BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)

[sepica]

Avevo capito, dico che se è entrato anche con un giro di teflon, vuol dire che prima aveva quel leggero gioco che poteva crearti il rumore

un giro di teflon sono micron....ed ti assicuro che ho fatto solo un giro

Prodotti bici scontati

 

[sepica]

Noi abbiamo uno strumento simile a questo:
Vedi l'allegato 406621
Comunque prova la Loctite, molti nel Forum avevano risolto cosi i problemi col Pressfit.
Io mi gratto le balls per scaramanzia, due bici col Pressfit silenziose

esatto strumento simile, barra filettata e 2 bulllone con rondelloni e stringere....il giusto.
(che poi per 8 9 mesi zero rumori, poi ha cominciato)

 

[yagone64]

un giro di teflon sono micron....ed ti assicuro che ho fatto solo un giro

Sarà anche poco ma, non ho mai visto un pressfit entrare con un giro di teflon

 

[sepica]

Sarà anche poco ma, non ho mai visto un pressfit entrare con un giro di teflon

oddio non loso se se entrato bene pooi magarti si è sfilacciato...

 

[Fill]

un giro di teflon sono micron....ed ti assicuro che ho fatto solo un giro

Ti Stimo Fratello.. In un colpo solo hai sterminato plotoni di Ingegneri Meccanici

 

[jokerout]

Sarà anche poco ma, non ho mai visto un pressfit entrare con un giro di teflon

Lo penso anch’io…
Strano davvero che un pressfit entra con un giro di teflon.
@sepica
Cosa intenti per morbido?il materiale delle calotte del MC?
Comunque hai telaio nuovo,non credo sia un problema di scatola MC.
Ps.se vuoi liberarti definitivamente da problemi di pressfit,togli tutto e monta un Bbinfinite.

 

[sepica]

Ti Stimo Fratello.. In un colpo solo hai sterminato plotoni di Ingegneri Meccanici

in simpatia, pero prima dovresti pure inorridire verso quei ingegneri che hanno inventato il pressFit, il punto piu sollecitato e il punto dove agiscono di piu le forze ...."tu" che fai ci metti 2 boccole di plastica a contatto con il carbonio, con le dovute tolleranze cosi solo con il pressfit

 

[Fill]

in simpatia, pero prima dovresti pure inorridire verso quei ingegneri che hanno inventato il pressFit, il punto piu sollecitato e il punto dove agiscono di piu le forze ...."tu" che fai ci metti 2 boccole di plastica a contatto con il carbonio, con le dovute tolleranze cosi solo con il pressfit

micron termine improprio usato per indicare un’unità di misura, con simbolo µ, coincidente con il micrometro, unità di misura della lunghezza (con simbolo µm) pari a un milionesimo (10−6) di metro.

 

[sepica]

Lo penso anch’io…
Strano davvero che un pressfit entra con un giro di teflon.
@sepica
Cosa intenti per morbido?il materiale delle calotte del MC?
Comunque hai telaio nuovo,non credo sia un problema di scatola MC.
Ps.se vuoi liberarti definitivamente da problemi di pressfit,togli tutto e monta un Bbinfinite.

ragazzi che sia una cosa inusuale e sicuramene poco funzionale ci sta, anche perche non lo usa nessuno, pero un giro di teflon sono 0,2 mm ma che vuoi che un MC non abbia una tolleranza di 0,2, detto poi che magari è stato slabbrato via quando lo pressato dentro...
Comunque oggi uscita importante di 130km per 2k dsl, ancora zero rumori, sicuramene puro culo, pero.....

 

[jokerout]

ragazzi che sia una cosa inusuale e sicuramene poco funzionale ci sta, anche perche non lo usa nessuno, pero un giro di teflon sono 0,2 mm ma che vuoi che un MC non abbia una tolleranza di 0,2, detto poi che magari è stato slabbrato via quando lo pressato dentro...
Comunque oggi uscita importante di 130km per 2k dsl, ancora zero rumori, sicuramene puro culo, pero.....

Ma non è tanto lo spessore di un giro di teflon…il discorso è che se ai miei precedenti presa fit avessi messo anche un filo di teflon,al momento dell’inserimento della scatola MC,non sarebbe entrato dentro,ma sarebbe rimasto fuori per via del movimento trasversale delle calotte rispetto alla scatola mc

 

[sepica]

Ma non è tanto lo spessore di un giro di teflon…il discorso è che se ai miei precedenti presa fit avessi messo anche un filo di teflon,al momento dell’inserimento della scatola MC,non sarebbe entrato dentro,ma sarebbe rimasto fuori per via del movimento trasversale delle calotte rispetto alla scatola mc

Ripeto mi sembra relativamente lasco rispetto ai miei precedenti per capirci se nei precedenti non riuscivo neanche ad innescarli nella sede senza chiave con questa diciamo l'invito c'è e poi per sfilarlo se prima mi servivano 3 4 "martellate" ora alla prima martellata schizza fuori.

 

[m.buti]

Ripeto mi sembra relativamente lasco rispetto ai miei precedenti per capirci se nei precedenti non riuscivo neanche ad innescarli nella sede senza chiave con questa diciamo l'invito c'è e poi per sfilarlo se prima mi servivano 3 4 "martellate" ora alla prima martellata schizza fuori.

