Tour de S.Juan: ultima tappa con brivido per Jakobsen

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Miguel ángel Lopez (Team Medellin) ha vinto il Tour de San Juan 2023. Ma la settima ed ultima tappa ha riservato un brivido per lo sprinter della Soudal-QuickStep, Fabio Jakobsen. Il campione europeo è stato colpito in piena faccia da un cellulare tenuto in mano da un tifoso durante lo sprint.

La volata è stata vinta da Sam Welsford (Team DSM) davanti proprio Jakobsen e Giacomo Nizzolo (Israel – Premier Tech). Terza vittoria in tre giorni per il Team DSM, due di Welsford ed una di Mayrhofer alla Cadel Evans Great Ocean Road Race.

Per Jakobsen un piccolo taglio sul viso e soprattutto tanto spavento per un incidente che poteva avere conseguenze ben peggiori se lo sprinter olandese fosse caduto nel momento di massima velocità allo sprint. Un incidente che ripropone il tema della sicurezza nelle corse e nei rettilinei finali per gli sprint. Impossibile non ricordare proprio l’incidente occorso a Jakobsen al giro di Polonia 2020, per il quale ha rischiato la vita; ma anche le terribili immagini del braccio rotto di Daniele Colli della Vini Fantini al Giro d’Italia 2015.

I tifosi e le transenne dovrebbero essere poste in modo da non permettere ai tifosi di poter entrare in contatto coi corridori.

Il finale di tappa è stato concitato anche per Lopez, il quale ha dovuto mettere la propria squadra ad inseguire senza respiro Remco Evenepoel, andato in fuga con Quinn Simmons (Trek) a 14km dall’arrivo. Inseguimento completato ai -3km quando le squadre degli sprinter hanno preso il testimone.

Secondo posto consecutivo in classifica generale per Filippo Ganna (Ineos)  (anche quest’anno a 30″ dal vincitore), il quale in questa edizione non ha potuto contare su una cronometro individuale.

Commenti

  1. Capisco che i tifosi possano creare situazioni pericolose, però nel rettilineo finale per me è stato bello vedere i fuggitivi che andavano a cercare il pubblico, si incitavano a vicenda quasi a toccarsi con le mani.
  2. sti ragazzi sono in mano a dio.. è vero che il ciclismo è nato per strada, ma non c'erano orde di persone con i cellulari che non guardano, e che non hanno spesso idea della velocità del gruppo
    ultimo km non bastano le transenne ci vogliono i pannelli di plexiglas alti 2m sopra le transenne
    non è fattibile evidentemente per logistica e costi, ma cosi' è veramente giocare con la vita dei corridori
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