Eurobike 2009 Demoday: 3 bici in prova

[Ser pecora]

Un meteo da urlo, sole, brezza leggera e non una nuvola.
Un ambiente idiallaco tra i saliscendi in mezzo a foreste e campagna del Baden-Wurttemberg.
Questa la cornice dell'odierno demo-day, giorno 1 dell'eurobike di quest anno.
La ressa per provare le ultime novità era davvero notevole, al punto che bisognava prenotarsi per avere la bici dopo ore.
Ovviamente alcuni modelli erano presi d'assalto e non c'é stato verso di provarli, a meno di non passare la giornata in coda.
La necessità di dividersi tra mtb e bdc ed il fatto che a provare le bdc ero solo io non ci ha consentito di provarne più di 3. Considerato il fatto che nella cornice descritta la voglia di scendere di sella era proprio poca.

La prima bici provata é stata la Colnago CX1. Carbonio monoscocca con carro incollato,montata Chorus e con le ruote Fulcrum racing Speed:



La bici non fa tanta scena in questa colorazione che sinceramente trovo un po' anonima, pero' é ben rifinita e la verniciatura esemplare.

La bici aveva un attacco manubrio un po' lungo per me, il che mi metteva in una posizione non perfetta, ma non si puo' pretendere di più, vista la quantità di modelli in taglie diverse presenti.

La bici da una grande sensazione di stabilità. Questa é la prima e più evidente sensazione. Anche spingendo tipo volata in presa bassa la bici non si scompone mai. Idem in discesa (premetto che le salite e discese erano piuttosto corte).
Idem le ruote Fulcrum. Davvero rigide e precise. Secondo me una spanna sopra per rigidità rispetto le mie Zipp404. Niente da dire sul gruppo. Nessuna sorpresa.
Una ottima bici da Gf secondo me. Da l'idea di essere per l'appunto molto "facile" e comoda. Anche se le strade tipo biliardo del Bodenseekreis da questo punto di vista non sono molto probanti.
Dal punto di vista rigidità niente da segnalare. Anche spingendo apposta in piedi in modo "pesante" ed i miei 77kg la bici non fa una piega dando l'impressione di grande solidità. Anche se da questo punto di vista mi pare che oggi sia difficile avere sorprese. I livelli di rigidità sono notevoli su tutte le bici odierne.
Una bella bici nel complesso. Dal comportamento molto neutro.

Prodotti bici scontati

 

[Ser pecora]

Seconda bici provata la nuova Scott CR1

Montata Ultegra e ruote ksyrium elite (le più montate in fiera).

Qui il problema di "setup" é stato il nuovo reggisella ritchey Pro che non poteva essere alzato di più. Quindi nonostante la taglia XL sono rimasto un po' più basso rispetto il mio standard. Anche l'enorme manubrio da 46cm non mi andava molto, abituato al mio 42.

Non so se per il motivo dell'altezza o cos altro, spesso sfioravo con l'interno delle ginocchia il tubo orizzontale. Tubo di dimensioni davvero notevoli e dalal forma "appiattita". Una vera trave.

Le finiture non mi sono piaciute molto. Le giunture del carbonio a vista attorno agli "snodi" del telaio le trovo un po' brutte da vedere.
Il gruppo Ultegra é ottimo e l'ergonomia dei comandi Shimano proverbiale.

Il telaio non da problemi di rigidità ovviamente. tubi di dimensioni superoversize mi sembrano una garanzia. La bici l'ho trovata un po' meno "scattante" della Colnago, ma sicuramente la cosa é dovuta alle ruote.
Nel complesso la bici che mi ha impressionato meno. Cosa già avvenuta con la Addict provata l'anno scorso.
Ovviamente si tratta di sensazioni. In ogni caso é un buon prodotto, anche questo motlo adatto a giri molto lunghi. Stabile e solido.
Chiaramente cambiando ruote cambierà anche il carattere della bici.

 

[lupo solitario]

La Colnago è molto bella.....e poi con gli ergopower 10v è ancora più bella.

 

[Ser pecora]

Infine la bici che mi é piaciuta di più. La BMC TeamMachine SL01. Montata con DuraAce e Ksyrium ES.

Finiture ottime, peso piuma (non lo so esattamente, se me l'hanno detto l'ho dimenticato, cmq più leggera delel altre) e comportamento davvero "racing".
Secondo me ben accompagnato dalle ruote che ho trovato davvero eccellenti.

Non so se sia dovuto al carro con l'attacco dei foderi alti cosi' in basso o altro, ma la bici da davvero l'impressione di essere "compatta" e "scattante". Aggettivi molto soggettivi, ma che forse rendono l'idea.

Devo dire che é la bici le cui misure degi appoggi sono le più simili a quelle della bici che uso normalmente (a parte un dislivello manubrio più contenuto) e sicuramente questo ha la sua influenza.
Detto questo, personalmente il disegno del carro (in particolare con lo svettamento reggisella in questa taglia) non me la fa piacere molto esteticamente, ma delle 3 che ho provato oggi é quella che comprerei.
Da notare che é stata l'ultima della giornata ed ero abbastanza brasato. Nonostante questo l'ho apprezzata molto.

