[Comunicato stampa] Conquista la più ripida delle salite. Se stai attaccando la salita più ripida mai incontrata oppure stai risparmiando le gambe per la salita conclusiva di una lunga uscita, i rapporti agili aiutano. Il cambio posteriore SRAM RED eTap AXS 36T Max espande le possibilità offerte dal tuo gruppo SRAM RED. Disponibile all’inizio nel gruppo SRAM Force AXS, adesso si può completare una bici equipaggiata dallo SRAM RED con una scala di rapporti inferiore all’1:1. Non c’è scampo per le salite al 20 per cento e per i terreni accidentati.
CAMBIO POSTERIORE SRAM RED eTAP AXS 36T MAX
RD-RED-E-D1
Il cambio posteriore SRAM RED eTap 36T Max funziona con la cassetta XG-1270 10-36 ed è compatibile con i pignoni grandi fino al 10-28, in modo da avere sempre a disposizione i rapporti che servono. Si abbina alle corone 1x oppure 2x che si preferiscono per personalizzare i rapporti della propria bici. Il controllo della tensione della catena Orbit, le pulegge X-SYNC e i cuscinetti ceramici assicurano un funzionamento silenzioso e affidabile nelle lunghe uscite.
- La tecnologia X-Range permette una gamma di rapporti più ampia e una successione più fluida tra i pignoni, in modo da trovarsi sempre con il giusto rapporto.
- Per avere la gamma più ampia si abbina con la cassetta XG-1270 10-36
- Compatibile con le cassette dal 10-28 al 10-36, con trasmissioni 1x e 2x
- Compatibile SRAM AXS per una facile personalizzazione
- Il controllo della tensione della catena con la tecnologia Orbit rende la trasmissione silenziosa e affidabile
- Motore e trasmissione del segnale migliorati per una cambiata più veloce
- Pulegge X-Sync più grandi e cuscinetti ceramici per una durata e un’efficienza migliori
- Compatibile con le attuali batterie eTap
AGGIORNAMENTO FINITURA CASSETTA SRAM FORCE XG-1270
CS-XG-1270-D1
Da febbraio le cassette Force modificheranno la loro finitura in Nickel Cromo.
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- La cassetta 10-36 lavora solo con un cambio posteriore RED o Force 36T Max
- Disponibili nelle dentature 10-28, 10-33 e 10-36 (10-26 non più prodotta)
Non ho, ne avrò sulla mia prossima Gravel, SRAM AXS, quindi non posso parlare per esperienza personale, tuttavia avevo già letto qui che per i possessori di Red e Force AXS “standard” fosse già praticabile l’uso della 10-36, addirittura senza nemmeno dover cambiare la catena se si aveva già la 10-33 di partenza.
Insomma, in casa SRAM erano un po’ a corto di idee per questo mese... :roll:
si ma...#tantocontanolegambe
Io sono contentissimo che provino a reinventarsi sempre qualcosa di nuovo (algebra permettendo....) , c'è fermento, ci sono soldi che girano ed è una gran cosa per questo sport! Evviva