ci devi dire i dati piu fondamentali ...Costo e Peso...
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Ah..,ok
Allora il peso e’ 7,8 così come in foto e con il garmin 520…..
Non e’ latticizzata(ma provvederò appena la porterò per fargli dare una controllata di routine tra 500-600km)
Per il prezzo , dal listino di 6000€ mi e’ stato fatto il 10%, più pedali keo blade Carbon ..e piega 42cc xche l’originale e’ 40…
5400€
L’ho presa a 80km da casa, ma …ne e’ Valsa la pena, perché qui in zona da me, a parte che non ne hanno e ….suno la ordinasse ora arriverebbe a febbraio ….il prezzo era molto più alto …alcuni addirittura non scontavano perché le bici arrivano col contagocce….
ottimo prezzo meno ottimo peso, credo che non è il telaio premium giusto?...poi sulla questione peso si potrebbe aprire una discussione infinita pero scusate ma io ancora ci faccio caso.Ah..,ok
Allora il peso e’ 7,8 così come in foto e con il garmin 520…..
Non e’ latticizzata(ma provvederò appena la porterò per fargli dare una controllata di routine tra 500-600km)
Per il prezzo , dal listino di 6000€ mi e’ stato fatto il 10%, più pedali keo blade Carbon ..e piega 42cc xche l’originale e’ 40…
5400€
L’ho presa a 80km da casa, ma …ne e’ Valsa la pena, perché qui in zona da me, a parte che non ne hanno e ….suno la ordinasse ora arriverebbe a febbraio ….il prezzo era molto più alto …alcuni addirittura non scontavano perché le bici arrivano col contagocce….
jokerout
Maglia Iridata
- 1 Dicembre 2009
- 14.198
- 4.339
- Bici
- (BDC)Cervèlo S3 '14/Sworks SL7(MTB)Canyon ulttimate cf-9.0
È il rapporto prezzo/peso che è cambiato drasticamente…già da qualche anno…da questo poi non ne parliamo proprio
Probabile ci sia un reggi BMC 0 di arretramento, visto che come tengono dei piantoni seduti nelle geometrie.
Quindi probabilmente ci saranno altri che avranno tuo stesso problema.
Altrimenti di concorrenza dovresti reperirne.. Esteticamente sarebbe il primo intervento di cui mi occuperei.
Bel mezzo
!
Scusa @xVALERIOx il nuovo 12 v Shimano, mantiene i due tasti in presa alta per navigazione ciclocomputer?
Per ovviare al momento potrei montarci là aspide San Marco , ha il ca più arretrato di 1cm, quindi porterei già la sella più al centro …Probabile ci sia un reggi BMC 0 di arretramento, visto che come tengono dei piantoni seduti nelle geometrie.
Quindi probabilmente ci saranno altri che avranno tuo stesso problema.
Altrimenti di concorrenza dovresti reperirne.. Esteticamente sarebbe il primo intervento di cui mi occuperei.
Bel mezzo
Ma non mi ci trovo con là aspide ,.,.non ho mai capito come metterla ….(mi riferisco all’orientamento con la bolla) ha una forma strana
Faccio un breve resoconto di oggi …
40km, misto …600mt di dislivello ….
Vento a iosa ma sole spettacolare …,
Partito piano , erano 2 sett che non mettevo culo sulla sella , quindi ho dovuto far girare un po’ le gambe in agilità per la prima mezz’ora …
Partiamo dalla posizione….
Direi ok, ho riportato al mm le misure del disegno fatto dal bio , e devo dire che tornano tutte alla perfezione , quindi non ho dovuto modificare niente , era già perfetta fin dal primo colpo di pedale ….
Sella comoda , direi che e’ molto simile alla arione come seduta , un po’ più larga ma comunque la sensazione e’ buona ….
Il telaio l’ho trovato molto rigido , ma e’ una rigidità che non da’ scomodità , Anzi..,,aiuta nei rilanci, e da’ molta precisione nei cambi di direzione , soprattutto in discesa , in curve a gomito , l’ho trovata molto precisa a chiudere …
Qui mi e’ sembrata migliore del tarmac …più gestibile per intenderci ….
Per la salita …beh, ho scelto un percorso un po’ troppo pendente , quindi ho fatto n po di fatica ..,anche per via della forma fisica un po’ rallentata da questi 15gg di stop…ma comunque sono soddisfatto ….
Se devo esser sincero , non trovo differenza con l’11v…,forse perché il 34 c’è l’avevo sulla giant , e quindi non mi e’ nuovo come rapporto …
Il cambio e’ preciso e “silenzioso “, non c’è più il rumorino stile “robottino” della cambiata …sembra quasi a filo …non si sente niente ….
