Va beh, @andry96 c'è gente che non ha neanche le basi dell'aritmetica, qui, inutile discutere. Che rimangano nella loro beata ignoranza.
Test Arrivano le 13 velocità tutte italiane: Campagnolo Ekar 1x13
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
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- Tag
- campagnolo ekar
range pari al 53-36 e pacco 12-28 (quindi corona da 40 con pacco 9-30: 9 10 11 12 13 14 15 17 19 21 24 27 31)
non servirebbero cambi posteriori voluminosi come gli attuali sram o il campy.
con i giusti ed opportuni accorgimenti si potrebbe scendere tranquillamente a circa 1900 g (si tratta pur sempre di un gruppo idraulico).
in fondo il pacco potrebbe stare sui 170 g, senza deragliatore, la corona da 40 pesa sicuramente meno di una accoppiata 52 36...
facendo 2 calcoli al volo tra un red22 hrd e un red22 rim ci sono circa 350 g di differenza (tra comandi e freni).
quindi per un gruppo meccanico hrd con doppia i 2100 g son un buon risultato.
più di 100 g si toglierebbero tra cavo e deragliatore anteriore, altri 40/50 g sulle corone.
magari campy ci stupirà con qualcosa del genere...
ritornando al nuovo gruppo, qualche tempo fa avevo visto un brevetto sul cambio posteriore che "seguiva" il pacco anche nella parte centrale.
in pratica il movimento non era lineare ma curvo.
sapete se questo sistema è stato introdotto sull'ekar?
cmq non vedevo tanto entusiasmo per campagnolo dalle 11v.
e sinceramente non mi aspettavo tante aspettative tra i mtbikers... segno che l'immagine e l'appeal del marchio sono ancora fortissimi!
Allora, il 53x11 è equivalente ad un 43x9, centimetro più o meno.
Per entrambi una differenza del 10% è equivalente a qualsiasi velocità.
Ma il 10% di differenza è ben diverso tra un 53x20 ed un 40x20 perché non hanno lo stesso rapporto, a prescindere dalla velocità a cui stai andando.
Il mio errore iniziale era dato dal fatto che non avevo controllato se i rapporti erano equivalenti e infatti non lo erano, da lì deriva il 10% diverso tra i due.
Infatti io pensavo ad un record elettronici13v monocorona, credo che si riesca a scendere sotto i 2000 g, visto il risparmio in comando, batteria, deragliator e qualche filo
andry96
Ammiraglia
E sprecando un rapporto con il salto fra le corone messo a fantasia
Il discorso che han fatto era ben altro però
Cioè che passare dal 50-12 a 11 è un salto del 9%
Mentre passare da 40-10 a 9 è un salto dell'11%
Non so che ciclisti frequenti ma da me 10k km li fanno anche le massaie x andare a far la spesa
10.000km le massaie la vedo dura, inutile mentire sul forum, la realtà è che pochissime persone fanno tuttti quei chilometri, c'è chi li fa e non lo nego, ma sono una minoranza molto bassa.
Basta guardare sull'usato, ci sono biciclette incredibili svendute e con pochissimi chilometri.
Ma perché se è un gruppo creato per il gravel non è stato postato nella sezione gravel ? Ho letto di quelle cose assurde che mi hanno fatto troppo ridere .... E chi domanda se c’è L doppia , chi lo vuole stradale , l’ennesimo pippone dei rapporti , degli sviluppi , dei salti , migliaia di post su monocorona si o mono no per l’asfalto . Ma parliamo di gravel ! È un gruppo gravel ! Io faccio gravel con lo sram force 10/42 per 38 di corona . Chi fa’ gravel , come me , fa’ spesso trail in bikepacking carico come un mulo . In quattro anni il 10 messo un paio di volte . Il nove a che serve ? Non facciamo i 50 e passa in pianura e nelle discese si va’ giù senza pedalare quasi . Il 42 basta ma il 44 di questo nuovo campagnolo è ottimo . Corone la 38 una bomba carico ma molti miei amici montano anche il 36. Corone oltre alla 40 per me non servono sul gravel ma ripeto , se fai bikepacking e salite . Il sistema della molla che tiene in tiro la catena nel force funziona benissimo . Ultima cosetta il costo dei pacchi pignoni oltre i 200 euro è una roba allucinante per me . In quattro anni ne ho sostituiti tre e sarei già ad una spesa di oltre 700 bombe .col force ci sono pacchi pignone anche a meno di 100 euro . Ora come ora non lo prenderei mai questo gruppo perché il force monocorona funziona veramente bene . Però vedremo le varie prove ovviamente , i miei erano pensieri gravel sparsi .
Se vuoi mantenere il range con meno salto di corona per forza avrai salti maggiori. La scelta del salto di corone di 13 denti penso esuli dal discorso del range ma potrebbe essere dovuto ad altri problemi. Ma visto che avevano qualche problema molto probabilmente si sono salvati così. Aumentando un pó i salti.
A parità di velocità è chiaro quello che dici. Ma nel gravel tendenzialmente le velocità sono più basse quindi si montano corone più piccole quindi i salti li "noti meno". Anche se percentualmente più grandi.E questo che c'entra con il discorso di prima? Cambi argomento (dicendo stavolta cose vere) per nascondere l'errore di prima?te lo dico in simpatia, senza rancore
Ci si stava confrontando sul fatto che su strada un mono non è idoneo per salti esagerati proprio nei rapportoni
Errore mio che non avevo guardato i messaggi precedenti. Il mio intervento voleva rimarcare che pur essendo il salto a comandare, a seconda del diametro della corona il risultato non é lo stesso in termini assoluti, quindi non facendo un discorso a parità di velocità ma di pignone. E ciò può essere utile nel gravel. Un pó meno nella strada dove infatti i pro non ne vogliono sapere delle corone "compact" sram abbinate al 10, ma vogliono la tradizionale 53/39 coll'11.
Io 50.000 km in quattro anni lo faccio, ma dire che con quei km alla bici serve così tanta manutenzione che debba essere cambiata, mi sembra una enorme cavolaia
Fiorenzo 64
Pedivella
Mah, io amatore medio faccio 18.000-20.000Km anno !
Fiorenzo 64
Pedivella
Il mio Dura Ace Di2 è del 2014 oltre 100.000Km manutenzione ordinaria, catena, pignoni, movimento, pattini e niente di più
andry96
Ammiraglia
Fiorenzo 64
Pedivella
Amatore medio e lavoratore, però ammetto che faccio anche randonnee, quindi i km sono sempre tanti, però ho diversi amici che ne fanno anche molti di più di me, ma non vorrei essere in OTAmatore medio lavoratore o pensionato?
Fiorenzo 64
Pedivella
Mah io mi dico medio perchè molto costante (esco tutto l'anno), amatori avanzati che conosco arrivano tranquillamente a 30.000"Medio", allora un amatore che ne fa tanti quanti deve farne?