Cosa vorreste vedere dal settore delle biciclette nel 2024?

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Con il 2023 ormai quasi terminato possiamo dire che quest’anno è stato senza dubbio un anno senza precedenti per l’industria del ciclismo. Ormai è chiaro a tutti che dopo essere usciti dalla pandemia di covid il settore della bicicletta sta attraversando un momento difficile. I motivi sono ormai noti e continuano a sommarsi: il calo della domanda ha coinciso con l’arrivo in ritardo delle scorte ordinate durante il “boom ciclistico” della pandemia, che ha messo in difficoltà molte aziende, le quali nel tentativo di svuotare i magazzini e mantenere attive le entrate hanno abbassato significativamente i prezzi con sconti superiori al 40% sulle nuove biciclette, mandando a loro volta in crisi in rivenditori, etc..

La situazione ovviamente si risolverà, ma non da un giorno all’altro. E porterà cambiamenti notevoli, basti vedere la quantità di aziende, mailorder, media e rivenditori che stanno uscendo dal settore.

Considerato tutto questo, chiediamo a voi le vostre previsioni, aspettative e aspirazioni per i prossimi 12 mesi.

Cosa ti piacerebbe vedere dai brand il prossimo anno? Quali tendenze ti aspetti di vedere emergere nel 2024? Quali consigli o suggerimenti vorresti far arrivare alle aziende ed ai rivenditori?

Le vostre risposte ci aiuteranno a programmare anche delle interviste e report, quindi non siate timidi!

Commenti

  1. bicilook:

    Io vorrei veder sparire i monocorona e le cassette con più di 32 denti dalle bdc.
    ma perchè? basta non comprarli se non ti piacciono,
    anche a me non piacciono i padelloni da 50 denti davanti, ma mi basta non montarli sulle mie bici, se agli altri piace e/o serve, buon per loro che ci siano sul mercato. che poi in futuro chissà magari servirà anche a me.
  2. bicilook:

    Bisognerebbe incontrarli i ciclisti sulle salite oltre l'8%...io vedo tanti ciclisti solo in pianura....
    Si questo non posso che darti ragione
    bicilook:

    con i rapporti attuali dovrebbe esserci l'ingorgo su per le salite.
    Si ma son rapporti in più, e nemmeno così corti come qualcuno vorrebbe fare credere, se di gambe non ne hai serve ugualmente una batteria per salire più che il 34 dietro
  3. Lumi:

    Allora ... io nel 2019 ho comporato una Tarmac SL5 Specialized (non sworks) con freni RIM e gruppo DA 9100 a 2600 € da un sito online che la scontava fortemente. Ma non era un top di gamma, era un residuo di magazzino del modello precedente perchè nel frattempo era uscita la SL6. Questa cosa non dipende da disc ed elettronico e penso che succederà ancora, al netto dell'inflazione che comunque c'è stata.
    john.player:

    Speriamo, pre covid, SUCCEDEVA, e per chi conosceva cosa andava a comprare, erano ottimi affari. Altro che sogni bagnati @andry96 !
    Ora il listino per un Dura-Ace montato ovunque, è MINIMO raddoppiato.

    E se li possono tenere. Hanno provato a contenere i listini abbassando i montaggi, ma hanno abboccato in pochi ed i magazzini sono pieni...
    Se non fosse per il segmento Gravel che tira, essendo nuovo nuovo e da quando fa cool è in rapida crescita, avrebbero i magazzini ANCORA più pieni.
    appunto ha preso una bici vecchia e non top di gamma in un caso eccezionale, di top di gamma a 3000€ mai visti
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