Chiunque può superare lo stress sul manubrio di VDP. Basta una chiave a brugola di 5 per stringere troppo un manubrio in composito e lesionarlo... e a qul punto non serve il pavè o VDP.
Soprattutto perchè i watt per vincere le gare, non vengono messi sul manubrio. Chi lo fa, sta pedalando male (come molti amatori che invece che sui pedali, mettono il peso sulle braccia) e dubito che gente di quel livello commetta errori del genere....anche perchè semplicemente non vincerebbe o lo farebbe molto meno. Anche i movimenti in volata, quelli più brutali, sono ben studiati dagli sprinter, proprio per evitare di imprimere forza dove non serve. Viviani, se non ricordo male, parlava che lui studia persino la aerodinamicità nel gesto, quando a noi paiono degli invasati che si muovono a casaccio.
Poi può essere che effettivamente ci sia un sottodimensionamento o un errore di produzione. Ma quando su YT vedi gente che serra a mano
Mai visto un meccanico PRO serrare con la dinamometrica....ma tante volte(quasi sempre) nemmeno un meccanico generico.
Mi ricordo Hincapie cui si spezzo il cannotto forcella (in alluminio) della sua Trek alla Roubaix . Cancellara no
Dalla discussione sembra che si rompano solo le Canyon. Solo per rimanere nel recente carbonio, senza scomodare l'alluminio, io ricordo il manubrio di Marianne Vos (allora giant) che si rompe in volata. Lei cade e si fa anche male. La ruota a razze di Moscon (Shimano) che si disintegra durante una cronosquadre. Lui non si fa niente molto fortunosamente. Sempre Van der poel al Fiandre ma aveva colpito un marciapiede e la ruota Shimano si rompe quando stava già fermandosi.Mi ricordo Hincapie cui si spezzo il cannotto forcella (in alluminio) della sua Trek alla Roubaix . Cancellara no
Hai ragione, basti pensare a Ikea o Moulinex o case automobilistiche. Il mio intervento su questo aspetto era più in tono provocatorio per dire che anche chi costruisce bici di un certo livello di comprovata qualità tanto da fornire delle bici da "formula 1" può incappare in qualcosa che inspiegabilmente si rompe.
Vero anche questo, però non è che producono bici da ieri, mi sembra che abbiano anni di esperienza ad alto livello con le squadre di professionisti.
Mi sembrava Cancellara, ma vado a memoria e la bici mi pareva in carbonio. Magari ricordo male.Mi ricordo Hincapie cui si spezzo il cannotto forcella (in alluminio) della sua Trek alla Roubaix . Cancellara no
era venuto in mente anche a me (però mi sa che nel 2006 i canotti delle forcelle erano già tutti in carbonio sulle bici top).Mi ricordo Hincapie cui si spezzo il cannotto forcella (in alluminio) della sua Trek alla Roubaix . Cancellara no
Negli scorsi post sono stati citati dei casi specifici occorsi a Mercedes, Specialized, Bmc....nemmeno loro producono i loro prodotti da ieri, anche loro hanno esperienza pluriennale ad altissimo livello, eppure........... non mi scandalizzo certo per Canyon, ammesso e non concesso che in questo caso il problema sia della catena produttiva e non del singolo pezzo o di un malomontaggio dello stesso. Sinora non mi pare sia emersa la causa, loro stessi affermano esserci stata una rottura, che stanno indagando per capirne la causa e nel frattempo, a titolo cautelare, consigliano chi utilizza quel pezzo a non utilizzarlo. Non c'è stato un vero e proprio richiamo, sinora.
Ricordavo male il protagonista. Grazie per il video.
Ci sono casi ben più gravi. Vi ricordate i Boeing? Purtroppo ne precipitarono due e morirono tantissime persone.
Le ruote a razze si ruppero perchè montavano coperture "non da libretto", avevano montato le 23mm quando il produttore PRO da specifica diceva di non utilizzare tubolari inferiori ai 25mm.
