Ho un problemino con il rumore che fa il pacco pignoni quando metto il 52 davanti e i pignoni medi dietro. Non capisco se sono le pulegge oppure se è un problema di catena. Lo fa solo con 3 o 4 pignoni e solo con la 52 davanti. Cosa potrebbe essere? (Pulizia e ingrassaggio impeccabili).
Club SPECIALIZED (parte settima)
- Creatore Discussione pietrogrip
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Il paio di volte che mi è successo era il forcellino del cambio leggermente piegato.
Normalmente se è una errata regolazione del deragliatore posteriore (o perdita di tensione del cavo) sento più gli effetti sui pignoni estremi (sia in altro che in basso)
Ultima modifica:
ma di cosa stiamo parlando, è semplicemente la stessa cosa, di cambiato c'è solo il nome 
se cambiasse qualcosa sarebbe sul drop o sul reach, che non ho verificato, ma immagino saranno gli stessi
se cambiasse qualcosa sarebbe sul drop o sul reach, che non ho verificato, ma immagino saranno gli stessi
Visti dall'alto si, ma bisogna vedere la sezione nella zona presa alta, è li che cambia forse, piu comoda in presa alta ma meno aerodinamica.
Giusto qualche leggerissima differenza per giustificarne il nuovo modello, ma appunto siamo lì...
Per forcellino del cambio intendi questo?
Se si come si può fare per ovviare al problema? Cambiarlo direttamente?
Il forcellino è quello si.
Se è storto se ne accorge il meccanico (il mio ha un attrezzo che avvitato al forcellino e passando a mo' di compasso sul cerchio amplifica la deformità del forcellino, in modo da capire da che parte è storto).
Se è poco storto con un po' di pazienza lo raddrizza (magari con una morsa) se è molto storto lo cambi e basta, non costa molto.
Provare a raddrizzare un forcellino troppo storto vuol dire romperlo.
Appunto per il prezzo tutto sommato basso (circa 10 euro) conviene sempre cambiarlo, se troppo storto raddrizzandolo potrebbe succedere che si indebolisca e successivamente possa rompersi provocando seri danni alla trasmissione
Eh boh, mi sembra che l’Aerofly sia leggermente più largo ma probabilmente è solo un’impressione
Sarebbe da vedere dal vivo
Aethos completata e pesata, 6,35 kg 
,pensavo di stare sui 6,5 invece sorpresona.
,pensavo di stare sui 6,5 invece sorpresona.
Ciao ti ho visto all’inizio del Venda qualche settimana fa tu salivi e ho riconosciuto la tua bicicletta. Veramente bella complimentiAethos completata e pesata, 6,35 kg
andry96
Ammiraglia
Devo dire che per quanto esteticamente non mi dica nulla sarei curioso di provare una aethos superleggera!Aethos completata e pesata, 6,35 kg
Non che mi possa lamentare della mia sl6 che comunque montata senza badare troppo alla leggerezza sta sui 7.0
Con la 11-34 Ultegra che pesa una tonnellata
Ultima modifica:
la mia vecchia colnnago era 7,2 e sinceramente la differenza sopratutto in salita la si sente, ma sono sicuro che sia nel complesso e non solo un fattore di peso
Io ho potuto provare la aethos montata dura ace di2 con le alpinist per 2gg... Non so bene quanto pesi, io per paragone ho una helium slx disc da 7,3kg e la differenza l'ho sentita.
Cosa fa la differenza nella aethos non è tanto il peso (secondo me) ma le linee super classiche che danno una guidabilità molto intuitiva e incredibilmente facile. Ho migliorato un personale in discesa di un bel po' senza neanche impegnarmi quando con la helium cercavo di far il tempo..
L'altro elemento pazzesco della aethos è la rigidità se correlata al peso. Secondo me si apprezza a pieno alzandosi sui pedali e tirando ogni tornante.. Veramente ottima.
In pianura sicuramente non brilla, ma se presa per ciò per cui è stata concepita (la salita), i tratti in pianura diventano di solo trasferimento e la aethos come detto prima è molto rigida quindi diciamo che in pianura può difendersi..
IMHO è la bici da salita definitiva. E' rigida da far paura, peso piuma ed in più la rigidità del perno passante.
L'ho trovata anche comodissima, in configurazione full carbon, piega pipa reggisella ecc flette il giusto sulle buche grosse mentre in marcia, ripeto per la terza volta, è rigidissima.
Non ho idea se in futuro rilasceranno altri modelli (si può ancora migliorare) ? Io penso aspetterò 2-3 anni e prenderò questo telaio. Mi piace anche l'idea di tornare ad un telaio essenziale, BB filettato, collarino reggisella esterno, classica configurazione pipa+piega.. Insomma è anche comoda per manutenzione ed eventuali upgrade cambi siccome non ha troppi pezzi proprietari (vedi reggisella particolari, pieghe integrate ecc) L'unica cosa che non mi è piaciuta molto sono i cavi a vista ma ricercando la pura prestazione e qualità costruttiva non si poteva far altrimenti, al giorni d'oggi.
Cosa fa la differenza nella aethos non è tanto il peso (secondo me) ma le linee super classiche che danno una guidabilità molto intuitiva e incredibilmente facile. Ho migliorato un personale in discesa di un bel po' senza neanche impegnarmi quando con la helium cercavo di far il tempo..
L'altro elemento pazzesco della aethos è la rigidità se correlata al peso. Secondo me si apprezza a pieno alzandosi sui pedali e tirando ogni tornante.. Veramente ottima.
In pianura sicuramente non brilla, ma se presa per ciò per cui è stata concepita (la salita), i tratti in pianura diventano di solo trasferimento e la aethos come detto prima è molto rigida quindi diciamo che in pianura può difendersi..
IMHO è la bici da salita definitiva. E' rigida da far paura, peso piuma ed in più la rigidità del perno passante.
L'ho trovata anche comodissima, in configurazione full carbon, piega pipa reggisella ecc flette il giusto sulle buche grosse mentre in marcia, ripeto per la terza volta, è rigidissima.
Non ho idea se in futuro rilasceranno altri modelli (si può ancora migliorare) ? Io penso aspetterò 2-3 anni e prenderò questo telaio. Mi piace anche l'idea di tornare ad un telaio essenziale, BB filettato, collarino reggisella esterno, classica configurazione pipa+piega.. Insomma è anche comoda per manutenzione ed eventuali upgrade cambi siccome non ha troppi pezzi proprietari (vedi reggisella particolari, pieghe integrate ecc) L'unica cosa che non mi è piaciuta molto sono i cavi a vista ma ricercando la pura prestazione e qualità costruttiva non si poteva far altrimenti, al giorni d'oggi.
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Bianchi Arcadex gravel grx 600 2021 pari al nuovo
Bianchi Arcadex GRX 600, gravel, colorazione gold storm. Del 2021, sostanzialmente inutilizzata. Taglia M. Nessuna modifica rispetto alla produzione originale. Condizioni davvero pari al nuovo. Località: Giussago (PV). Possibile prova. Spedizione da concordare.