Quindi costui avrebbe realizzato un telaio con stesso peso.. stessa fattura.. sia in versione rim che disc e poi avrebbe fatto una prova pratica su strada constatando che l'uno è meglio dell'altro ?
Visto che accenni alla pratica.. perchè solo la pratica o per meglio dire la prova su strada darà il riscontro teorico se c'è.. la strada non mente a differenza delle teorie o progetti secondo concezione personale;
perchè dalle foto che tu stesso hai estrapolato dal video si vede chiaramente a quale tipologia di mozzi l'ingegnere faccia riferimento e non a caso ho scritto:
andatevi a vedere gli schemi dei mozzi
fulcrum campagnolo disc.. forse noterete che i terminali del mozzo che vanno in appoggio nella sede del telaio e vengono trapassati dal perno passante non hanno come terminali dei semplici end cups fissati sull'alberino del mozzo tramite mini O-ring.,