box del DI2, ma ovviamente il telaio è compatibile sia con gruppi meccanici che eTap.
Il peso del telaio è di 950gr. 220gr meno della versione precedente.
La forcella pesa 367gr. 116gr meno della versione precedente.
La rigidità del nodo sterzo è stata incrementata del 9,4% rispetto la versione precedente.
Telaio e forcella sono stati ottimizzati nelle varie taglie, come ormai consuetudine delle aziende piu attente. Nelle varie taglie sono utilizzati 3 Offsets differenti delle forcella con 3 differenti misure di cuscinetti (e quindi diametro tubo) per lo sterzo. Questo per rendere omogeneo il feeling di sterzata in ogni taglia.
Le geometrie sono abbastanza “neutrali” rispetto concorrenti con stack molto alti, ma la Synapse resta lunga e abbastanza bassa.
Compatibile con pneumatici sino a 32mm reali. E disponibile con parafanghi, grazie ad un ponticello rimovibile che si installa sui pendenti del carro. Questo ponticello è regolabile in modo da avere la corretta altezza del parafango sulla ruota.
Perni passanti Maxle 12x100mm all’anteriore e 12x142mm al posteriore. Flatmount gli attacchi.
Disponibile solo in versione freno a disco. Con rapportatura 50/34 e cassetta 11-30. In 4 versioni HI-MOD e 5 modelli carbon.
Cannondale ha ampliato e migliorato anche la gamma New Road, ovvero quello che piu o meno corrisponde al Gravel. Per questo segmento Cannondale propone la Synapse SE, con passaggio ruota incrementato sino a 42mm.
Listino:
Tutte le foto sono di @JaredGruber
