Pirelli alleggerisce il tubolare: al Giro arriva P ZERO RACE Tub SL

[Comunicato stampa] A poco più di tre anni dal rientro nel ciclismo professionistico, Pirelli si appresta a lanciare sul mercato un’innovazione che ridefinisce il tubolare da bici.

Al Giro d’Italia 2021 arriva P ZERO RACE Tub SL.

Il nuovo tubolare, dotato di una particolare camera d’aria, garantisce una riduzione del peso complessivo del pneumatico di oltre il 10%, mantenendo immutate le ottime caratteristiche di grip, scorrevolezza ed affidabilità. Sarà l’asso nella manica dei team World Tour partner di Pirelli: il BikeExchange di Simon Yates e Esteban Chaves, il Trek-Segafredo di Nibali e l’AG2R Citröen.

P ZERO RACE Tub SL è un progetto che ha visto oltre due anni di sviluppo. Lavorando sul primo tubolare, lanciato nel 2018 insieme al team Mitchelton-SCOTT (oggi BikeExchange), i tecnici Pirelli hanno recepito le richieste dei pro tra cui quella sulla riduzione del peso. Oggi infatti gli atleti si trovano a correre su mezzi super performanti, che però non rientrano sempre nei pesi limite UCI.

Il commento di Kevin Tabotta, performance manager del team BikeExchange, sulle nuove gomme: “Questo nuovo tubolare Pirelli riduce il peso della bicicletta di quasi 100g, un miglioramento considerevole che non è facile da trovare in un set-up da gara di fascia alta (…) Sono impressionato dai test che abbiamo fatto (…) I pneumatici si sono comportati esattamente come speravamo, ma ora sono più leggeri! (…) Era difficile credere che si potesse ottenere un risparmio di peso così significativo in un pneumatico all-round ad alte prestazioni per le corse su strada, ma Pirelli ci è riuscita.”

Il nuovo P ZERO RACE Tub SL arriverà prossimamente sul mercato al prezzo di Euro 119,90.

Commenti

stambecco

29/04/2021 14:46:35

Ser pecora:

A me pare che copertoni+camere siano la scelta del 99% degli amatori nel mondo. E non mi sembra che sbaglino.

anche la mia per l'inverno, e fanno/facciamo bene perchè è il sistema più pratico.

Solo non sono d'accordo nel voler sostenere ad ogni costo che il tubeless sia migliore del tubolare, e del copertoncino
never give up!

29/04/2021 14:53:48

Petgold969:

In effetti anche io credo che ancora il grosso sia accoppiata copertone più camera.
Alla fine della fiera è la soluzione più semplice e la maggior parte della gente non ha voglia di smenarsi con il tubeless.
Tubolari praticamente spariti. ci sarà rimasto qualche nostalgico che alla fine gira con i Gatorkin o i Tufo che sono peggio del peggior copertone.
Tubeless molti li abbandonano dopo la prima foratura per strada non riparata perchè dopo aver bestemmiato a smontare il copertone e le valvole si è beccato gli insulti dei compagni di uscita che si sono presi la polmonite :))):

basta girare soli....

e in ogni caso se capita in gruppo mando via tutti....al grido "lasciatemi morire qui" :== poi mi butto nel fosso, mi copro di foglie e aspetto la fine... :yoga:
Ser pecora

29/04/2021 14:56:58

Petgold969:

In effetti anche io credo che ancora il grosso sia accoppiata copertone più camera.
Alla fine della fiera è la soluzione più semplice e la maggior parte della gente non ha voglia di smenarsi con il tubeless.
Tubolari praticamente spariti. ci sarà rimasto qualche nostalgico che alla fine gira con i Gatorkin o i Tufo che sono peggio del peggior copertone.
Tubeless molti li abbandonano dopo la prima foratura per strada non riparata perchè dopo aver bestemmiato a smontare il copertone e le valvole si è beccato gli insulti dei compagni di uscita che si sono presi la polmonite :))):

Giusto per farvi ridere: 2 anni fa sono partito per una rando di 400km coi tubeless. Dopo 80km buco.
Erano le 22 in mezzo alla Lomellina dove non prendeva nemmeno il cellulare. Comunque, tutto fiducioso tiro fuori la camera d'aria....con valvola da 40mm, ma il cerchio era da 47mm :-§

Dopo un'odissea di telefonate disperate, passaggi, autostoppismo e profanità sono tornato alla macchina alle 1.30....;pirlùn^