SRAM Red AXS 13V gravel notato all'Unbound

L’Unbound Gravel, ex-Dirty Kanza, la corsa regina del mondo gravel, che si tiene nel nulla del Kansas negli USA, è spesso un laboratorio ed una vetrina per tutte le nuove soluzioni dedicate a questa disciplina. Non è passato inosservato (all’occhio attento di Anne-Marije Rook, di Cyclingweekly) quindi un gruppo SRAM basato su un misto di comandi del nuovo Red AXS e componenti dedicati.

Il deragliatore chiaramente è derivato dal cugino Eagle da Mtb, il tutto a 13V. Da questo è evidente la derivazione vista la mancanza del forcellino del deragliatore, col cambio che si avvita direttamente al telaio. Qui, potete trovare tutte le informazioni riguardo il suo funzionamento.

Questa potrebbe essere quindi la versione “Explorer” da gravel del Red AXS, solo in versione monocorona e 13V. E sembra un prodotto pronto alla commercializzazione.

Commenti

andry96

31/05/2024 10:28:52

gibo2007:

Si ma con 13v hai una catena più stretta a parità di larghezza pacco pignoni, quindi presumibilmente si usurerà prima.

può essere ma come dicevo le ultime catene sram 12v in questo sembrano eccezionali, vero che costano anche parecchio ma durano tanto tanto

però sta cosa dell'usura sono n mila anni che si sente dai bastian cuntrari... le tramsissioni son andate avanti ugualmente dai buoni vecchi 6v
andry96

31/05/2024 10:45:09

mikimetal91:

magari è 9-46

lo vedrei ancora più strano perchè sarebbe molto più range di quanto fanno solitamente per i gruppi gravel e sarebbe tanto sovrapponibile alla cassetta mtb

ALEXRCL:

Per farci stare 13 pignoni dove prima ne avevi 11 o 12 devi assottigliare qualche sessore qui e li...il fatto che la larghezza del pacco sia la stessa conta fino ad un certo punto: se la tua catena e' meno "rigida" lateralmente si flettera' di piu...ma non son un ingegnere e la mia era piu che altro una battuta...

certo devi in qualche modo ravvicinare i pignoni quindi lavorare sugli spessori e/o sulle tolleranze
thornn

31/05/2024 10:49:57

Ser pecora:

Che questo cambio funziona solo col monocorona. E serve il forcellino UDH o un adattatore.

Tutto sommato non mi sembra che l'Ekar abbia cannibalizzato i gruppi strada.

no, ma forse perchè non c'è l'elettronico (lo dico da possessore di ekar sulla bdc) e perché campagnolo non si sta distinguendo a livello marketing