News Milano-Sanremo, la strada è segnata!
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Bello, peccato non poterlo fare anche per il Lombardia, almeno finché non si decidono a stabilizzarne il percorso
Il Lombardia ha come caratteristica proprio quella di avere il percorso cangiante. Per decenni ha girato anche in provincia di Varese.
L'unico punto fisso è il Ghisallo.
Per questo paese è una grande notizia. Altrove non sarebbe tale.
In Francia il "boucle du col d'Izoard" è presidiato da cartelli. La salita presenta 1 cartello ogni km con dati su pendenza, altitudine, etc
Alla Sanremo è difficile perdersi ma questi cartelli ci ricordano che è possibile farla tutto l'anno. Io personalmente adoro partire da Alassio per fare gli ultimi 50km, e a ritorno percorrere tutta la ciclabile nelle gallerie. 100km e 1000m D+ precisi precisi.
In Francia il "boucle du col d'Izoard" è presidiato da cartelli. La salita presenta 1 cartello ogni km con dati su pendenza, altitudine, etc
Alla Sanremo è difficile perdersi ma questi cartelli ci ricordano che è possibile farla tutto l'anno. Io personalmente adoro partire da Alassio per fare gli ultimi 50km, e a ritorno percorrere tutta la ciclabile nelle gallerie. 100km e 1000m D+ precisi precisi.
fabiopon
Maglia Gialla
- 19 Novembre 2009
- 10.470
- 9.462
- 60
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Dovrebbero essere messi su tutte le principali salite, soprattutto quelle sopra i duemila metri.
Che, ad esempio, non ci sia uno straccio di cartello sullo Stelvio, sul Gavia o sul Mortirolo è una vera stupidaggine visto le migliaia di ciclisti che le percorrono tutti gli anni!
Che, ad esempio, non ci sia uno straccio di cartello sullo Stelvio, sul Gavia o sul Mortirolo è una vera stupidaggine visto le migliaia di ciclisti che le percorrono tutti gli anni!
Si sarebbe anche bello che tenessero bene anche le strade...tutte e ancor di più quelle dei percorsi storici delle gare...invece immagino che anche qst anno il tratto da Imperia fino a dopo Porto Maurizio sia disastrato come sempre...a Gennaio ci sono passato ed era tutta una toppa e buche indecenti...è proprio il tratto dove iniziano ad andare forte i corridori.
Bella iniziativa, speriamo invogli altre zone a fare lo stesso e diventare sempre di piu' "biker friendly"
Speriamo piuttosto che qualcuno non se li rubi o peggio ancora li vandalizzi.
Da noi in collina (Torino) molti cartelli inerenti alla sicurezza stradale (zona frequentata da ciclisti, 1 metro e mezzo per il sorpasso) son stati rovinati con bombolette spray
Da noi in collina (Torino) molti cartelli inerenti alla sicurezza stradale (zona frequentata da ciclisti, 1 metro e mezzo per il sorpasso) son stati rovinati con bombolette spray
fabiopon
Maglia Gialla
- 19 Novembre 2009
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- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Spesso mi stupisco della mancanza di una semplice striscia colorata di mezzo metro lato salita, almeno sulle salite più frequentate.
In Francia è molto diffusa e funziona anche come "guida" per gli automobilisti.
perchè da noi devono spendere milioni per inutili e pericolose "piste ciclabili".... presente? pensate per i ciclisteros della domenica, non come strade vere e proprie di comunicazione...
Concordo...ho pedalato spesso in Francia ed è proprio un altra cosa...c'è anche un rispetto del ciclista molto maggiore a prescindere da segnaletica e piste ciclabili.
È incredibile come qua in Italia anvhe
Da noi fanno le ciclopedonali...dove trovi in mezzo cani, bambini che scorazzano ,pedoni e in pratica è come andare a piedi
qui a Firenze le piste ciclabili sono invece usate come piste "canabili"...