ok... io ne peso circa 10 in più... ma con gli hutchinson da 25 se scendo sotto i 6 , su ruote farsport, mi sembra di aver bucato.
Ciao,sto comprando una addict anche io, con le stesse ruote..come le giudichi? Avendo già le fulcrum r0, vale la pena lasciarle al commerciante x alleggerire la spesa? Le gomme che hai trovato sul montaggio, le pro one, l.hai provate già tubeless?? Come sigillante consiglio il Finishline. Ultima generazione
Stessa sensazione che ho avuto io passando dai conti agli One (non pro), mi consola sapere di non essere pazzo
io continuo ad essere soddisfatto di questi schwalbe, sopratutto per come curvano (i Conti mi davano una sensazione di “sottosterzo”), se li cambierò con altro sarà solo per curiosità di provare qualcosa di nuovo
Inutile che vi ostiniate a provare i TL Ready senza lattice... ci vuole il lattice. Non riesco proprio a capire il senso.
Manco sulla citybike sto a 3,4 bar.Oggi sono passato alla lidl a prendere il manometro e la pistola dell'aria con tutti i vari inserti visto che mi si è rotta la pistola che mi serve per far tallonare le coperture, dato che ora ho 2 manometri differenti e la pompa a terra (pure lei del lidl) dopo 3 anni direi che sono piuttosto sicuro delle pressioni che uso, dato che corrispondono su tutti e 3 gli strumenti
Con i fusion da 28 sulle farsport con canale 19 sono a 4 bar dietro e 3.7 davanti, sulle dt in alluminio con canale 18 (dove non ho il terrore di sfasciare tutto in una qualche buca e le uso a quella che per me è la pressione che preferisco) con le stesse coperture sono a 3.7 dietro e 3.4 davanti, sapevatelo (Cit.)
Ps: sempre usato il ditometro con estrema soddisfazione
Beh, se metti ruote e gomme da fuoristrada su una bici da strada (21mm di canale e 28mm di gomma sono gomme da fuoristrada leggero), 5 bar vanno bene.Considerato che x la bici nuova ho intenzione di passare al tubeless (ancora non ho ne bici ne ruote) stavo valutando di montare vittoria corsa control da 28mm considerando che vengo e uso tutti ora tubolari veloflex aremberg (gonfio a 6,5/7bar) dite che potrebbe essere una buona idea?
Le ruote saranno da 28mm esterne con canale da21mm (praticamente da gravel), come pressioni consigliano max 60psi che mi sembra poco anche se peso 63kg starei sui 5/5,5bar
Io prediligo più che altro la "comodità" durata e resistenza alle forature.
Per me l'inverso.. anzi Hutchinson Performance li metto anche dopo i Conti.. primi i Pro One.
Tempo buttato.
Se perdono pressione in 2 ore da ferme senza lattice non c'è da preoccuparsi. E' una prova non significativa.Ovvio che li userò con il lattice (come ho sempre fatto), ma prima di inserirlo di solito verifico che il montaggio sia effettuato correttamente e che quindi la perdita di pressione rientri "nella norma", escludendo quindi eventuali problemi di accoppiamento cerchio/copertura.
Con i Continental, nonostante il tallonamento, mi ritrovavo le coperture a terra nel giro di 30min.....dubito (ma potrei anche sbagliarmi) che il lattice avrebbe risolto facilmente la situazione, nel dubbio (visto che avrei dovuto comunque sostituirli per dimensioni eccessive) ho preferito cambiare modello e acquistare gli Schwalbe che, al contrario, hanno un'ottimo tenuta anche senza lattice.
La prova che farò oggi senza lattice è dovuta esclusivamente alla curiosità di provarli in attesa di inserire poi il lattice (ieri sera non ho avuto tempo e voglia di fare il lavoro).
Per me l'inverso.. anzi Hutchinson Performance li metto anche dopo i Conti.. primi i Pro One.
Sulle tue F0 se sono tubeless monta i Pro One e vedrai che la misica cambia
I migliori in assoluto direi che non esistono, è una questione molto soggettiva....diciamo che generalmente Hutchinson dà pochi problemi di installazione (cosa non da poco) e che sono tra i migliori attualmente in commercio.
Se perdono pressione nel giro di 2/3h potrei anche darti ragione, ma ritrovarle completamente sgonfie dopo nemmeno 30minuti per me è sintomo di qualcosa che non funziona a dovere, o comunque non mi darebbe tranquillità nelle uscite su strada....poi magari sbaglio io, per carità.
La facilità di installazione non è un problema. Cerco affidabilità, nel senso che reggano la pressioni e che non si buchino facilmente.I migliori in assoluto direi che non esistono, è una questione molto soggettiva....diciamo che generalmente Hutchinson dà pochi problemi di installazione (cosa non da poco) e che sono tra i migliori attualmente in commercio.
Su cerchi Fulcrum, vista la mia recentissima esperienza con i nuovi Pro One, ti consiglierei Schwalbe....li devo ancora provare su strada, ma per facilità di montaggio e tenuta della pressione direi che sono migliori rispetto agli Hutchinson che ho utilizzato fino alla settimana scorsa.
I Bontrager non li conosco, ma se non tengono la pressione, io lascerei perdere e monterei altro.
Tratto da un articolo di Bici da Strada:
"Ad ogni gomma il suo cerchio
Durante la presentazione, Felix Schäfermeier (nella foto in basso, a destra, mentre parla con il sottoscritto), che cura lo sviluppo delle gomme da strada Schwalbe, ci ha sottolineato l’importanza di montare la nuova Schwalbe Pro One su un cerchio da almeno 19 mm.
In questo modo la gomma avrà una larghezza leggermente superiore ai 25 mm e darà le migliori prestazioni in termini di scorrevolezza, grip e comfort.
Se si scende sotto i 19 mm di larghezza, le nuove Pro One avranno una larghezza effettiva di 24,6-24,8 mm e si avranno prestazioni inferiori per scorrevolezza, grip e comfort."
Azzo, mi tocca cambiare cerchi.....
Da 19.000 km? Questo sotto è 4 bar su un allseason da 28 su canale 19 ed è la pressione che utilizzo ora al posteriore, per me l'ideale sarebbe un pelo meno sui 3.7 bar come usavo sulle dt in alluminio