 

[-nazar-]

anche la scott è bella..forse è la misura xl che le fa perder bellezza e proporzioni

 

[-nazar-]

la BMC deve le sue caratteristiche racing al carro posteriore piccolo e piu rigido immagino..chissa che accelerazioni...............

 

[dany_r]

bella questa colnago...

 

[lupin IV]

le BMC mi piacciono sempre di più.

 

[ezio79]

è possibile avere un rapido elenco delle principali novità?

 

[giuma86]

la bmc pro machine ha copiato il carro posteriore dalla bmc racemaster ottimo e scattatante

 

[giuma86]

che peso fa come sta nella foto la bmc?

 

[spaik]

accidenti ma che misure giganti sono..........

 

[ettobike]

min...ia che bella la bmc bellissima , la voglio al + presto da affiancare all slc01

 

[powerful pete]

Intanto un grande ringraziamento a Mr. pecora che si e' sacrificato per noi, andando in Germania a provare queste meravigliose specialissime per noi, mentre noi rientriamo in the office...

Sorry, la BMC e' bruttina, quel triangolo posteriore proprio non lo digerisco...

Mi sorprende la tua reazione alla Scott. Tutti ne parlano un gran bene... molto influira' la posizione non ottimale et il cambio ruote dalle Fulcrum supersoniche della prova Colnago.

E devo dire che la Colnago mi piace come look... very beautiful!

 

[Ser pecora]

Allora, per i pesi non ne ho idea. Principalmente per il fatto che dichiarano sempre dei pesi "x" su non so che taglia. Non certo per le XL.
Lo so che l'estetica ne patisce in queste taglie, ma ho 95cm di cavallo non so che dirvi Per fortuna che queste taglie in Germania non sono improbabili e quindi ne ho potuto approfittare.

Per le novità attendete domani. Oggi al demoday erano presenti un tot di novità, ma aspettate domani per avere un riscontro tra novità presenti per le prove al demoday ed alla fiera.

Posso dirvi che lo stand più preso d'assalto mi é sembrato quello della Cervelo e quello della Sram che montava la propria gamma di ruote su Cannondale. Quasi tutte le bici Cervelo montavano Zipp ad alto ed altissimo profilo che le facevano essere piuttosto apparescenti.

Stasera party della Canyon con Zabel che ha presentato un video sul programma "Young Heroes". Se vi interessa sul sito Canyon potete trovare informazioni. Io mi sono più concentrato su barbeque e birra.

 

[peggio]

Non hai solo un mega cavallo hai anche un dislivello pauroso!
Ricordami che non devo mai discutere con te...
Ma le prove come funzionavano, per quanto tempo potevi tenerla, andavi via da solo o con altri, quanti km ci hai fatto sopra?
Alhoa

 

[lufrenk]

De gustibus....la Colnago è forse e per me la piu bella per pulizia e tradizione...ma,sempre secondo me,ancora troppo cara....abbassassero un po il listino potrei avere la prima colnago della mia vita

 

[taeon82]

c'è altro di scott in fiera?

 

[Ser pecora]

@peggio, le bici le potevi tenere quanto volevi e organizzarti per andare in giro con altri o per i fatti tuoi. Il "planning" parecchio rigido per le prove di più bici possibile mi ha limitato nel tempo. i km non li so perché non avevo contakilometri od altro per contarli. Più o meno 35-40 minuti in cui ovviamente ho cercato di sprintare, accelerare, il più possibile.
Considera che per ogni bici c'era da fare la trafila: firma delibera ("se ti uccidi non é colpa nostra" etc.), cambio pedali e setup (altezza, arretramento sella). Quindi poco meno 1h per bici.
Ho provato 7 bici...e fatto una pausa pranzo...

Scott aveva principalmente CR1 in tutte le taglie. Tutte le ditte maggiori avevano più che altro i top di gamma da provare (considerate che tra bdc e mtb di vari modelli in varie taglie, per Scott, Specialized & c. significava decine di bici).

 

[augusto72]

Grazie, innanzitutto, per lo sforzo, non indifferente sotto tutti gli aspetti, fatto per venire incontro a noi appassionati (ammalati...) di ciclismo.
Essendo intenzionato nei prossimi mesi a dotarmi (finalmente!) di un misuratore di potenza Power Tap, vorrei chiedervi se abbiate la possibilità di visionare ed aggiornarci sulle eventuali novità della Cycle Ops per il 2010 in fatto di rilevatori di potenza outdoor.
Vorrei permettermi lo sfizio di consentirmi il Power Tap SLC+, ma prima di procedere all'acquisto vorrei capire se siano previste novità e di che tipo per il 2010 e, soprattutto, cercare di capire meglio che cosa sia il nuovo strumento Cycle Ops "Joule 2.0".
Ringraziandovi anticipatamente per l'impegno e la passione profusa, vi saluto cordialmente.
Augusto Scariolo (Siracusa)