Jeffrey Hoogland ha stabilito il record mondiale del chilometro su pista

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Dopo quasi dieci anni è stato battuto il record mondiale di François Pervis sul chilometro con partenza da fermo su pista, stabilito il 9 dicembre 2013. Il nuovo record è stato stabilito dall’olandese Jeffrey Hoogland il quale ha detronizzato il francese per poco meno di un secondo, ieri sullo stesso velodromo di Aguascalientes (Messico).

 

Il nuovo record: 55 secondi e 433 millesimi (64,943km/h di velocità media).

Questo record consolida ulteriormente il dominio dell’olandese nel ciclismo su pista mondiale: in agosto, a Glasgow, ha conquistato due nuovi titoli mondiali, uno individuale (il chilometro, il suo quarto dopo quelli del 2018, 2021 e 2022) e uno a squadre (lo sprint, il suo quinto).

Commenti

  1. Io penso che per smuovere quel rapporto serva uno “spunto” davvero importante; il brambo (che non è proprio un ignorante in materia€ ha stimato 1700/1800 watt per partite, però senza mettere in conto il cda (notevole) dell’atleta…
  2. mikimetal91:

    non confondere forza e potenza.
    la potenza ( W ) è forza per velocità, nel nostro caso kg impressi sul pedale per frequenza di pedalata per lunghezza pedivella in mt.

    ad esempio, per spingere 300W a 100rpm con pedivelle 170mm serve una spinta media sui pedali di circa 18kg.
    fare 3000W in partenza, diciamo quando è a 10 pedalate al minuto su pedivella da 170mm, significa:
    W= F*v
    v= 10*0,17

    3000=X*(10*0,17)
    3000=X*1,7
    3000=1,7X
    X= 1780kg medi.

    la vedo difficile.

    il valore massimo di potenza in una prova del genere ce l'hai attorno ai 400-500mt, che è cosa diversa dal massimo sforzo.
    Scusami se te lo dico in maniera un po' diretta, ma spero con garbo. Secondo me hai le idee un po' confuse, non c'e' alcun dubbio che il picco di potenza sia avvenuto nella fase iniziale della prova (certo non subito, causa rpm troppo basse). Il calcolo che presenti alla fine e' errato sia concettualmente che aritmeticamente comunque.
  3. martin_galante:

    Scusami se te lo dico in maniera un po' diretta, ma spero con garbo. Secondo me hai le idee un po' confuse, non c'e' alcun dubbio che il picco di potenza sia avvenuto nella fase iniziale della prova (certo non subito, causa rpm troppo basse). Il calcolo che presenti alla fine e' errato sia concettualmente che aritmeticamente comunque.
    i miei calcoli sono corretti, credo tu confonda la forza con la potenza
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