Progettata per i moderni pneumatici tubeless da strada, endurance e all-road, la nuova collezione di ruote in alluminio ottimizzate aerodinamicamente di DT Swiss comprende due cerchi e quattro set di ruote completi per andare più veloci senza spendere una fortuna (e non pesano nemmeno moltissimo).
[Comunicato stampa] Vi piace inseguire le KOM locali o semplicemente godervi la sensazione di velocità con il vento tra i capelli? Grazie alle nostre nuove ruote in alluminio ottimizzate per l’aerodinamica, queste esperienze non sono mai state così accessibili.
Per chi vuole andare a tavoletta, le nostre nuove ruote Aero entry-level sono l’abbinamento definitivo. Caratterizzate da un cerchio appositamente progettato con nippli nascosti, queste nuove ruote segnano la democratizzazione e l’espansione della nostra linea Aero con le nuove AR 1600 SPLINE e A 1800 SPLINE.
Grazie all’aerodinamica avanzata per una maggiore stabilità e controllo del vento laterale, queste ruote renderanno il viaggio verso la destinazione un po’ più fluido e piacevole. In definitiva, queste nuove ruote sono unite dall’obiettivo comune di offrire i vantaggi dell’ottimizzazione aerodinamica a tutti i ciclisti.
AR 1600 SPLINE 30
Una volta provata la sensazione di velocità con aerodinamica ottimizzata, non vorrai più tornare indietro. L’AR 1600 SPLINE 30 ti regala quel brivido sottile frutto dello stesso know-how che ha dato vita alle nostre ruote Aero in carbonio di fascia alta utilizzate dai professionisti. Il vantaggio è ulteriormente migliorato dall’aggiunta di raggi aerodinamici e nipple nascosti. Il mozzo 350 con sistema Ratchet trasmette efficacemente la potenza di ogni pedalata per aiutarti nella fase di accelerazione
A 1800 SPLINE 30
Tutto sulla nostra A 1800 SPLINE 30 è pensato per rendere accessibile e divertente la scoperta di un nuovo mondo di velocità. Basato sul nostro primo cerchio in lega aerodinamico, segna la democratizzazione della categoria Aero. Oltre al cerchio, anche i nipple nascosti e i raggi aerodinamici contribuiscono a incrementare il vantaggio. Allora, cosa stai aspettando? Mettili sulla tua bici e dai la caccia ai KOM locali con velocità e vento come tuoi alleati.
A 510 RIM
Hai intenzione di personalizzare e ottimizzare l’aerodinamica della bici da strada? Allora l’A 510 è la scelta giusta per te. La forma ottimizzata riduce efficacemente la resistenza dell’aria e consente di mantenere più facilmente velocità maggiori. Il profilo in alluminio leggero ti aiuta mentre acceleri fino a quelle velocità cruciali in cui l’aria diventa il tuo avversario più duro.
Prendi il controllo della tua esperienza di ciclismo su strada e massimizza le tue prestazioni con l’A 510.
Le nostre nuove ruote aerodinamiche in alluminio sono state meticolosamente sviluppate sulla base di simulazioni CFD fornite dal nostro esperto aerodinamico Swiss Side. Abbiamo ricevuto la conferma del nostro vantaggio competitivo da test in galleria del vento contro ruote simili di altri marchi di ruote. Con la resistenza aerodinamica più bassa misurata tra questi test, è chiaro che entrambe le nostre nuove ruote sono le migliori ruote ottimizzate dal punto di vista aerodinamico, con la AR 1600 SPLINE 30 che ha la resistenza aerodinamica ponderata più bassa di 15,2 W. Le 3 ruote sono state testate nelle stesse condizioni in una sessione di test.
Entrambe le ruote sono costruite attorno a un cerchio ottimizzato per l’aerodinamica. Tuttavia, la loro diversa destinazione d’uso determina una differenza nelle prestazioni aerodinamiche. Le ER 1600 SPLINE 30 sono progettate per corse più lunghe su strade accidentate. La larghezza interna del cerchio è quindi maggiore per supportare al meglio i pneumatici da 28c. Le AR 1600 SPLINE 30, invece, sono meno larghe (20 mm di larghezza interna del cerchio) e supportano idealmente pneumatici da 25c, adatti a strade lisce e con la minore resistenza aerodinamica. Le due ruote sono state testate nelle stesse condizioni in un’unica sessione di test.
Testati con gli stessi mozzi e raggi contro gli altri cerchi del nostro portafoglio con caratteristiche simili, i risultati hanno chiaramente dimostrato che il nuovo cerchio A 510 è il nostro cerchio in alluminio più aerodinamico e con la più bassa resistenza aerodinamica. È la scelta ideale se avete intenzione di personalizzare e ottimizzare aerodinamicamente la vostra bicicletta da strada.
Prezzi:
Il set di ruote DT Swiss ER 1600 Spline 30 è in vendita a 599 € con un mozzo HG11 o XD-R, con un peso dichiarato di 1803 g (858 g anteriore / 945 g posteriore). Le ruote DT Swiss E 1800 Spline 30 sono ancora più convenienti con lo stesso cerchio a 429 €, con un peso dichiarato di 1837 g (865 g anteriore / 972 g posteriore). Limiti di peso di 130 kg per le ruote endurance.
Tutti i set di ruote vengono forniti con nastro tubeless e valvole incluse. Sono tutte con perno passante da 12 mm. Ma utilizzano terminali DT standard senza attrezzi che possono essere sostituiti con altri standard e corpi del mozzo a seconda delle necessità.
Il set di ruote DT Swiss AR 1600 Spline 30 è venduto a 599 € con un mozzo Shimano o SRAM, con un peso dichiarato di 1703 g (808 g anteriore / 895 g posteriore). Le ruote DT Swiss A 1800 Spline 30, ancora più convenienti, con lo stesso cerchio, sono vendute a 429 €, con un peso dichiarato di 1766 g (830 g anteriore / 936 g posteriore). Limiti di peso di 110 kg per ciclista e bicicletta.
Da soli, con foratura da 24, 28 o 32 fori, entrambi i cerchi A510 ed E550 sono venduti a 45€. L’A510 include i nippli interni DT ProLock Squorx ProHead e l’E550 i nippli esterni appropriati. (Il peso dichiarato per ogni cerchio è rispettivamente di 535 g e 565 g).
Faccio notare come nei grafici dichiarino che sì, i pneumatici da 28 mm per corse lunghe e confortevoli, ma 25 mm su superfici lisce con una ruota più stretta sono i più veloci.