Test Specialized Aethos S-Works: un telaio sotto i 600 grammi!

[kestrel72]

Non mi dice niente.
Per carità, il peso è sempre interessante, ma per il resto piattezza totale.
Se guardo poi il prezzo mi viene un conato...

ma il prezzo è + o - in linea con i prezzi assurdi delle altre top. uno che spende 10.000 euro che gli frega di spendere 11.000 o 12.000?

Prodotti bici scontati

 

[kestrel72]

Beh oddio, le versioni colorate ci sono ma non è che cambia aspetto più di tanto

ho visto ora la verdina e mi piace. poi sulle seconde fasce specialized riesce a fare colori veramente belli. quindi è da vedere. poi de gustibus

 

[marco]

i perni pasanti pesano di più che io sappia

la Aethos ha i perni passanti.
Probabilmente li metteranno in ghisa, anche se secondo me sta storia dei pro che si piombano una bici per usarla mi sa di bufala. Già la sl7, senza montaggi speciali, è a 6.8, con le ruote ad alto profilo.

 

[samuelgol]

la Aethos ha i perni passanti.
Probabilmente li metteranno in ghisa, anche se secondo me sta storia dei pro che si piombano una bici per usarla mi sa di bufala. Già la sl7, senza montaggi speciali, è a 6.8, con le ruote ad alto profilo.

Credo siano sempre e comunque pesi senza pedali, senza portaborraccia, senza porta Garmin. Non so se nel 6.8 venga pesata anche la borraccia o meno, in generale non credo sia così difficile per nessuno mettere 6hg in più se proprio lo si vuole/deve.

 

[marco]

Credo siano sempre e comunque pesi senza pedali, senza portaborraccia, senza porta Garmin. Non so se nel 6.8 venga pesata anche la borraccia o meno, in generale non credo sia così difficile per nessuno mettere 6hg in più se proprio lo si vuole/deve.

mi riferivo al post in cui si diceva "cambiano i perni".

 

[robeambro]

Credo siano sempre e comunque pesi senza pedali, senza portaborraccia, senza porta Garmin. Non so se nel 6.8 venga pesata anche la borraccia o meno, in generale non credo sia così difficile per nessuno mettere 6hg in più se proprio lo si vuole/deve.

Credo di no, si conta solo cio' che e' fissato alla bici, infatti - se non mi sbaglio, non vorrei dire una cahata - anche Wahoo offriva delle vitine per fissare il Bolt alla mount, cosi' che il computerino venisse conteggiato nei 6.8kg (cosi' risparmiando qualche grammo nel caso in cui la bici fosse ai limiti di peso). Le borracce difficilmente si possono fissare alla bici, dissetarsi verrebbe difficile

 

[emanuele01]

un attimo! stavamo parlando di bici da 11.000 euro e fischia.
Di S-works se ne trovano su subito usate a prezzi "umani"

Si, ma sai quanti ne vedo che le comprano nuove? Anche che escono in bici con me.

 

[samuelgol]

mi riferivo al post in cui si diceva "cambiano i perni".

Io invece intendevo che ti paresse strano che le piombassero per usarle....in generale questa nuda non potrebbero usarla, ma suppongo che il 6.2 sia senza pedali, e altri accessori con i quali arriverebbe facilmente a 6.8.
La piombatura di cui qualcuno parla e che io non ho prove ci sia, potrebbe essere solo uno stratagemma per non mettersi a cambiare componenti qui e lì per appesantire una bici.

 

[andry96]

ho visto ora la verdina e mi piace. poi sulle seconde fasce specialized riesce a fare colori veramente belli. quindi è da vedere. poi de gustibus

Boh per ora a vederla così senza grafiche con quei tubi li non mi sembra di certo nata bella ecco...

 

[samuelgol]

@marco mi ha incuriosito una cosa che hai scritto:
"""la Aethos in prova monta le Roval Alpinist CLX in carbonio, con un canale interno di 21mm, un profilo di 33mm, esclusivamente per copertoncino, malgrado il loro canale interno con forma per gomme tubeless – e già nastrato. """""
Le ruote per solo copertoncino anche se nastrate e con forma per gomme tubeless. Perchè non ci si possono mettere i tubeless se il canale è fatto apposta e il nastro c'è? Oppure, perchè fare un un canale per tubeless e nastrare il cerchio se fai ruote non per tubeless?

