Ok, ma ho comunque paura che il confort ne risenta...boh deciderò di istinto alla fine :P
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
Ok, ma ho comunque paura che il confort ne risenta...boh deciderò di istinto alla fine :P
Guardati anche il mio tutorial.
Ti consiglio di provare a stallonare e ritallonare il copertone, così vedi come fare in caso di foratura che richieda camera d'aria.
Ti consiglio di provare a stallonare e ritallonare il copertone, così vedi come fare in caso di foratura che richieda camera d'aria.
dove lo trovo il tuo tutorial?
Ho provato a stallonare come nel tutorial, non ho avuto difficoltà...
Poi ho gonfiato con compressore e ho sentito la gomma che andava perfettamente in sede. ora sembra che tengono la pressione anche senza il liquido antiforatura, poi provvedo ad inserirlo.
Poi ho gonfiato con compressore e ho sentito la gomma che andava perfettamente in sede. ora sembra che tengono la pressione anche senza il liquido antiforatura, poi provvedo ad inserirlo.
Visto che su sto forum ci sono i beta tester piu' pigri del mondo, devo fare tutto da me..
Avrei voluto provare i Pirelli ma costicchiano ancora. Saranno montati quando mi arrivano le Farsports nuove.. E quando mi arriva la bdc nuova, a meno che non li provo sulla gravel. Se poi faranno schifo, torno agli Schwalbe e via.
Avrei voluto provare i Pirelli ma costicchiano ancora. Saranno montati quando mi arrivano le Farsports nuove.. E quando mi arriva la bdc nuova, a meno che non li provo sulla gravel. Se poi faranno schifo, torno agli Schwalbe e via.
Liquido aggiunto ieri sera, stamattina prima uscita. Pressione 6 atm con copertoncini mavic da 25, ottime impressioni!
Aggiornamento pro one addix 25.. 1800km circa... anteriore quasi nuovo Mentre post son quasi spariti i fori “spia” al centro.. ottimi..mai bucato o noie,sul bagnato ottimo.. li ricomprero ma aimè credo che il post non faccia più di 3000/3500 esagerando... peso 61 kg gonfiati a 5.8 ant e 6.4 post. Ora ho cambiato cerchi e uso tubolari per un pò...
buongiorno riporto il messaggio che ho già scritto sul thread dei veloflex tlr
Non riesco a far tallonare il veloflex corsa tlr da 25 su uno dei miei cerchi roval clx 32 rapid disk, i cerchi sono larghi internamente 20,7 è questo il motivo?
praticamente il copertoncino tallona cioè fa lo scatto e tiene ma come tolgo il compressore o il booster dalla valvola quindi si sgonfia stallona sistematicamente, adesso ho provato a montarle con la camera e provare a fare un nuovo tentativo tra qualche giorno,
Laltrar ruota è tallonata per bene e mantiene la pressione ma quella anteriore non ne vuol sapere ed in ogni caso potrebbe essere rischioso visto le dimensioni del cerchio?
Che fare?
Non riesco a far tallonare il veloflex corsa tlr da 25 su uno dei miei cerchi roval clx 32 rapid disk, i cerchi sono larghi internamente 20,7 è questo il motivo?
praticamente il copertoncino tallona cioè fa lo scatto e tiene ma come tolgo il compressore o il booster dalla valvola quindi si sgonfia stallona sistematicamente, adesso ho provato a montarle con la camera e provare a fare un nuovo tentativo tra qualche giorno,
Laltrar ruota è tallonata per bene e mantiene la pressione ma quella anteriore non ne vuol sapere ed in ogni caso potrebbe essere rischioso visto le dimensioni del cerchio?
Che fare?
Ciao, ho bisogno del vostro aiuto, ho montato una coppia di Pzero race tlr (ahimè mi sacrifico per voi come tester) su fulcrum speed 40c utilizzando lo slime str:
Tubeless premium sealant STR da 473 ml
Slime Tubeless Ready premium sealant da 473 ml
www.slime.it
per aiutare lo pneumatico a tallonare ho usato acqua e sapone data con un pennello, poi ho messo lo slime str e ho gonfiato...............tiene bene ma oggi ho notato che dopo 12 ore sotto la ruota di forma una piccola pozzetta di liquido che sembra oleoso ma non lo è perche poi non lascia le dita unte, assolutamente non è appiccicoso, avete idea di cosa puo essere? trasuda tra pneumatico e cerchio, ne ho visto la traccia....
Tubeless premium sealant STR da 473 ml
Slime Tubeless Ready premium sealant da 473 ml
per aiutare lo pneumatico a tallonare ho usato acqua e sapone data con un pennello, poi ho messo lo slime str e ho gonfiato...............tiene bene ma oggi ho notato che dopo 12 ore sotto la ruota di forma una piccola pozzetta di liquido che sembra oleoso ma non lo è perche poi non lascia le dita unte, assolutamente non è appiccicoso, avete idea di cosa puo essere? trasuda tra pneumatico e cerchio, ne ho visto la traccia....
Per me si.. quando il posteriore è da cambiare l'anteriore -spesso- è ancora in buone condizioni.. quindi si smonta e si rimonta sulla posteriore e sull'anteriore il nuovo.
Potrebbe essere un idea.. ma vedo che il consumo al post non tutti lo danno come precoce
Indipendentemente dal fatto che sia precoce o no in senso assoluto, qualsiasi copertoncino, al posteriore, dura un terzo che se montato all'anteriore. Per questo è comunque sensato mettere copertoncino più robusto dietro e più leggero e morbido davanti.
Credo dipenda dalle strade..il mio post non credo duri più di 3000/3500 ma io faccio tanta salita e sono spesso in piedi sui pedali. prenderò un one da mettere al post.