Per capirsi, tutto ciò succede perché alla bici hai cambiato il Mc?
Con quello o quelli avuti in precedenza non ti succedeva?
Ciao e grazie.

 

[sepica]

Per capirsi, tutto ciò succede perché alla bici hai cambiato il Mc?
Con quello o quelli avuti in precedenza non ti succedeva?
Ciao e grazie.

No ha solo iniziato a fare rumore quando mi metto in piedi.
Per i precedenti parlo di bici precedenti

 

[maxmr71]

Dopo 4 anni in Canyon ho cambiato bandiera.
Vi presento la mia nuova BMC TM SLR-01 two
Qui sotto nelle due versioni con le ruote da 24mm DTSwiss Mon Chasseral e da 50mm DTSwiss ARC 1100
Confermo che la bici è reattiva in salita, in discesa si guida che è un piacere molto molto facile.
L’ho trovata più comoda della Canyon Endurance CF SLX che avevo.
La guidabilita’ e la comodità aumentano con le profilo alto e le gomme da 28mm
Al momento non ci ho percorso molto in KM circa un 600 ma sono contentissimo del cambio.
La sella si regola bene, ho trovato la quadra stringendo per primo il perno anteriore e con il posteriore metto in bolla fino a chiudere a 6nm

 

[paolo_84]

Uno dei pochi telai che sta bene anche col basso profilo, certo con le 50 mm esteticamente è un’altra cosa

 

[Zugnajima#11]

Dopo 4 anni in Canyon ho cambiato bandiera.
Vi presento la mia nuova BMC TM SLR-01 two
Qui sotto nelle due versioni con le ruote da 24mm DTSwiss Mon Chasseral e da 50mm DTSwiss ARC 1100
Confermo che la bici è reattiva in salita, in discesa si guida che è un piacere molto molto facile.
L’ho trovata più comoda della Canyon Endurance CF SLX che avevo.
La guidabilita’ e la comodità aumentano con le profilo alto e le gomme da 28mm
Al momento non ci ho percorso molto in KM circa un 600 ma sono contentissimo del cambio.
La sella si regola bene, ho trovato la quadra stringendo per primo il perno anteriore e con il posteriore metto in bolla fino a chiudere a 6nm

Molto bella e come dice Paolo, sta bene con ambo i profili...
Bella con le basse, 50mm la morte sua!

 

[jokerout]

Le linee bmc sono meravigliose…ma quel rosso dell’attacco fino all’orizzontale non mi ha mai entusiasmato.

 

[maxmr71]

Dopo 4 anni in Canyon ho cambiato bandiera.
Vi presento la mia nuova BMC TM SLR-01 two
Qui sotto nelle due versioni con le ruote da 24mm DTSwiss Mon Chasseral e da 50mm DTSwiss ARC 1100
Confermo che la bici è reattiva in salita, in discesa si guida che è un piacere molto molto facile.
L’ho trovata più comoda della Canyon Endurance CF SLX che avevo.
La guidabilita’ e la comodità aumentano con le profilo alto e le gomme da 28mm
Al momento non ci ho percorso molto in KM circa un 600 ma sono contentissimo del cambio.
La sella si regola bene, ho trovato la quadra stringendo per primo il perno anteriore e con il posteriore metto in bolla fino a chiudere a 6nm

Il peso con le ruote PRC 1100 Mon Chasseral è di 6.9kg
Mentre con le ARC 1100 DB 7.2Kg
Monto i pedali Assioma Duo

Stavo valutando di scendere ulteriormente di peso cambiando pneumatici per le profilo alto, che attualmente hanno le Continental GP5000S TR

Avete qualche consiglio?

 

[yagone64]

Il peso con le ruote PRC 1100 Mon Chasseral è di 6.9kg
Mentre con le ARC 1100 DB 7.2Kg
Monto i pedali Assioma Duo

Stavo valutando di scendere ulteriormente di peso cambiando pneumatici per le profilo alto, che attualmente hanno le Continental GP5000S TR

Avete qualche consiglio?

Per me un buon copertone è il veloflex corsa evo

 

[maxmr71]

Qui le candidate per le mie ARC 1100 DB 50mm
Attualmente montano uno pneumatico Continental GP5000s TR da 28mm

Essendo ruote che uso poco il tubeless non è proprio azzeccato con il lattice che tende a seccare mia personale riflessione.
Cmq:
Peso a ruota 310gr con il lattice

Qui sotto invece le variabili che mi permetteranno di scendere a -160gr circa sulla coppia ruote:

1) Pneumatico con camera d’aria:
25mm Veloflex Corsa Evo 220gr + Revoloop Ultra camera d’aria 25gr = 245gr a ruota

26mm Pirelli P-Zero Race 205gr + Revoloop Ultra camera d’aria 25gr = 230 a ruota

2) Tubeless
25mm Continental GP5000s TT 220gr + 30ml di lattice = 250gr a ruota

Questo cambiamento mi permetterebbe di raggiungere il peso di 7kg circa della BMC TM SLR-01 two e di avvicinarmi ai 6.9kg della versione ruote a profilo basso ed avere l’alternativa profilo alto sempre pronta all’uso e senza preoccuparmi del lattice.

Potrei scendere ancora di 200gr circa, con la versione profilo basso ma sotto i 6.9 trovo che le bici almeno per me sia inguidabile in discesa.

Che ne pensate?