Le impugnature ora sono più incurvate verso l’interno (tipo sram per intenderci ) e danno un senso di rilassamento maggiore quando le si impugnano ….perché le mani stanno quasi in una posizione naturale …..
Direi voto 10 a shimano per l’ottimo prodotto ….
Ruote :dt swiss crb351
Che dire …son ruote tutto fare , vanno bene un po’ dappertutto , oneste ..fanno il loro dovere , ma …sono forse un po’ pesantucce….
Non ho i dati alla mano del peso …ma siamo sopra i 1600 gr di sicuro ….poi verificherò …
Resta il fatto che le ho trovate molto precise e rigide….
In conclusione …
E’ troppo presto per me , fare un confronto col tarmac , ma riesco già a percepire un certo feeling i alcuni frangenti , il che mi porta a pensare che piano piano ne godrò sempre di più i pregi , dettagli ….e difetti se mai li avrà …
Che dire…per ora soddisfatto, ora vado a nanna …che domani mattina esco per un giro più lungo e completo
40km, misto …600mt di dislivello ….
Vento a iosa ma sole spettacolare …,
Partito piano , erano 2 sett che non mettevo culo sulla sella , quindi ho dovuto far girare un po’ le gambe in agilità per la prima mezz’ora …
Partiamo dalla posizione….
Direi ok, ho riportato al mm le misure del disegno fatto dal bio , e devo dire che tornano tutte alla perfezione , quindi non ho dovuto modificare niente , era già perfetta fin dal primo colpo di pedale ….
Sella comoda , direi che e’ molto simile alla arione come seduta , un po’ più larga ma comunque la sensazione e’ buona ….
Il telaio l’ho trovato molto rigido , ma e’ una rigidità che non da’ scomodità , Anzi..,,aiuta nei rilanci, e da’ molta precisione nei cambi di direzione , soprattutto in discesa , in curve a gomito , l’ho trovata molto precisa a chiudere …
Qui mi e’ sembrata migliore del tarmac …più gestibile per intenderci ….
Per la salita …beh, ho scelto un percorso un po’ troppo pendente , quindi ho fatto n po di fatica ..,anche per via della forma fisica un po’ rallentata da questi 15gg di stop…ma comunque sono soddisfatto ….
Se devo esser sincero , non trovo differenza con l’11v…,forse perché il 34 c’è l’avevo sulla giant , e quindi non mi e’ nuovo come rapporto …
Il cambio e’ preciso e “silenzioso “, non c’è più il rumorino stile “robottino” della cambiata …sembra quasi a filo …non si sente niente ….
Le impugnature ora sono più incurvate verso l’interno (tipo sram per intenderci ) e danno un senso di rilassamento maggiore quando le si impugnano ….perché le mani stanno quasi in una posizione naturale …..
Direi voto 10 a shimano per l’ottimo prodotto ….
Ruote :dt swiss crb351
Che dire …son ruote tutto fare , vanno bene un po’ dappertutto , oneste ..fanno il loro dovere , ma …sono forse un po’ pesantucce….
Non ho i dati alla mano del peso …ma siamo sopra i 1600 gr di sicuro ….poi verificherò …
Resta il fatto che le ho trovate molto precise e rigide….
In conclusione …
E’ troppo presto per me , fare un confronto col tarmac , ma riesco già a percepire un certo feeling i alcuni frangenti , il che mi porta a pensare che piano piano ne godrò sempre di più i pregi , dettagli ….e difetti se mai li avrà …
Che dire…per ora soddisfatto, ora vado a nanna …che domani mattina esco per un giro più lungo e completo
Allegati
Bellissima complimenti!
Investendo in un set di ruote puoi limare mezzo kg.
Io sulla mia ho due set, uno copertoncino e uno tubolare.. In pianura la differenza è minima ma in salita il set tubolare è un altro mondo.
c’è da dire che uno costa un terzo dell’altro pur essendo tutte e due full carbon :D
Investendo in un set di ruote puoi limare mezzo kg.
Io sulla mia ho due set, uno copertoncino e uno tubolare.. In pianura la differenza è minima ma in salita il set tubolare è un altro mondo.
c’è da dire che uno costa un terzo dell’altro pur essendo tutte e due full carbon :D
Belle le colorazioni lucide del telaio slr, molto più delle anonime opache della serie superiore slr_one.
