Test Specialized Aethos S-Works: un telaio sotto i 600 grammi!

[cikin]

Questa, a differenza della SL7 , la comprerei. Mi piace proprio perchè è essenziale.

Prodotti bici scontati

 

[abcar]

Puro esercizio di stile o per veri appassionati del marchio(tanto non può essere, e non nasce per questo, usata dai PRO).
Se proprio si vuole una bici classica dal peso basso, "IO" mi orienterei su un costruttore che me la faccia su misura, od addirittura mi orienterei sul più di nicchia titanio.
Comprare alla modica cifra di 13000 euri una bici di serie, seppur particolare, studiata e modaiola, anche no.
Sempre IMHO.....
Comunque complimenti per il test.
Posso solo dire che buttarsi in discesa a quelle velocità, rilanciando dopo un tornante in quella maniera, vuol dire che la bici da confidenza ed il peso basso non si sente in quella occasione.

questa bici SARA' usata dai pro! saranno sostituiti i perni passanti per raggiungere il peso limite richiesto dall uci

 

[doublet]

6,84 la mia roubaix sl4

 

[robeambro]

questa bici SARA' usata dai pro! saranno sostituiti i perni passanti per raggiungere il peso limite richiesto dall uci

Ho letto da piu' parti online che non sara' usata (a parte forse qualche sceneggiata di marketing), dove lo hai letto che sara' usata? Alle velocita' dei pro, una Tarmac SL7 (che tra l'altro loro portano molto vicino al limite UCI) e' sensibilmente piu' veloce anche in salita.

 

[j-axl]

questa bici SARA' usata dai pro! saranno sostituiti i perni passanti per raggiungere il peso limite richiesto dall uci

Fonte?
Grazie.

 

[abcar]

Ho letto da piu' parti online che non sara' usata (a parte forse qualche sceneggiata di marketing), dove lo hai letto che sara' usata? Alle velocita' dei pro, una Tarmac SL7 (che tra l'altro loro portano molto vicino al limite UCI) e' sensibilmente piu' veloce anche in salita.

se vai su YT e cerchi il canale gc performance hai la risposta
ps è un dealer premium collegato direttamente con la casa madre

 

[henry_z4]

un attimo! stavamo parlando di bici da 11.000 euro e fischia.
Di S-works se ne trovano su subito usate a prezzi "umani"

la maggior parte sono s-woLks

 

[velocity]

Fonte?
Grazie.

Che domande fai? Qui le uniche fonti certe sono quelle dove ci si ferma a bere....Per il resto ci si affida a....

 

[franco74]

Ho letto da piu' parti online che non sara' usata (a parte forse qualche sceneggiata di marketing), dove lo hai letto che sara' usata? Alle velocita' dei pro, una Tarmac SL7 (che tra l'altro loro portano molto vicino al limite UCI) e' sensibilmente piu' veloce anche in salita.

in base a cosa sarebbe più veloce in salita ?

 

[scico]

Non mi dice niente.
Per carità, il peso è sempre interessante, ma per il resto piattezza totale.
Se guardo poi il prezzo mi viene un conato...

 

[andry96]

Però questa è una bici che sta bene anche con delle basso profilo , al contrario di quelle di moda oggi.
Personalmente detesto l'alto profilo perché cheche ne dicano , patiscono il vento laterale

Anche la sl7 sta molto bene con le alpinist secondo me, questa più la guardo e più mi sembra sproporzionata, specialmente l'orizzontale che soprattutto nelle versioni colorate sembra veramente troppo grosso

 

[bicimix]

Non mi dice niente.
Per carità, il peso è sempre interessante, ma per il resto piattezza totale.
Se guardo poi il prezzo mi viene un conato...

oggi non è poi così difficile fare un telaio grezzo che pesa intorno ai gr 600, non serve neanche ricorrere al famigerato graphene, poi bisogna valutare quanto sia opportuno farlo.
Specy con questa Bdc si aggiunge ad una lunga fila di prodotti super light, quello che posso contestargli è la mancanza di quel family feeling che la fa sembrava un prodotto qualunque di un bel po di anni fa, poi sicurante ci sarà a chi piace, a me lascia indifferente.

 

[robeambro]

in base a cosa sarebbe più veloce in salita ?

Aerodinamica. E ripeto, ho scritto "per i pro, alle loro velocita'", prima che l'intelligentone di turno arrivi a puntare il dito.

Spero ti soddisfi abbastanza come livello di dettaglio nella risposta perche' ho esattamente zero voglia di infiltrarmi nelle solite diatribe "il peso conta x, l'aerodinamica e' una fregnaccia y, la rigidita' conta z, contano solo le gambeh!"

 

[andry96]

Aerodinamica. E ripeto, ho scritto "per i pro, alle loro velocita'", prima che l'intelligentone di turno arrivi a puntare il dito.

Spero ti soddisfi abbastanza come livello di dettaglio nella risposta perche' ho esattamente zero voglia di infiltrarmi nelle solite diatribe "il peso conta x, l'aerodinamica e' una fregnaccia y, la rigidita' conta z, contano solo le gambeh!"

Alle velocità dei pro l'aerodinamica conta eccome, anche in salita non fa di certo differenze clamorose ma aiuta

 

[franco998]

Aerodinamica. E ripeto, ho scritto "per i pro, alle loro velocita'", prima che l'intelligentone di turno arrivi a puntare il dito.

Spero ti soddisfi abbastanza come livello di dettaglio nella risposta perche' ho esattamente zero voglia di infiltrarmi nelle solite diatribe "il peso conta x, l'aerodinamica e' una fregnaccia y, la rigidita' conta z, contano solo le gambeh!"

Mamma mia.... Ho fatto una domanda, stai sereno

 

[kestrel72]

Forse perché sembra una medio gamma (o una top di 10 anni fa) con prezzo alto. Come una corolla ma cara. Ha solo un telaio leggero. Stop.

a mio avviso basterebbe un colore fatto bene e da anonima diventerebbe super. tra 6,2 o 6,3kg non se ne accorge nessuno. e se tanto mi da tanto le versioni non S-Works saranno stuppende

 

[andry96]

a mio avviso basterebbe un colore fatto bene e da anonima diventerebbe super. tra 6,2 o 6,3kg non se ne accorge nessuno. e se tanto mi da tanto le versioni non S-Works saranno stuppende

Beh oddio, le versioni colorate ci sono ma non è che cambia aspetto più di tanto

 

[kestrel72]

secondo me invece specy ha fatto una mossa "furba".

tutte le case stanno andando ormai da tempo verso il disc, verso una sempre maggior integrazione, e per il ciclista "tradizionale", una sempre maggior "complicazione".

nella diatriba rim vs disc gli argomenti dei "tradizionalisti" sono sempre gli stessi: peso, complicazioni, soldi.

specy ha per il momento tolto i primi due aspetti dalla discussione, se non totalmente, almeno in parte...

di fatto è un telaio "semplice" nelle linee e nelle soluzioni.

con l'uscita delle versioni meno costose anche il prezzo non sarà più un problema rilevante.

la complicazione dei disc c'è ancora, anche se con guaine esterne. senza accendere la polemica dei contro o dei pro. è solo constatazione

 

[kestrel72]

un attimo! stavamo parlando di bici da 11.000 euro e fischia.
Di S-works se ne trovano su subito usate a prezzi "umani"

si ma qualcuno nuova l'ha comprata, anche se poi la vende su subito

 

[kestrel72]

questa bici SARA' usata dai pro! saranno sostituiti i perni passanti per raggiungere il peso limite richiesto dall uci

i perni pasanti pesano di più che io sappia