Campagnolo Super Record Wireless

Campagnolo lancia il nuovo gruppo Super Record Wireless

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Campagnolo ha rinnovato il proprio gruppo trasmissione di punta, il Super Record, aggiornandolo, in particolare rendendolo Wireless.

[Comunicato stampa] Campagnolo lancia il suo nuovo gruppo da strada Super Record Wireless a 12 velocità, inaugurando così la nuova generazione di questo prodotto di
punta per offrire prestazioni senza pari e un’esperienza di guida dinamica.
Il Super Record Wireless introduce una tecnologia di cambiata wireless all’avanguardia che rappresenta un nuovo punto di riferimento in termini di precisione e garantisce un’interazione immediata tra ciclista e bicicletta.
Fedele all’etica “Dream Bigger” di Campagnolo, incentrata sull’ingegnosità e sul
distinguersi dalla massa, questo gruppo altamente innovativo è prodotto con fibra di
carbonio, titanio e alluminio di altissima qualità per fornire la massima funzionalità
con un peso minimo.
Sviluppato in collaborazione con atleti e ingegneri del team AG2R Citroën, il Super
Record Wireless è ora disponibile ed è composto dai seguenti componenti:

Campagnolo Super Record Wireless

Comandi Ergopower – Ergonomia ridefinita

Caratteristiche e benefici

La forma ridisegnata del corpo del comando permette una presa e un’ammortizzazione superiore per un maggiore comfort di guida
Le leve dei freni dalla forma ergonomica offrono un controllo migliore e un’esperienza di frenata più efficiente
Nuova esperienza di cambiata con la funzionalità one lever – one action
La luce LED dello stato della batteria fornisce un feedback chiaro

Campagnolo Super Record Wireless

Freni a disco. Tecnologia di frenata superiore

Caratteristiche e benefici
Sistema di controllo della temperatura per evitare un riscaldamento eccessivo e la necessità di un’aletta di raffreddamento aggiuntiva
Profilo del rotore brevettato che si traduce in una superficie liscia e antitaglio
Design raffinato che offre una modulazione istintiva, una frenata progressiva e una maggiore affidabilità

Campagnolo Super Record Wireless

Trasmissione. Cadenza Perfetta

Caratteristiche e benefici
Sistema ULTRA-TORQUE implementato per la massima efficienza di trasmissione della potenza
Movimento centrale ad alta durata con guarnizione protettiva esterna antipolvere brevettata PRO-TECH
Reattività immediata grazie al perno in titanio e alle pedivelle in fibra di carbonio unidirezionale (disponibili in 165, 170, 172,5 e 175 mm)
Cambio ad installazione rapida prodotto in tecnopolimero

Campagnolo Super Record Wireless

Batterie Interfaccia utente dinamica

Caratteristiche e benefici
Porte di ricarica magnetiche su deragliatore e cambio per connessioni rapide e sicure. Una porta standard per entrambi i componenti
Tempi di ricarica rapidi; ricarica al 90% in 45 minuti e ricarica completa in soli 60 minuti
Ricarica a lunga durata con un’autonomia della batteria di 750 km
Possibilità di caricare le batterie sia a bordo bici che non
Interfaccia LED di stato della batteria altamente visibile in tutte le condizioni

Campagnolo Super Record Wireless

Pacchi pignoni 12-Speed Progettati per offrire “quel” feeling

Caratteristiche e benefici
Tre configurazioni (ingranaggi 50-34, 48-32 e 45-29 e pacchi pignoni
10-25, 10-27 e 10-29) e rapportatura migliorata per garantire una
cadenza perfetta in ogni occasione
Esperienza di cambiata più fluida grazie alla nuova geometria dei denti
Corpetto RL N3W
Pignone 10T in prima posizione
Guarnitura 2 x 12 speed

Ciascuno dei componenti del Super Record Wireless è stato completamente riprogettato e prodotto secondo i più alti standard dal team di ingegneri di
Campagnolo, dando vita a un gruppo premium che stabilisce un nuovo punto di
riferimento in termini di prestazioni.
Oltre ad essere super affidabile ed elegante, è un gruppo che è stato sviluppato
pensando ai ciclisti, dove ogni componente è stato progettato per essere il più facile ed efficiente possibile da usare, per offrire la migliore esperienza di guida.
Il Super Record Wireless di Campagnolo viene offerto su numerosi modelli di
fascia alta e rappresenta il complemento perfetto per la bici dei tuoi sogni.

