[Test] Freni a disco

[Ser pecora]

I freni a disco sulla bici da corsa sono ormai un tema parecchio dibattuto: utili, inutili, brutti, etc.. Resta la domanda: frenano?

Grazie a Colnago che ci ha permesso di usare una sua bici C59 con... Continua la lettura...

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[claudio77]

Bell'articolo, come sempre. Non mi convincono, non ne vedo il bisogno o l'utilità. Per di più si appesantisce la bici ed a mio avviso sono anche bruttini. Per di più ho letto che l'UCI non permette l'utilizzo di questi freni nelle corse, asserendo una loro pericolosità ed incolumità dei ciclisti (trattandosi di dischi che possono arrivare ad alte temperature). Bo, vedremo ....

 

[marco]

Bell'articolo, come sempre. Non mi convincono, non ne vedo il bisogno o l'utilità. Per di più si appesantisce la bici ed a mio avviso sono anche bruttini. Per di più ho letto che l'UCI non permette l'utilizzo di questi freni nelle corse, asserendo una loro pericolosità ed incolumità dei ciclisti (trattandosi di dischi che possono arrivare ad alte temperature). Bo, vedremo ....

L'UCI è piena di vecchi. La corona della guarnitura non è pericolosa se cadi? Eppure è lì da 100 anni.....

 

[edoardo3]

basta UCI, basta limitazioni assurde in nome di non si sa quale tradizione, capace solo di bloccare il progresso e la ricerca. Liberiamoci

 

[giuva]

Io ci credo, mi convincono.
Non voglio credere che l'UCI ritengano pericolosi i dischi, ovvero non ne capisco la motivazione. Però il prossimo step che aspetto sono i freni idraulici, per me migliorano ancora di modulabilità.
Per quanto riguarda il peso non credo che influenzi così la prestazione di bici che ampiamente ormai nel top di gamma sono sotto i 6,5 kg.

 

[cacciatorino]

La forcella tende a ruotare dalla parte opposta al freno quando si aziona il freno anteriore, magari tenendo il manubrio con una mano sola?

Qunat'e' l'incremento di peso dovuto al sistema frenante e alla raggiatura incrociata?

 

[Ser pecora]

Io ci credo, mi convincono.
Non voglio credere che l'UCI ritengano pericolosi i dischi, ovvero non ne capisco la motivazione. Però il prossimo step che aspetto sono i freni idraulici, per me migliorano ancora di moluabilità.
Per quanto riguarda il peso non credo che influenzi così la prestazione di bici che ampiamente ormai nel top di gamma sono sotto i 6,5 kg.

Questi provati sono idraulici.

Le differenze di peso sono trascurabili tra impianto tradizionale e disco idraulico. Solo col 160mm aumenta un po' il gap. Ma si parla di 100gr ca in tutto.

 

[maxmedioman]

Bell'articolo, la bici assomiglia sempre di più ad una moto.
A me per gusti personali piacciono.
Finalmente una vera innovazione nel mondo della bdc!

 

[claudio77]

L'UCI è piena di vecchi. La corona della guarnitura non è pericolosa se cadi? Eppure è lì da 100 anni.....

Sarà anche piena di vecchi, ma il ragionamento è logico. Più cose ci sono potenzialemte pericolose su una bici e peggio è.

 

[stambecco]

d'accordo con le conclusioni evidenziate.

anche se, per ora, i dischi sono un articolo di assoluto disinteresse da parte mia

 

[claudio77]

Io ci credo, mi convincono.
Non voglio credere che l'UCI ritengano pericolosi i dischi, ovvero non ne capisco la motivazione. Però il prossimo step che aspetto sono i freni idraulici, per me migliorano ancora di modulabilità.
Per quanto riguarda il peso non credo che influenzi così la prestazione di bici che ampiamente ormai nel top di gamma sono sotto i 6,5 kg.

Bisognava che avesse pesato la colnago del test. secondo me era sopra i 7 kg.

 

[Ser pecora]

La forcella tende a ruotare dalla parte opposta al freno quando si aziona il freno anteriore, magari tenendo il manubrio con una mano sola?

Qunat'e' l'incremento di peso dovuto al sistema frenante e alla raggiatura incrociata?

No, assolutamente, la forcella non ruota. A frenare col solo anteriore con una mano sola non ci penso se devo essere sincero...

La differenza a bici finita sarà di 100gr. C'è da dire che i freni idraulici possono essere usati solo con gruppi elettronici, quindi si deve sommare anche il maggior peso di questi per fare una comparativa obiettiva.

 

[Ser pecora]

Bisognava che avesse pesato la colnago del test. secondo me era sopra i 7 kg.

7,5kg, taglia 59 con DI2.

 

[claudio77]

7,5kg, taglia 59 con DI2.

Infatti, abbondantemente sopra i 7 kg. grazie.

 

[cacciatorino]

No, assolutamente, la forcella non ruota. A frenare col solo anteriore con una mano sola non ci penso se devo essere sincero...

Ok, grazie, te lo chiedevo perche' sulle moto con impianto monodisco questa tendenza un po' c'e', anche se blanda.

Potrebbe capitare di dover frenare con una mano sola perche' magari con l'altra stai tenendo la borraccia o mangiando qualcosa.

 

[claudio77]

Io ci credo, mi convincono.
Non voglio credere che l'UCI ritengano pericolosi i dischi, ovvero non ne capisco la motivazione. Però il prossimo step che aspetto sono i freni idraulici, per me migliorano ancora di modulabilità.
Per quanto riguarda il peso non credo che influenzi così la prestazione di bici che ampiamente ormai nel top di gamma sono sotto i 6,5 kg.

Credici!

 

[:Ninja:]

bell'articolo Ser... piacerebbe provarli anche a me...

 

[maxmedioman]

Irrisorio il maggior peso a fronte di una migliore frenata anche sul bagnato.
Nessun surriscaldamento del cerchio su discese lunghe.
Il fatto della pericolosità, mi fa semplicemente ammazzare dalle risate...
L'UCI = Uniti Contro Innovazione?

 

[Ser pecora]

Infatti, abbondantemente sopra i 7 kg. grazie.

Beh, recentemente ho provato una bici stessa taglia con campagnolo EPS, senza dischi e pesava 7,4kg.

Su taglie del genere, con gruppo elettronico non è così facile stare sotto i 7kg.

 

[trusto]

Se mi si dice che i dischi sono brutti, sono pesanti, sbilanciano le bici in frenata con le attuali geometrie, sono incompatibili con tutto quanto in commercio... ok, ne possiamo discutere... ma che l'UCI mi venga a dire che sono pericolosi la cosa mi fa francamente RIDERE! Ma per piacere...

Io vado in mtb da una vita e non ho mai sentito nessuno che abbia avuto un danno dai dischi...

Ogni tanto faccio lunghe discese su asfalto con la mtb e posso garantirvi che, nonostante mi piaccia "staccare" forte, non ho mai avuto fenomeni di perdita di efficienza, fading od altro.