Nuova Rose Backroad x Classified

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[Comunicato stampa] Classified è una start-up belga che commercializza la tecnologia Powershift dal 2020. Questa tecnologia innovativa è integrata nel mozzo posteriore e rimpiazza il deragliatore anteriore, ed ora sarà disponibile sulla nuova Rose da gravel, la Backroad.

Classified è riuscita a realizzare il sogno di molti ciclisti: un design pulito coi benefici di una trasmissione singola con una copertura di rapporti senza compromessi e senza salti. Il Powershift fornisce un ampio numero di rapporti senza la necessità di un deragliatore anteriore e di due corone mantenendo tutti i vantaggi di una cassetta standard, facendone un vero game changer.

Il gruppo ultraleggero Powershift fornisce ~22 rapporti con piccoli salti per un range del 451%. La nuova tecnologia rimpiazza il deragliatore anteriore e cambia in circa 150 millisecondi. La cambiata elettromeccanica promette cambiate veloci e precise anche sotto un pieno sforzo di 1000W, con un’efficienza del 99%.

La cambiata avviene tramite un trasmettitore Bluetooth posizionato sul manubrio all’asse Smart Thru. Il mozzo Classified cambia tra due rapportature creando una corona piccola virtuale. Tutto questo è incorporato nella Rose Backroad per un prezzo di 5299eu.

Sito Rose

 

Commenti

  1. Ser pecora:

    È un refrain che leggo sui forum da 20 anni, e la catena vive bella comoda alla faccia di Rohloff, Pinion, Belt Drive e n altri persino in Mtb. Figurarsi in bdc dove il campione del mondo ha la potenza di un tostapane...
    E vive beata e tranquilla sulle moto dai cross alla MotoGP, così come in altri svariati impieghi...
  2. golias:

    Si ma alla fine cosa sono o meglio che percentuale di perdita rendimento abbiamo con il cinematismo attuale a catena.. forse un 2 % ;nonzo% a fronte di un peso contenuto e facilità di gestione, non a caso è ancora lì ;-)
    E circa 14 marce...
    Che farle a ingranaggi o a riduttore epicicloidale viene da ridere....
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