Disponibile da subito al prezzo di  € 5.200

 

Commenti

  1. Lumi:

    Ok , se vuoi fare il pignolo come dice l'articolo l'attrito è dato da due componenti:
    [LIST]
    [*]la parte alta della catena ha un attrito che dipende dalla potenza indipendentemente dalla velocità di rotazione
    [*]la parte bassa ha un attrito che dipende solo dalla velocità di rotazione perchè la sua tensione è costante
    [*]in condizioni normali la tensione sulla parte superiore della catena è molto maggiore di quella sulla parte bassa e quindi la prima contribuisce al grosso dell'attrito
    [*]all'aumentare della velocità di rotazione la parte bassa della catena contribuisce maggiormente alla perdita di efficienza complessiva (e qui entrano in gioco i marginal gains delle pulegge oversize
    [/LIST]
    Se leggi il tuo articolo l'efficienza può scendere anche all'80,9% quindi i watt persi a 300watt possono addirittura diventare 60. Ma comunque io intendevo un'altra cosa, che l'articolo non discute: il 5% di perdite alla trasmissione li raggiungi semplicemente con incroci estremi e con catena sporca o lubrificata male, è un attimo perdere 15w a 300w in questo caso.
    usi un qualsiasi pm?

    quelle percentuali di riduzione di rendimento non si riferiscono ai watt di input ma alla differenza di watt tra input e output...

    configurazione 1: metto 300 watt e in uscita me ne trovo 295

    configurazione 2: metto 300 watt e me ne trovo 295,1

    variazione di 0,1 watt su 5... quindi del 20%...

    qui si parla di variazioni ancora minori...
  2. Violinbici:

    Il fatto che un marchio come Campagnolo non produca più un gruppo rim è assolutamente qualcosa di indifendibile. (Producendo oltretutto ancora ruote rim...)

    Se voi non glieli comprate, i gruppi rim brake, o non comprate le bici rim brake montate Campagnolo, Campagnolo non produce più gruppi rim brake. easy.
    Violinbici:

    Siamo in un regime basato sul consumo. Inutile che stiamo qui a parlare di tradizione, storia, prestigio, ecc... Per fare queste cose ci vuole coraggio di andare controcorrente, coraggio che non c'è.
    Cosa vai controcorrente, che anche se produci roba controcorrente non la comprano neanche quelli che li esortano ad andare controcorrente?
  3. albertissimo:

    Molte cose mi lasciano perplesso.
    In particolare la scala di rapporti abbinate alle corone.
    Io sono un ciclista allenato ma pesante (che ama giri lunghi e dislivello).
    Quindi ho sbagliato sport, lo so. Ma sono felice così.
    Ho 50/34 con scala 11/30 (10 velocità).
    Il 34 con il 12/13 lo uso anche in pianura fino a 30 km/h.
    Sto pensando di passare a 11 velocità con 52/36 e scala fino a 32.
    Gente che va forte usa il 36 abbinato ad un 28 o al massimo 30.
    Bene.
    Ma se questo SR è per ciclisti evoluti, cosa se ne fanno di un 34?
    Un 36 per loro è un'altra mancanza difficilmente comprensibile per me.
    Per non parlare del fatto che le corone da 32 o da 29 sono inutilizzabili in pianura.
    Non capisco il senso.
    puoi dire che c'è una perdita di efficienza abbastanza sensibile con un pignone da 10 rispetto ad uno da 11 però è tutto rapportato in modo diverso, questo è il confronto tra un 12v shimano con 52-36 ed 11-30 in alto, in basso invece nuovo campagnolo con 48-32 davanti e 10-27 dietro, l'unica differenza è che campagnolo ha salti più omogenei.
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