Ecco la nuova Trek Domane AL

Trek lancia oggi la nuovissima Domane AL di quarta generazione, una bici da corsa in alluminio che offre maggiore versatilità ed un migliore rapporto qualità-prezzo.

[Comunicato stampa]Domane AL è da sempre una bici molto apprezzata che ora è stata implementata con un upgrade di comfort e versatilità, un passaggio ruota più ampio per affrontare asfalto e gravel, un design pulito e moderno, e l’integrazione che normalmente ci si aspetta dai modelli di bicicletta di fascia alta. Il tutto con una bici più leggera.

Adatta a qualsiasi fondo stradale

Il nuovo passaggio per ruote da 38mm (misurati) offre la libertà di avventurarsi tranquillamente su fondi che vanno dall’asfalto alle strade di campagna accidentate fino alla maggior parte dei gravel.

L’eleganza dell’alluminio sposa la leggerezza tipica del carbonio

La nuova Domane AL è realizzata con un telaio in alluminio Alpha 100 Series riprogettato e una nuova forcella interamente in carbonio che la portano a pesare circa 225 grammi in meno rispetto al modello Domane AL Disc precedente.

Attacchi per trasportare l’essenziale

I punti di attacco per la borsa al tubo orizzontale, il portapacchi e i parafanghi trasformano Domane AL nella bici ideale per qualsiasi attività, che siano il tragitto quotidiano casa-lavoro o le uscite di gruppo nel fine settimana.

Manubrio moderno e integrazione di livello superiore

Il moderno manubrio da strada di Domane AL ora è più ergonomico e facile da controllare, con un reach più corto e un flare di 4mm tra cappucci e drop. Il passaggio cavi interno offre un’integrazione disponibile normalmente sui modelli di fascia più alta.

Forcellino Universal Derailleur Hanger (come, scusa?)

Domane AL presenta una novità assoluta: un nuovo perno passante per montare il forcellino Universal Derailleur Hanger. Si tratta dello stesso forcellino UDH delle mountain bike Trek, che per i ciclisti si traduce in compatibilità tra le varie categorie di tutte le loro bici preferite.

Geometria confortevole

La geometria endurance di Domane consente di mantenere una posizione più eretta e confortevole anche nelle uscite più lunghe.

Prezzi DOMANE AL

DOMANE AL 2

1.229,00

Domane AL 2 Gen 4 – Trek Bikes (IT)

DOMANE AL 4

2.049,00

Domane AL 4 Gen 4 – Trek Bikes (IT)

DOMANE AL 5

2.359,00

Domane AL 5 Gen 4 – Trek Bikes (IT)

La nuovissima Domane AL è disponibile presso la rete nazionale di rivenditori Trek.

Commenti

ConteIgor

21/09/2023 10:54:58

Vedo che il modello con il Tiagra viene oltre 2mila euro di listino. Faccio un paragone un po' sforzato con la Van Rysel in carbonio, stesso montaggio, a 1.600 e chiedo ai più esperti: può essere che il divario di prezzo a parità di montaggio sia giustificato per un telaio in alluminio fatto bene, magari con componenti di qualità (manubrio, sella ecc.) confrontato con un telaio in carbonio economico?
valerio87

21/09/2023 16:18:43

Giomas:

Le saldature ci sembrano "imbarazzanti" (o semplicemente brutte, malfatte ecc.) perché siamo troppo abituati a vedere l'estetica ineccepibile dei telai in carbonio (anche i più economici). Io 10 anni fa avevo una Cannondale CAAD 10 le cui saldature erano quasi dei perfetti raccordi fra i vari tubi. Non ho mai più visto niente di paragonabile, anche se dopo quella sono passato definitivamente al carbonio e quindi non ho termini di paragone più recenti.

ogni marchio adotta metodi di saldature diverse, ad esempio ho notato che specialized le fa bene sui telai in alluminio, si vedono si ma sono piu anonime, non so se su tutti i modelli ma sulla diverge ne ho la certezza perche ce l'ho, guardando questa trek l'occhio é inevitabilmente finito sulle saldature e sono molto marcate
makkio

22/09/2023 10:45:06

Giomas:

Le saldature ci sembrano "imbarazzanti" (o semplicemente brutte, malfatte ecc.) perché siamo troppo abituati a vedere l'estetica ineccepibile dei telai in carbonio (anche i più economici). Io 10 anni fa avevo una Cannondale CAAD 10 le cui saldature erano quasi dei perfetti raccordi fra i vari tubi. Non ho mai più visto niente di paragonabile, anche se dopo quella sono passato definitivamente al carbonio e quindi non ho termini di paragone più recenti.

ce n'erano e ce ne sono ancora, ma anche quelli non sono mica a buon mercato.
se prendi una bdc alu italiana di 15/20 anni fa verso la media/alta gamma troverai quasi certamente saldature limate.