Arrivano i pneumatici in lega metallica

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L’azienda SMART Tire ha costruito il primo pneumatico in lega metallica destinato al mercato ciclo. La lega metallica utilizzata è stata originariamente sviluppata e testata dalla NASA per le missioni Mars Rover.

Gli pneumatici METL™ sono realizzati con la tecnologia SMART (Shape Memory Alloy Radial Technology), un materiale superelastico chiamato NiTinol+, che ha la proprietà di avere deformarsi riorganizzando la propria struttura molecolare quando lo si piega, ma tornando poi istantaneamente alla sua forma originale.

I vantaggi dei pneumatici METL™ sono quindi il non essere gonfiati con aria e pertanto esenti da forature, elastici come la gomma, ma resistente come un metallo. Si propongono quindi come prima alternativa di pneumatico per bicicletta in grado di consentire di ottenere le stesse caratteristiche di guida, ma con una durata decisamente superiore. Inoltre più il terreno è sdrucciolevole più aumentano i vantaggi di trazione e la sicurezza.

Il prodotto finale sarà integrato con un battistrada realizzato in una speciale “poligomma”, per avere un’aderenza ideale in tutte le condizioni atmosferiche, garantendo praticamente di avere un solo pneumatico per tutta la vita della bicicletta (senza perdite, strappi, forature e necessità di camere d’aria o sigillanti).

Al momento questi pneumatici hanno un costo molto elevato (oltre 2000eu la coppia), ma ovviamente l’idea è di migliorare ancora le caratteristiche e quindi renderne il costo grazie all’industrializzazione.

Come dicono in Smart Tires lo scopo è “reimmaginare la ruota reinventando il pneumatico”, vedremo se questa idea diventerà realtà nel mercato o si aggiungerà alla lunga lista di altri prodotti “senza aria” che riempiono la storia, tra cui gli ultimi i sistemi Airless di Michelin e Bridgestone.

 

Commenti

  1. jacknipper:

    quindi una tecnologia che, un domani, ci permetterà di avere "pneumatici" che non hanno bisogno di essere gonfiati, controllati, che non si bucano, eliminando il rischio di schiantarsi da qualche parte, che smaltisci virtualmente 1 volta, al posto di ogni tot km generando inquinamento, non sarebbe una buona tecnologia?
    no, se mi baso soltanto sul prezzo a cui vengono proposti

    dipende, da come vanno

    si, se le prestazioni sono uguali o migliori di quelle di una copertura classica ed il costo simile
    per seguire il tuo ragionamento allora potrei proporre di fare le coperture di cemento e le strade di gomma, non si consumano, non le butti, ecc e se cadi sulla gomma nemmeno ti fai male. ti sembra una buona tecnologia? :mrgreen:
  2. m.buti:

    Forse mi sbaglio? Se è così m'inchino alla tua scienza.
    Le mezze stagioni non ci sono più, in compenso ci sono i mezzi scienziati.
  3. jacknipper:

    e non ci sono più le mezze stagioni
    jacknipper:

    no avete ragione, si stava meglio quando si stava peggio
    Una volta qua era tutta campagna :))): e alla tua età io saltavo i fossi per la lunga :mrgreen:
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