Se ricordo bene da un articolo proprio qui sul mag il mondiale con più dislivello di sempre è stato in un circuito di formula 1. Il nurburing.
News Imola accoglierà i campionati del mondo 2020
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Secondo me a parità di dislivello una corsa tutta in autodromo è meno dura rispetto ad una sù strade normali, la carreggiata è più larga e difficilmente ci sono curve dove bisogna rilanciare.
Infatti al Nurburing, nonostante i 5844m di dislivello vinse Altig, che proprio uno scalatore puro non era.
Ecco l'articolo: https://www.bdc-mag.com/i-mondiali-con-piu-dislivello/
Dipende dall'autodromo…...se li fai correre a Montecarlo sono dolori
Non è un autodromo infatti
Si, ovviamente non permanente...sono le normali strade percorse tutto l'anno, rese autodromo per quei pochi giorni all'anno. Però sarebbe affascinante, per quanto non so sino a che punto fattibile, farli correre lì….magari dopo un percorso esterno di tot km per poi fargli fare X giri del circuito....similmente alla tappa dei Campi Elisi del Tour, ove però le strade sono molto più larghe comode e agevoli.Non è un autodromo infatti
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 12.180
- 14.657
- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Sicuramente, però forse sarebbe un circuito un po' corto per un mondiale... un conto l'ultima tappa del Tour dove si arriva tutti in gruppo, ma se ci sono fughe poi si rischia di incrociarsi.
Secondo me il problema sarebbe che è angusto, come per le F1 anche per un gruppone compatto, più che per problemi di incroci. Sono sempre più di 3 km (3.337 mt), che fatti a 40 di media sono comunque 5 minuti a passa (1.14 il record sul giro di una F1). Non ce la vedo una fuga nella parte finale di un mondiale con ben 5 minuti di vantaggio tale da trovarsi a doppiare il gruppo…..e semmai dovesse succedere, si può sempre dire che i doppiati sono eliminati...sta pur tranquillo che il gruppo non gli lascerebbe tutto quel margine da rischiare il doppiaggio
Bisogna però considerare anche le ammiraglie dietro e un gruppo "allungato". Quanto ci sarebbe tra la prima moto e l'ultima macchina? Poco credo...Secondo me il problema sarebbe che è angusto, come per le F1 anche per un gruppone compatto, più che per problemi di incroci. Sono sempre più di 3 km (3.337 mt), che fatti a 40 di media sono comunque 5 minuti a passa (1.14 il record sul giro di una F1). Non ce la vedo una fuga nella parte finale di un mondiale con ben 5 minuti di vantaggio tale da trovarsi a doppiare il gruppo…..e semmai dovesse succedere, si può sempre dire che i doppiati sono eliminati...sta pur tranquillo che il gruppo non gli lascerebbe tutto quel margine da rischiare il doppiaggio
Secondo me una decina di km è ideale. 29 sono forse un po' troppi. Io conto di andare a vedere sul posto e tra un passaggio e l'altro ci sarà da aspettare 45-50'... troppo!
Vero anche questo. Sarebbe da studiarne bene la fattibilità e/o eventuali accorgimenti. Magari nel circuito niente ammiraglie, ma solo qualcuna col cambio neutro e i rifornimenti/ ricambi solo ai box (magari non entrando nei box come in F1
)…...oppure allungarlo ad altre strade e farlo da 6/7 km.
Intanto Cassani ha diramato i convocati. Niente Moscon.
www.gazzetta.it
Ciclismo, i 10 azzurri per i Mondiali di Imola: non c’è Moscon
Il c.t. azzurro ha scremato il gruppo dei 13 per l’appuntamento di domenica 27: oltre al trentino, assenti pure Formolo e Colbrelli. Mercoledì saranno comunicati gli 8 per la gara
www.gazzetta.it
La cosa bella è che varrebbe sia come mondiale su strada che mondiale su pistaSecondo me il problema sarebbe che è angusto, come per le F1 anche per un gruppone compatto, più che per problemi di incroci. Sono sempre più di 3 km (3.337 mt), che fatti a 40 di media sono comunque 5 minuti a passa (1.14 il record sul giro di una F1). Non ce la vedo una fuga nella parte finale di un mondiale con ben 5 minuti di vantaggio tale da trovarsi a doppiare il gruppo…..e semmai dovesse succedere, si può sempre dire che i doppiati sono eliminati...sta pur tranquillo che il gruppo non gli lascerebbe tutto quel margine da rischiare il doppiaggio
... Mah.... Io uno così lo porterei sempre e su qualsiasi percorso... Ma, giustamente, non faccio il ct...Intanto Cassani ha diramato i convocati. Niente Moscon.
Ciclismo, i 10 azzurri per i Mondiali di Imola: non c’è Moscon
Il c.t. azzurro ha scremato il gruppo dei 13 per l’appuntamento di domenica 27: oltre al trentino, assenti pure Formolo e Colbrelli. Mercoledì saranno comunicati gli 8 per la gara
L'ho visto ieri al Giro dell'Appennino non mi sembrava così spento.
Inizi a lasciare a casa gente come Moscon, Trentin, Oss o gli altri faticatori da classiche... se ti capita di dover contribuire a cucire o prendere in mano la corsa per rimediare ad una fuga, ti saluto... Ci si vede alle premiazioni.
O forse, più semplicemente, non abbiamo capito bene quanto sia duro il percorso visto che ha portato solo scalatori. Oh, cosa vuoi che ti dica, lui l'avrà visto meglio di noi.
Manca ancora una settimana, quindi le previsioni meteo hanno la valenza di usare una moneta, ma tra le opzioni c’è anche pioggia e freddo quasi come lo scorso anno.
Diventerebbe una gara epica con questo percorso.
Diventerebbe una gara epica con questo percorso.
infatti... immagino che il percorso lo conosca proprio bene, visto che è di Faenza, a pochi chilometri da Imola.