Freni a disco: pregi e difetti (Parte 2)
- Creatore Discussione lucarf
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Certo e non a caso NON c'è scritto allo stesso modo... ma allo stesso livello e non credo ci sia bisogno di spiegare la differenza...
o forse si ??
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Tu hai parlato di efficienza. Stesso livello vuol dire efficienza non modo, che infatti non ho nemmeno preso in considerazione.Certo e non a caso NON c'è scritto allo stesso modo... ma allo stesso livello e non credo ci sia bisogno di spiegare la differenza...
o forse si ??
Non credere di fare carta vince carta perde con me che ne esci con le ossa rotte perchè ricordo e ti cito tutte le tue parole dimostrando a tutti (a te è impossibile) come cambi le carte in tavola per aver ragione per forza.
Ne esco con le ossa rotte solo perchè mi devo limitare con le parole, visti i trascorsi e visto che tu hai in mano il pulsante elimina e io no e nella tua posizione è facile fare di questi discorsi, ho scritto facile non etico perchè di questo non ha neppure la parvenza ma già tanti che leggono questo lo hanno capito.
Ora... visto che vuoi fare le pulci a quanto scrivo... scorri pagine e pagine e troverai dove dico che si la frenata è diversa... molto più modulabile e per certi aspetti efficiente (mai negato questo) ma Non per questo più redditizia in termini di tempo (dato che su una bdc è quest'ultimo che si dovrebbe guardare) non a caso non ho mai proferito parola con chi pone in essere un fattore di sicurezza intrinseca vuoi per il peso del conducente o la poca maestria nella guida (se non sei d'accordo su questo aspetto da te una dimostrazione su strada)
Le mie affermazioni sono rivolte semplicemente al fatto che cmq sia... neppure i dischi sono esenti da difetti e che anche questi dovrebbero essere evidenziati allo stesso modo di come si esaltano le presunte doti, doti che a mio avviso non sono importanti ma che (a dispetto del prezzo e peso maggiore a parità di allestimento) ancora non pagano.
E con questa, nella speranza di essere stato esaustivo, chiudo qui con voi 2 il discorso prima che lo facciate voi, che ne avete facoltà, in modo drastico.
sei indietro: standard Boost, anteriore 110 e posteriore 148mm , ormai affermato sui nuovi telai cross country di molte marche top
Continui a fare carta vince carta perde. Qui dici di aver parlato pagine addietro dell'efficienza:
Qui invece dici che non hai parlato mai di efficienza:
Quindi ti ripeto, non fare carta vince carta perde perchè evidenzio a tutti che ti contraddici da solo.
Esatto. la synapse 2016 con gli sganci rapidi è già più vecchia della mia. In questi stesso forum si consigliava di non prendere nemmeno come usato bici disk con gli sganci. 5000 euro di bici buttati nel water in un anno.
puoi usare i perni da 10mm e avere più "resa" senza necessariamente aggiornare un telaio e forcella da QR
Naaa meglioma assolutamente, il mercato e' libero, ognuno scelga cio' che piu' gli aggrada e/o si trovi piu' a suo agio, se fossi portatore di verita' assolute o dotato di doti premonitorie avrei investito in bitcoin, google o apple.
Questo è il motivo per cui sia difficile mettere d'accordo tutti, nel tuo specifico caso è quasi impossibile negare che il sistema disk sia più efficace viste le condizioni estreme, ma io in quelle condizioni non mi sogno in nessun modo di uscire in bici, tantomeno di affrontare quel tipo di percorso., ma questo dipende anche dalle mie abitudini e dal posto in cui vivo, e infine dagli hobby che ho alternativi alla bici.
Ogni ciclista fà mondo a sè, quello che può essere un NETTO miglioramento per uno, può essere semplicemente uno spreco di denaro per altri.
Direi che per un amatore che va in bici 11 mesi l'anno in zona collinare sia un ottima scelta quella di una bici disc, per altre categorie meno, compresa quella del sottoscritto.
Ed ora dopo oltre tre anni di discussione, si può dichiarare la vittoria per KO tecnico dei Dischi sui freni tradizionali! 
Ora corro a ordinare la mia prima bdc disk[emoji16]
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In realtà non ci sono vincitori e vinti. Gli unici che lo saranno, saranno i produttori che comunque vada ci guadagneranno...come è giusto che sia visto che son lì per quello e noi a volte glielo permettiamo troppo. Ma rimanendo in ambito tecnico, pregi e difetti sono al momento chiari a tutti (a prescindere dalla presenza di chi ci dice che l'acqua dell'Adriatico arriva al Pian del Re e non viceversa). Sono stati ripetuti migliaia di volte, riassunti in diversi post più volte. Quindi chi vuole optare per uno dei due sistemi dovrebbe avere sufficiente mente idee chiare.Ed ora dopo oltre tre anni di discussione, si può dichiarare la vittoria per KO tecnico dei Dischi sui freni tradizionali!
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Di evidente c'è stato ben altro... ma non importa, l'importante è essere sereni
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Ehh aspetta, prima semmai devo cambiare la mia MTB con i V-brake che sto usando da quest'autunno ed è un mio buon usato sicuro ... è ancora dell'anno 2000 (tondo, non generico 2000 per dire 2001 o 2002) e l'ho appena recuperata cambiando un sacco di pezzi. Mi serviva per le uscite sotto la pioggia o neve.
Quando si dice vintage [emoji23]Ehh aspetta, prima semmai devo cambiare la mia MTB con i V-brake che sto usando da quest'autunno ed è un mio buon usato sicuro ... è ancora dell'anno 2000 (tondo, non generico 2000 per dire 2001 o 2002) e l'ho appena recuperata cambiando un sacco di pezzi. Mi serviva per le uscite sotto la pioggia o neve.
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