E' OT ma non resisto: da assemblatore delle mie ruote, dico che non esiste che si rompano raggi, figurati dopo pochi km, figurati 4 volte in 1500. Di massima, flange del mozzo difettose o tensionature di merda. I mozzi Novatec sono ottimi, non so che altri componenti usano, ma suona strano. Eppure una coppia 20/24 raggi (un po' pochi in realtà, ma sufficienti anche per pesi e potenze notevoli), sezione da 32 mm, posteriore incrociata in terza non sono nemmeno troppo rigide, anzi.
Peso 70kg e pedalo poco e da poco.
Spiace per le rotture ma almeno ti sei goduto la vista del monte Cofano e magari hai gustato in zona il cuscus di pesce!
Raggi difettosi o molto scadenti, con problemi seri di lavorazione superficiale. Che forse hanno voluto utilizzare per il lato non-drive, visto che vanno tensionati poco. Anzi, i lati non-drive di solito hanno il problema del basso tensionamento per cui qualcuno sovratende il lato cassetta per non smollare il lato non-drive. I raggi si rompono solo lato cassetta, quando rompono.
Ma metti la bici in auto e ti muovi? Perché hai gittate chilometriche da professionista, in zone che conosco benino, e che sono parecchio lontanine tra loro, oltre che durine anche solo a farsi. Figurati pure a raggiungerle pedalando.
250 perché è inizio stagione,poi allunga er micione
Mi sovviene che andò a vedere la tappa del giro sullo zoncolan,e se lo è pure scalato.....
Bici in auto? Sacrilegio
Cat-man altro che uomo gatto.. un mostroBici in auto? Sacrilegio
Ho fatto tutte le salite raggiungibili in bici in giornata con giri da 300-450 km (passi dolomiti, zoncolan, crostis, mendola, campiglio, ecc...)
Quelle ancora più distanti tipo Stelvio, gavia, Abetone, bernina, albula, rombo, ecc...le ho fatte in giri a tappe con borsa sottosella e via