 

[marco]

@marco mi ha incuriosito una cosa che hai scritto:
"""la Aethos in prova monta le Roval Alpinist CLX in carbonio, con un canale interno di 21mm, un profilo di 33mm, esclusivamente per copertoncino, malgrado il loro canale interno con forma per gomme tubeless – e già nastrato. """""
Le ruote per solo copertoncino anche se nastrate e con forma per gomme tubeless. Perchè non ci si possono mettere i tubeless se il canale è fatto apposta e il nastro c'è? Oppure, perchè fare un un canale per tubeless e nastrare il cerchio che fai ruote non per tubeless?

vedi test della SL7, nei commenti.
In soldoni: probabilmente il progetto era tubeless, ma poi le ruote non hanno passato i test di sicurezza/conformità

 

[bicimix]

la Aethos ha i perni passanti.
Probabilmente li metteranno in ghisa, anche se secondo me sta storia dei pro che si piombano una bici per usarla mi sa di bufala. Già la sl7, senza montaggi speciali, è a 6.8, con le ruote ad alto profilo.

quando c’erano le Bdc a rim parecchia Bdc venivano piombate, oppure si ricorreva a componentistica più robusta ma pesante, con le disco al momento non serve ricorrere a tale pratica dato che le più leggere stanno attorno al limite uci, Aethos a perte ...

 

[samuelgol]

vedi test della SL7, nei commenti.
In soldoni: probabilmente il progetto era tubeless, ma poi le ruote non hanno passato i test di sicurezza/conformità

Letto.....se fosse così sarebbe abbastanza disarmante un errore del genere, anche se c'è da dire che l'importante è che non abbiano messo a rischio nessuno....per sistemare e renderle TLR fanno sempre a tempo.....ovviamente le venderanno come nuovo progetto

 

[Scaldamozzi ogni tanto]

Io invece intendevo che ti paresse strano che le piombassero per usarle....in generale questa nuda non potrebbero usarla, ma suppongo che il 6.2 sia senza pedali, e altri accessori con i quali arriverebbe facilmente a 6.8.
La piombatura di cui qualcuno parla e che io non ho prove ci sia, potrebbe essere solo uno stratagemma per non mettersi a cambiare componenti qui e lì per appesantire una bici.

Tra il telaio di questa e quello della Sl6 ci ballano 200 g, quindi restare a 6.8 per tutte le bici non è impossibile.

 

[andry96]

Letto.....se fosse così sarebbe abbastanza disarmante un errore del genere, anche se c'è da dire che l'importante è che non abbiano messo a rischio nessuno....per sistemare e renderle TLR fanno sempre a tempo.....ovviamente le venderanno come nuovo progetto

Ci sono pure i cataloghi della sl7 con gomme tubeless...
Diciamo che è molto probabile che abbiano trovato problemi e risolto vendendole per solo copertoncino

 

[bonny92]

Con tutto il rispetto per mooveo ma se non sbaglio è una realtà abbastanza nuova, credo ne abbiano vendute di più negli anni i vari Mata Rosola ecc


Come detto il riferimento era rispetto alle altre top di gamma non in termini assoluti eh

Mi diceva mio zio che il rivenditore/meccanico dove va lui a nord del lago di Iseo, gli diceva che ne vendeva una ventina al mese di s works tra mtb e bdc nuove, questo prima del covid.
Non so se siano tante o poche, credo tante, però mi fa pensare che di gente con le palanche ce ne sia!
Poi oh sono sempre relativamente "pochi" soldi e uno magari li spende per la sua passione e magari va in giro con la corolla del 92 perché non gliene frega niente delle macchine eh!

 

[Lucio p]

Bellissima, mi piacciono le linee classiche.
Certo a questi prezzi non la prenderei mai, mi tengo la mia C59! :)))

 

[cbr70]

Venderà più la bella o la leggera?
Chi Prevarrà?

 

[bonny92]

Venderà più la bella o la leggera?
Chi Prevarrà?

Cosi come ora di certo la tarmac.

 

[fulvosam]

a guardarla così sembra una bici della decathlon...