BMC Teammachine R Mpc: 8.999€ per il telaio

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É arrivata la versione Masterpiece (Mpc) anche della attuale BMC Teammachine R, che come le versioni precedenti ha un prezzo piuttosto esclusivo: 8999eu

[Comunicato stampa] Un esempio esclusivo e ineguagliabile di ciò che è possibile realizzare senza compromessi. Una bicicletta da corsa all’avanguardia che ridefinisce gli standard di velocità, precisione e performance. Basata su una piattaforma già eccellente, il trattamento Masterpiece eleva la Teammachine R 01 a un livello superiore.

 

Un capolavoro di artigianato

Mossa dall’assoluta ricerca della perfezione, la collezione Masterpiece prende vita grazie ai migliori artigiani delle fibre di carbonio al mondo. Ogni Masterpiece unisce abilità artigianale e tecnologie all’avanguardia. È un’opera d’arte, pensata per offrire prestazioni al top. Ora disponibile presso tutti i rivenditori BMC.

La perfezione ridefinita

Nella collezione Masterpiece trovi anche il telaio Teammachine SLR Mpc., un vero e proprio capolavoro di lavorazione artigianale, progettato con un’attenzione particolare alla performance. Un punto di riferimento per rigidità e leggerezza, questo telaio definisce lo standard per l’eccellenza ultraleggera.

 

Telaio

Telaio:
Teammachine R Mpc Premium Carbon with Aerocore Design | ICS Technology – Stealth Cable Routing | Integrated Aerocore Bottles Cages | Stealth Dropout Design | PF86 Bottom bracket | Flat mount Disc | 12 x 142mm Thru-Axle

Forcella:
Teammachine R Mpc Premium Carbon | ICS Technology – Stealth Cable Routing | Stealth Dropout Design | Flat mount Disc | 12 x 100mm Thru-Axle

Reggisella:
Teammachine R Mpc Premium Carbon | 10mm Offset

Accessori

Aerocore Bottle Cages | Scicon gear bag | Bike sock | Mpc Metal Box Small | Owner certificate | Quality Check Seal

Informazioni aggiuntive

Sezione max coperture:
30mm

Peso senza Pedali:
Frame 810g | Fork 390g | Seatpost 150g

Classificazione ASTM:
Level 1

Limite di peso massimale :
110kg

 

Sito BMC

Commenti

  1. marco:

    Non vedo cosa cambi sul discorso che i prezzi siano alti, visto che i numeri non si fanno sull'alta gamma ma sulla media e bassa, Specialized compresa. Senza contare che anche l'alta gamma è scontata da quasi 2 anni a questa parte, quindi anche lì, i prezzi sono definitivamente troppo alti.

    C'è anche da dire che la percezione che se uno ha i soldi sia un gonzo da spennare è cannata alla grande. Se hai i soldi, nella maggior parte, sai il loro valore e il valore delle cose. I veri gonzi sono quelli che i soldi non li hanno e si indebitano per auto, bici, telefoni, tutti beni che il valore lo perdono nel tempo.
    Centra eccome, perchè gonzi o no, le bici di alta gamma si vendono, così come si vende la gabbia da 2600€: numeri o meno, se vendi un prodotto perchè devi abbassarne il prezzo?
    Per far contento chi non la potrà comunque comprare e/o l'1%(il 10, 50 o anche 99% vedi tu)di chi può ma non lo fa perchè non è un gonzo?
  2. Ahhh dimenticavo: si parla di alta gamma, di bassa/media gamma frega un cazz a nessuno, mi pare, invece io ho scritto questo

    j-axl:

    ma la bassa media gamma deve restare accessibile, anche se a scapito di accessori inutili.
  3. Personalmente non ho capito niente del comunicato. Quale è la differenza col modello attuale? Design diverso? Lavorazione diversa? Carbonio diverso?

    Ovviamente costa troppo per prenderla in considerazione, altrimenti vado fuori dal coro e dico che a me piace la nuova BMC
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