Cervélo rinnova la propria macchina da endurance, la Caledonia-5, una bici adatta alle lunghe distanze, grazie ad una geometria adatta e accorgimenti come il vano per camere d’aria ed attrezzi.
[Comunicato stampa] Ai margini del ciclismo e del triathlon, sport già orientati alla resistenza, ci sono atleti che spingono al limite i loro corpi e le loro attrezzature. Ultra-distanze si, ma ultra-veloci. Non per forza bike packing, ma comunque con tutto il necessario – senza paura di dormire su una panchina lungo la strada. Queste noi le definiamo “Grandi, Pazze Corse”, e dall’introduzione della Caledonia nel 2020 gli atleti di tutto il mondo hanno esplorato quanto grandi e quanto pazze possano essere questo tipo di uscite.
Come per la Áspero anche sulla nuova Caledonia-5 ci siamo concentrati su miglioramenti significativi pensati per le persone che abitualmente spingono la Caledonia al limite.
La Caledonia-5 è nata per affrontare gare a lunga distanza e ad alta velocità, con un fit ed una maneggevolezza orientate al comfort, ma senza compromettere quel feeling che solo in sella ad una bicicletta da corsa Cervelo si prova.
Come per la Áspero anche sulla nuova Caledonia-5 ci siamo concentrati su miglioramenti significativi pensati per le persone che abitualmente spingono la Caledonia al limite. Non passa certo inosservato il vano portaoggetti integrato nel telaio, introdotto per la prima volta sulla Serie P. C’è spazio a sufficienza per un piccolo multi-attrezzo, una camera d’aria e una bomboletta di CO2. Fuori dalla vista, fuori dalla mente, fino a quando il tuo pneumatico ti tradirà.
L’obiettivo principale nello sviluppo della nuova versione è stato solo uno: il comfort. La Caledonia è la bici da scegliere quando sai che il contachilometri si avvicinerà alla tripla cifra. Sia che tu ti stia allenando per lo Sverigetempot o che ti limiti a seguire il tuo compagno di viaggio che nelle sue uscite sembra sempre non avere un punto di arrivo, scoprirai che la guida della Caledonia sarà in grado di rendere tutto più facile, comodo e perfino divertente. I foderi posteriori sono abbassati, molto simili a quelli della Áspero, il che rende il triangolo posteriore più acuto e quindi più flessibile verticalmente. Allo stesso tempo, c’è un po’ più di rigidità del tubo obliquo per mantenere quella speciale reattività per cui è nota la Caledonia. Hai ancora la possibilità di montare pneumatici di grandi dimensioni (fino a 36 mm) ed è dotata di serie di attacchi parafango.Come tutte le Cervélo, la Caledonia-5 è approvata dall’UCI e ha una garanzia a vita. Produciamo bici da corsa e facciamo di tutto affinché possano durare a lungo.
Sviluppate e testate utilizzando la tecnologia Turbulent Aero, le ruote Reserve 42|49 TA sono state create per porterti permettere di fare qualsiasi cosa, offrendo grande performance ed elevata sensibilità aerodinamica. Le Reserve 42|49 TA hanno corso sulle strade della Parigi-Roubaix e del Giro D’Italia e come tutte le Reserve hanno una garanzia a vita – anche per danni da utilizzo – supportata da una speciale assistenza e crash-replacement per non lasciarti mai a piedi.
Caratteristiche:
• Ancora più reattiva ed aerodinamica;
• Comfort e fit implementati;
• Nuovo portaoggetti interno con coperchio facilmente rimovibile, che consente di riporre una camera d’aria e gli attrezzi in due speciali tasche Cervélo;
• Aerodinamica migliorata: 5,9 g di resistenza aerodinamica in più con le ruote Reserve 52/63
• Conforme agli standard UCI;
• Nuove Ruote Reserve 42|49 TA di serie su allestimenti DA, Red, Ultegra e Force;
• Disponibile in Five Black o Carmine in base all’allestimento;
• Taglie disponibili: 48 – 51- 54 – 56 – 58 – 61;
Prezzi al pubblico:
• Caledonia-5 Dura-Ace Di2 (Five Black) – 11.999 €
• Caledonia-5 Red AXS (Five Black) – 12.999 €
• Caledonia-5 Ultegra Di2 (Five Black / Carmine) – 7.999 €
• Caledonia-5 Force AXS (Five Black / Carmine) – 7.999 €
• Caledonia-5 Rival AXS (Five Black / Carmine) – 5.999 €
• Caledonia-5 Frameset (Five Black / Carmine) – 4.799 €
Per il resto la bici mi piace e potrei anche comprarla; la 56 e' praticamente perfetta per me, amatore con fisico da primate.
Puntacazzista mode on: "5,9 g di resistenza aerodinamica in più".. Al massimo in meno :mrgreen: E "Comfort e fit implementati" non si puo' leggere :mrgreen: (si lo so ser pecora, e' il comunicato e cosi' te l'hanno mandato..)