Quello che intendevo dire e' proprio quello, il posteriore deve servire a integrare la frenata dell'anteriore e a bilanciarla , non deve essere quello da cui dipende la potenza frenante , in piu' di qualche caso ho visto gente fare disastri frenando piu' con il posteriore che l'anteriore , sopratutto gente che arrivava dalla MTB .
Pensa che se faccio un vallonato facilmente mi capita di usare l'anteriore una sola volta, quando mi fermo davanti al cancello di casa.
Certo se ci sono tornanti su discese ripide una pinzata con l'anteriore è opportuna, ma tutto il resto, ossia la conduzione di curva che è quello che conta per scendere veloci la faccio con il posteriore.
In bicicletta masse è soprattutto velocità in gioco sono basse, alla fine si tratta al massimo di rallentare una settantina/ottantina di kg complessivi da una sessantina/settantina di km/h a trenta in caso di tornante.
Le pastiglie post mi durano sui 10.000km, le ant sui 12.500.