andry96
Ammiraglia
Siete decisamente la minoranza dei pedalatori però, complimenti per la costanza ma ben pochi fan quei km
Test Arrivano le 13 velocità tutte italiane: Campagnolo Ekar 1x13
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
-
- Tag
- campagnolo ekar
20000 km anno sono circa 385 km a settimana...
considerando la media di 4 uscite a settimana sono la bellezza di 96 km ad uscita...
considerando i 25 km/h di media sono quasi 4 ore ad uscita...
fermo restando che magari il sabato e la domenica si potrebbe trovare questo tempo, nel resto della settimana per un ciclista medio non è così facile...
proprio per questo gli amatori medi sono ben sotto i 10.000 km annui...
probabilme si aggirano sugli 8000...
Oltre 15.000 pochi, oltre 20.000 pochissimi, la media 10.000 non li vede manco con Hubble.
Con tanta tanta fantasia che poi è quello su cui fanno leva quelli che mettono sul mercato tutte queste "novità "
Ma sono solo io che quando vedo davanti a me una catena disallineata mi viene da ......!!!!
Da guzzista e amante delle bici da corsa cambierò tutto quando vedrò una trasmissione cardanica anche sulle bici da corsa!!!!
Da guzzista e amante delle bici da corsa cambierò tutto quando vedrò una trasmissione cardanica anche sulle bici da corsa!!!!
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 12.180
- 14.657
- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Che belle le discussioni sui rapporti, mi mancavano...
Almeno qua non c'è Disc vs Rim!
Almeno qua non c'è Disc vs Rim!
era prevedibile... d'altronde c'è un rapporto in più...Che belle le discussioni sui rapporti, mi mancavano...
Almeno qua non c'è Disc vs Rim!
e non si parla di rim solo perché mi pare evidente che il rim ormai appartenga solo al passato...
si aspetta solo la sentenza definitiva che verrà con shimano e il suo nuovo da
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
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Vedremo cosa sfornerä Shimano!
Qua da me lo Sram AXS sta andando bene, proprio a discapito di Shimano (statistische sul nuovo di dove lavoro).
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
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Chissä, in 2 anni è mezzo non ho mai visto un gruppo Campagnolo qua da noi...
Zugnajima#11
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Sono sul Forum dal 2010, è la prima volta che vedo e sento il Diretur!!!Articolo interessante e fatto bene, specifico e senza fronzoli. Piergiorgio si dimostra un ottimo intrattenitore nei video
Zonzolo
Apprendista Passista
Una curiosità, capisco l'utilità del monocorona nella MTB, dove eliminare il deragliatore riduce i problemi con il fango e la possibilità di cadute della catena nelle cambiate più "avventurose".
Nel gravel, ed a maggior ragione su strada, mi sembra che questi problemi non ci siano o comunque siano marginali, ma l'incrocio di catena con i maggiori attriti, quello rimane. Inoltre corone più piccole vogliono dire un maggiore tiro sulla catena, che aumenta (di poco) gli attriti e peggiora il rendimento.
Sulla mia bici da strada se provo ad incrociare il 50 con il 29 l'aumento degli attriti è percepibile, usando un monocorona non si nota?
Nel gravel, ed a maggior ragione su strada, mi sembra che questi problemi non ci siano o comunque siano marginali, ma l'incrocio di catena con i maggiori attriti, quello rimane. Inoltre corone più piccole vogliono dire un maggiore tiro sulla catena, che aumenta (di poco) gli attriti e peggiora il rendimento.
Sulla mia bici da strada se provo ad incrociare il 50 con il 29 l'aumento degli attriti è percepibile, usando un monocorona non si nota?
un monocorona sarà sempre (o quasi) più rumoroso di un gruppo con doppia.
l'ingaggio dei denti, la resistenza della molla del cambio posteriore ecc. concorrono ad un aumento degli attriti.
quanto sia avvertibile in termini di potenza assorbita non saprei...
per quanto riguarda gli incroci vorrei solo precisare che la cassetta di un monocorona sta nello stesso spazio di una doppia.
e che la corona è posizionata idealmente tra le due di una standard.
Quindi nel rapporto più agile per esempio di un monocorona la catena sarà inclinata circa allo stesso modo di come sarebbe su una standard con corona grande ed il penultimo pignone (situazione molto comune nell'utilizzo).
ricordo anche che all'uscita dello sram monocorona 11v un tecnico sram aveva spiegato che per l'usura e la vita della catena, ogni deragliata era uno stress enorme di gran lunga peggiore degli incroci.
ovviamente si tratta di sram, e quindi non fatico a credere che per loro la deragliata era stressante...
toni77
Apprendista Scalatore
- 30 Aprile 2017
- 2.137
- 4.934
- Bici
- Colnago V3RS Disc "La Gina" , 3T Exploro Race "La Wanda"
Fino a tre mesi fa, a chiunque mi avesse chiesto un consiglio su 1x vs 2x per uso misto, equamente ripartito 50/50 tra off e on-road, basandomi sulla mia personalissima esperienza su strade e sterrate di casa (Prealpi Bavaresi), avrei suggerito una doppia , idealmente SRAM AXS Force „Semi-Wide“ 46-33 con cassetta 10-36.
Dopo la presentazione dell‘Ekar non avrei dubbi: 1x13, corona da 38 e due set di ruote, 700c con 9-36 e 650b con 9-42.
Complimenti a Campagnolo per non aver avuto velleità sul treno ormai perso della MTB ed avere proposto qualcosa di realmente accattivante per il segmento che, a torto o a ragione, almeno oltralpe, sembra avere margini di crescita enormi.
Un’ultima cosa... di tutte le bici presentate nelle ultime 24 ore con l‘Ekar, quella che ordinerei subito, se mi si liberasse un posto un cantina, non sarebbe una Gravel, ma la 3T Strada, che IMHO, oltre a fare la sua p...a figura, con la cassetta 9-36 ha finalmente trovato la quadra a livello di rapportature.
Dopo la presentazione dell‘Ekar non avrei dubbi: 1x13, corona da 38 e due set di ruote, 700c con 9-36 e 650b con 9-42.
Complimenti a Campagnolo per non aver avuto velleità sul treno ormai perso della MTB ed avere proposto qualcosa di realmente accattivante per il segmento che, a torto o a ragione, almeno oltralpe, sembra avere margini di crescita enormi.
Un’ultima cosa... di tutte le bici presentate nelle ultime 24 ore con l‘Ekar, quella che ordinerei subito, se mi si liberasse un posto un cantina, non sarebbe una Gravel, ma la 3T Strada, che IMHO, oltre a fare la sua p...a figura, con la cassetta 9-36 ha finalmente trovato la quadra a livello di rapportature.
Frequentiamo probabilmente diverse realtà ma da me la soglia dei 10K ti assicuro che sono la maggior parte dei ciclisti a superarla, molta gente viaggia a 20k. Del resto parliamo di 250 km a settimana X 10 mesi, roba che con tre uscite le superi tranquillamente.
Siamo comunque OT quindi chiudiamo qui.
Gamba_tri
via col vento
- 29 Marzo 2005
- 8.141
- 2.028
- 48
- Bici
- Barco Spirit-Xcr - Cannondale Synapse carbon
Era semplicemente un errore mio di battitura, non sempre c'è il diavolo del marketing dietro.