Test Specialized Aethos S-Works: un telaio sotto i 600 grammi!
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
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- Tag
- aethos specialized
bonny92
Scalatore
1. Mi piace un sacco! Bella minimal... Poi vabbè.. tu fai i tornati quasi a 50kmh, io li ho toccati in discesa sul dritto al massimo 
2. Ma alla fine son riusciti a mantenere quel nome?
3. Ma per curiosità, se uno ti si fosse avvicinato e ti avesse chiesto info sulla bici, saresti stato obbligato a fare tipo film di spionaggio? "hai visto troppo, non posso lasciarti in vita" 
2. Ma alla fine son riusciti a mantenere quel nome?
3. Ma per curiosità, se uno ti si fosse avvicinato e ti avesse chiesto info sulla bici, saresti stato obbligato a fare tipo film di spionaggio?
"hai visto troppo, non posso lasciarti in vita"
3. Ma per curiosità, se uno ti si fosse avvicinato e ti avesse chiesto info sulla bici, saresti stato obbligato a fare tipo film di spionaggio?
Lo avrei bannato
Io i prezzi delle bici top di gamma non li ho mai capiti, e questa ancora meno. 13k con DA mi pare proprio fuori mercato.
Founders Edition: € 12.999,00
Telaio: € 4.499,00 (listino)
Ci metti le ruote, € 2.400 (listino)
Ci metti il gruppo , € 2400 (non listino, ma online si trova a quei prezzi tranquillamente..)
Ci metti la piega, mi pare sui € 300 (listino).
Ci metti la sella, mi pare sui € 250 (listino).
Con soli pezzi "piccoli" rimasti (mc, nastro, coperture, etc), siamo a € 9850, ossia €3.150 in meno del comprare la bici finita. A che pro spendere di piu' e predere la bici finita, quando si puo' prendere il telaio e montarlo come si vuole, che probabilmente viene piu' leggera e piu' economica?
Founders Edition: € 12.999,00
Telaio: € 4.499,00 (listino)
Ci metti le ruote, € 2.400 (listino)
Ci metti il gruppo , € 2400 (non listino, ma online si trova a quei prezzi tranquillamente..)
Ci metti la piega, mi pare sui € 300 (listino).
Ci metti la sella, mi pare sui € 250 (listino).
Con soli pezzi "piccoli" rimasti (mc, nastro, coperture, etc), siamo a € 9850, ossia €3.150 in meno del comprare la bici finita. A che pro spendere di piu' e predere la bici finita, quando si puo' prendere il telaio e montarlo come si vuole, che probabilmente viene piu' leggera e piu' economica?
sono attratto come api al miele . la ragione mi direbbe che 4.499 euro per risparmiare 200 grammi rispetto all sl6 e' una follia.
la ragione...
la ragione...
andry96
Ammiraglia
montaggi per umani?
comunque il tarmac sl3 4 5 ha fatto scuola e non si batte....ha durato 15 anni buoni mentre l sl6 1 solo
comunque il tarmac sl3 4 5 ha fatto scuola e non si batte....ha durato 15 anni buoni mentre l sl6 1 solo
bonny92
Scalatore
Eh ma te la montano loro dai ci sta!
toni77
Apprendista Scalatore
- 30 Aprile 2017
- 2.137
- 4.934
- Bici
- Colnago V3RS Disc "La Gina" , 3T Exploro Race "La Wanda"
Semplicemente folle il prezzo (per questa come per tante altre, intendiamoci), sia per il telaio, sia per il montaggio. Per quella cifra altri marchi (es. 3T) montano pezzi da "fuoriserie" tipo guarniture THM e ruote Lightweight... qua stiamo parlando di un Dura Ace e di ruote per copertoncino! Quando ho iniziato a girare in BdC 5 anni fa, reduce da 5 moto in 5 anni, di cui le ultime due "top-of-the-line" KTM e Honda, non avrei mai pensato che girare in pista con 180 CV e un oggetto assolutamente più pregiato in termini di tecnologie, know-how, materiali, potesse costarmi come fare la pedalata serale sulla Aethos. Per carità, se la vendono e' perché qualcuno le compra, ma lo trovo semplicemente assurdo. Della serie, "grazie, ma anche no!".
Ultima modifica:
toni77
Apprendista Scalatore
- 30 Aprile 2017
- 2.137
- 4.934
- Bici
- Colnago V3RS Disc "La Gina" , 3T Exploro Race "La Wanda"
Il grasso e la pasta montaggio S-works, che usano solo loro, evidentemente costa 300 euro al grammo... ridicolo.
Pesa come la mia vecchia supersix evo, al triplo del prezzo, con dieci cm di guaine in più 
. Ah già, qui hai il vantaggio di dover fare la manutenzione all'impianto frenante.
. Ah già, qui hai il vantaggio di dover fare la manutenzione all'impianto frenante.
Cioè questa frena anche se piovePesa come la mia vecchia supersix evo, al triplo del prezzo, con dieci cm di guaine in più
Con questa BdC ritorno ad amare Specialized, finalmente si torna all'essenziale, alle linee classiche, senza tempo, al fine più logiche e razionali. Molto apprezzabile la scelta per il MC, spesso problematici e scricchiolanti in passato (ho 2 Roubaix). Spero che sia di stimolo a tutti i produttori concorrenti, in modo da smascherare la trascuratezza dell'attenzione ai pesi "leggeri", che ultimamente sembrava andare per la maggiore.
Finalmente un telaio " vecchio " stile
“design senza tempo che la renderà piacevole alla vista anche fra una decade” ... per forza è nata già vecchia.
Poi c’è chi si è lamentato della trek émonda slr prima e seconda serie perché ritenuta non troppo rigida, anche trek aveva divulgato il dato entusiasmante del rapporto della rigida in base al peso, figuriamoci con questa.
Considerazione finale...questi ci prendono in giro, allora tanto vale comprare quello che ci piace e si adatta meglio alle nostre esigenza antropometriche.
Poi c’è chi si è lamentato della trek émonda slr prima e seconda serie perché ritenuta non troppo rigida, anche trek aveva divulgato il dato entusiasmante del rapporto della rigida in base al peso, figuriamoci con questa.
Considerazione finale...questi ci prendono in giro, allora tanto vale comprare quello che ci piace e si adatta meglio alle nostre esigenza antropometriche.