Eccomi …
Allora , ieri ho fatto un giro più lungo , e posso dare una pagella più concreta su questa bici …
Ribadisco tutto ciò che ho scritto nel precedente post , le impressioni sono le stesse, anche se ieri nelle 4h , ho potuto assaporarne delle altre e…che dire ….son sempre più sodisfatto di questa bici …per ora non ripiango il tarmac….
Quindi direi :
Salita voto 10, là si pedala molto bene , si sente che tutta la potenza che si esprime , va’ tutta nei pedali e c’è poca dispersione ….
Discesa voto 10, precisa , reattiva , agile …sembra di essere su rotaie….e qui ripeto che …mi sembra mooolto migliore rispetto al tarmac…quest’ultima la trovavo un po’ ballerina ….
Comodità voto 8…
Non e’ una bici comoda , e’ rigida , e chi e’ abituato a bici morbidose….potrebbe trovarla un tantino affaticante …ma a me piacciono rigide e corsaiole …quindi ….
Estetica voto 7…..
Si, do’ un 7 perché e’ un telaio bellissimo , e’ un bel colore ….ma in Bmc potevano fare il passaggio cavi interno cone sulla slr01…in fin dei conti bastava poco …
Non dico di metterci la piega integrata da 800€…
Ma almeno fare un cockpit con cavi a scomparsa come hanno fatto in casa wilier ….con la 0sl …in fin dei conti si tratta sempre di una bici il cui prezzo non e’ entry level….
per quanto riguarda il resto , le ruote vanno bene , e le vittoria rubino son molto valide , non ai livelli delle corsa graphene(per me il top)ma scorrono e grippano molto bene , il cambio e’ una ganzata, preciso e silenzioso…
Migliorato anche l’impianto frenante secondo me , frenata più modulabile , più dolce …meno brusca anche se si inchioda ….
Per concludere ….
Una bici che da’ molte soddisfazioni , adatta al ciclista medio , con un livello tecnico superiore ad altri marchi più blasonati( ho avuto un po’ di tutto , specy, Scott , Bianchi , Cannondale , giant ) ma che purtroppo pecca su alcune soluzioni tipo il passaggio cavi , e il reggisella arretrato 20mm….su un taglia 47 ci voleva un 0 offset o tuttalpiù un 15….
Comunque sono molto soddisfatto
Allora , ieri ho fatto un giro più lungo , e posso dare una pagella più concreta su questa bici …
Ribadisco tutto ciò che ho scritto nel precedente post , le impressioni sono le stesse, anche se ieri nelle 4h , ho potuto assaporarne delle altre e…che dire ….son sempre più sodisfatto di questa bici …per ora non ripiango il tarmac….
Quindi direi :
Salita voto 10, là si pedala molto bene , si sente che tutta la potenza che si esprime , va’ tutta nei pedali e c’è poca dispersione ….
Discesa voto 10, precisa , reattiva , agile …sembra di essere su rotaie….e qui ripeto che …mi sembra mooolto migliore rispetto al tarmac…quest’ultima la trovavo un po’ ballerina ….
Comodità voto 8…
Non e’ una bici comoda , e’ rigida , e chi e’ abituato a bici morbidose….potrebbe trovarla un tantino affaticante …ma a me piacciono rigide e corsaiole …quindi ….
Estetica voto 7…..
Si, do’ un 7 perché e’ un telaio bellissimo , e’ un bel colore ….ma in Bmc potevano fare il passaggio cavi interno cone sulla slr01…in fin dei conti bastava poco …
Non dico di metterci la piega integrata da 800€…
Ma almeno fare un cockpit con cavi a scomparsa come hanno fatto in casa wilier ….con la 0sl …in fin dei conti si tratta sempre di una bici il cui prezzo non e’ entry level….
per quanto riguarda il resto , le ruote vanno bene , e le vittoria rubino son molto valide , non ai livelli delle corsa graphene(per me il top)ma scorrono e grippano molto bene , il cambio e’ una ganzata, preciso e silenzioso…
Migliorato anche l’impianto frenante secondo me , frenata più modulabile , più dolce …meno brusca anche se si inchioda ….
Per concludere ….
Una bici che da’ molte soddisfazioni , adatta al ciclista medio , con un livello tecnico superiore ad altri marchi più blasonati( ho avuto un po’ di tutto , specy, Scott , Bianchi , Cannondale , giant ) ma che purtroppo pecca su alcune soluzioni tipo il passaggio cavi , e il reggisella arretrato 20mm….su un taglia 47 ci voleva un 0 offset o tuttalpiù un 15….
Comunque sono molto soddisfatto
Allegati
questa è la colorazione definitiva ..... spettacolare
ps: ma che modello è che non trovo quel colore sul sito?