News Nuove Specialized Roval Rapide CLX II & Alpinist CLX II, ora tubeless
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Dopo mille spiegazioni (scuse) sul perchè la prima versione "non l'avevano fatta" tubeless, ora le fanno tubeless. Ci hanno ripensato?
Ma la le CLX32 e CLX50 che c'erano fino a ieri non erano tubeless?
Io ho un mio compagno di squadra che le sta usando tubeless da un po', e insieme alle ruote ti consegnavano anche dei tappi per i fori nippli, che li negoziante mi ha detto servissero a tubelessizzarle senza doverle nastrare..
Stiamo parlando di ruote diverse..?
sono confuso
Io ho un mio compagno di squadra che le sta usando tubeless da un po', e insieme alle ruote ti consegnavano anche dei tappi per i fori nippli, che li negoziante mi ha detto servissero a tubelessizzarle senza doverle nastrare..
Stiamo parlando di ruote diverse..?
sono confuso
No, la casa le dava come non tubeless. Invero funzionavano anche con, ma siccome, verosimilmente per un difetto di costruzione, non tenevano l'aria bene (o potevano non tenerla, magari a seconda del copertone usato), la casa, per non assumersi responsabilità le aveva date solo per copertoncino....dicendo che era una scelta voluta.Ma la le CLX32 e CLX50 che c'erano fino a ieri non erano tubeless?
Io ho un mio compagno di squadra che le sta usando tubeless da un po', e insieme alle ruote ti consegnavano anche dei tappi per i fori nippli, che li negoziante mi ha detto servissero a tubelessizzarle senza doverle nastrare..
Stiamo parlando di ruote diverse..?
sono confuso
Curioso come Specialized non dica chiaramente che le precedenti le ha rotte Sagan ma poi addirittura scrive:
“Questa seconda generazione di ruote Roval, nelle versioni Alpinist da salita e Rapide ad alto profilo ora sono date come resistenti ad impatti di 70 Joule, ovvero più del doppio dello standard richiesto nel settore (30 Joule corrispondono ad un impatto contro uno scalino di 6cm di altezza a 32km/h)”
Quasi come a volerti fare immaginare che Sagan facendo il salto degli scalini abbia rotto le precedenti.
A parte ciò, mi fa paura che lo standard richiesto dal settore sia solo uno scalino di 6cm a 32km/h. Urti del genere possono capitare quasi ogni giorno..
“Questa seconda generazione di ruote Roval, nelle versioni Alpinist da salita e Rapide ad alto profilo ora sono date come resistenti ad impatti di 70 Joule, ovvero più del doppio dello standard richiesto nel settore (30 Joule corrispondono ad un impatto contro uno scalino di 6cm di altezza a 32km/h)”
Quasi come a volerti fare immaginare che Sagan facendo il salto degli scalini abbia rotto le precedenti.
A parte ciò, mi fa paura che lo standard richiesto dal settore sia solo uno scalino di 6cm a 32km/h. Urti del genere possono capitare quasi ogni giorno..
Con questa storia delle ruote tubeless/non tubeless Specialized non ci ha fatto una grande figura.
Comunque la versione precedente al 2020 delle stesse ruote era dichiarata tubeless ready.
Comunque la versione precedente al 2020 delle stesse ruote era dichiarata tubeless ready.
Beh, insomma...uno scalino o una buca di 6cm presa a quella velocità non è un urto proprio comune.
Chi ha voglia di provare con le proprie ruote?
Ma uno scalino di 6cm a 32km/h se lo prende uno che pesa 60 kg oppure io che sto molto sopra al quintale, è la stessa cosa?
andry96
Ammiraglia
Come era ormai ovvio quindi la.storia del "tubeless acerbo" era una bella fregnaccia per fare digerire le ruote che non erano riusciti ad omologare come tlr
E ora magicamente tornano al tubeless, maghi del marketing
E ora magicamente tornano al tubeless, maghi del marketing
andry96
Ammiraglia
Ma la le CLX32 e CLX50 che c'erano fino a ieri non erano tubeless?
Io ho un mio compagno di squadra che le sta usando tubeless da un po', e insieme alle ruote ti consegnavano anche dei tappi per i fori nippli, che li negoziante mi ha detto servissero a tubelessizzarle senza doverle nastrare..
Stiamo parlando di ruote diverse..?
sono confuso
Le vecchie clx32/50/60 erano tlr ma le successive alpinist e rapide non lo erano per motivi molto dubbi
.. se penso che ho comprato una bici con le ruote non tubeless perchè altrimenti si spaccano e un telaio che per sterzare ha bisogno di un cilindro di rinzorzo beh tanto soddisfatto non sono... poi per quanto l'ho usata io (circa 20.000km) male non va anzi....
Va preso con o senza copertone? Voglio fare una provaBeh, insomma...uno scalino o una buca di 6cm presa a quella velocità non è un urto proprio comune.
Chi ha voglia di provare con le proprie ruote?
andry96
Ammiraglia
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 12.219
- 14.746
- 49
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Va preso senza sella, alla bersagliera!Va preso con o senza copertone? Voglio fare una prova
questo negoziante NON dovrebbe piu' essere dealer ufficiale di specialized!Ma la le CLX32 e CLX50 che c'erano fino a ieri non erano tubeless?
Io ho un mio compagno di squadra che le sta usando tubeless da un po', e insieme alle ruote ti consegnavano anche dei tappi per i fori nippli, che li negoziante mi ha detto servissero a tubelessizzarle senza doverle nastrare..
Stiamo parlando di ruote diverse..?
sono confuso
andry96
Ammiraglia
Il negoziante non ha nessun problema le ruote fornite coi tappino erano le clx32 o 50 che sono assolutamente tubeless ready
Confermo che erano le CLX32 per freni tradizionali (in entrambi i casi: il mio e quello del mio compagno di squadra).
Per essere puntiglioso però correggo la mia precedente affermazione: non era un negoziante ad avermelo detto in prima persona, ma una persona che mi riferiva quanto riportato a lui dal negoziante.