SRAM Red AXS 13V gravel notato all'Unbound

L’Unbound Gravel, ex-Dirty Kanza, la corsa regina del mondo gravel, che si tiene nel nulla del Kansas negli USA, è spesso un laboratorio ed una vetrina per tutte le nuove soluzioni dedicate a questa disciplina. Non è passato inosservato (all’occhio attento di Anne-Marije Rook, di Cyclingweekly) quindi un gruppo SRAM basato su un misto di comandi del nuovo Red AXS e componenti dedicati.

Il deragliatore chiaramente è derivato dal cugino Eagle da Mtb, il tutto a 13V. Da questo è evidente la derivazione vista la mancanza del forcellino del deragliatore, col cambio che si avvita direttamente al telaio. Qui, potete trovare tutte le informazioni riguardo il suo funzionamento.

Questa potrebbe essere quindi la versione “Explorer” da gravel del Red AXS, solo in versione monocorona e 13V. E sembra un prodotto pronto alla commercializzazione.

Commenti

andry96

31/05/2024 11:32:38

thornn:

sarà che io avevo il 28.
però 40x36 sviluppa 2,54 metri, 36x30 2,75
poi il 40x31 è uguale al 36x28
il 40x27 è quasi uguale al 36x25
più salto c'è tra 40x23
c'è differenza ma "drasticamente" mi sembra un po' troppo :mrgreen:

36-31-27-23 i salti percentuali sono16% 15 17 15

30-27-24-21-19 i salti sono 11% 12 14 10

praticamente i salti sono spesso una volta e mezzo quelli della 11-30
mikimetal91

31/05/2024 11:53:28

andry96:

lo vedrei ancora più strano perchè sarebbe molto più range di quanto fanno solitamente per i gruppi gravel e sarebbe tanto sovrapponibile alla cassetta mtb

certo devi in qualche modo ravvicinare i pignoni quindi lavorare sugli spessori e/o sulle tolleranze

l'ho pensato perchè come sviluppo un 9-46 è simile ad un 10-52, non ho pensato al resto della gamma, potresti aver ragione tu
golias

31/05/2024 12:32:51

gibo2007:

Nel video avvita in senso orario. Probabilmente i 35 Nm a cui viene avvitato l'inserto bastano.

Ma nel video pare che la vite per fissare il forcellino si avviti sul telaio o una bussola filettata che farebbe da battuta.
Boh.. si capisce un casso. :roll: