A questo punto credo che la TimeMachine la pensioneranno, come Specialized ha fatto per la Venge. Per differenziarla sul serio da questa Team, dovrebbero praticamente prendere la Speedmachine e metterci la piega da bdc..
BMC ON THE ROAD...per molti(pochi) ma non per tutti!!! (parte 4)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
225 g sul solo telaio sono davvero tanti, anche il confronto con la Wilier 0 slr (che dovrebbe essere a fine carriera) stona un po’, in relazione al prezzo (780 la Wilier)
Potrebbe essere in effetti ha perso la denominazione SLR01 dunque può essere che sia un modello di mezzo
su YouTube ci sono già i video , teammachine r , 7kg con il red e cerchi da 60 … niente da dire .. anche esteticamente è disumana .
la trovo bellissima, unica cosa che non mi piace moltissimo è la forcella vista da davanti (magari da farci l'occhio). nel complesso in foto la trovo bellissima, anzi LE trovo bellissime (tutte le colorazioni).
Da non molto esperto di bmc vi chiedo la differenza tra team e time. Presumo team=più polivalente (per capirci tarmac) time=più aero (per capirci venge). mi confermate?
Ho visto le geometrie e non ho trovato la misura del tubo sterzo. Per il resto il peso non è da primato (parlo del telaio) ma se bici finita viene 7kg con red e le 62 direi che è ottimo
Da non molto esperto di bmc vi chiedo la differenza tra team e time. Presumo team=più polivalente (per capirci tarmac) time=più aero (per capirci venge). mi confermate?
Ho visto le geometrie e non ho trovato la misura del tubo sterzo. Per il resto il peso non è da primato (parlo del telaio) ma se bici finita viene 7kg con red e le 62 direi che è ottimo
Io di sti 7kg dubiterei al quanto....
Fino a ieri una bici con ruote da 60 pesava 8kg ora per magia stiamo a 7...e che so riuscito a dimagrire 1kg di telaio suvvia...
Premesso che è acclarato che ci sono vari sotterfugi per "ridurre il peso" (Cannondale con la nuova Supersix Lab71 ha mandato dei telai più leggeri alle varie riviste e giornalisti / youtubers così da fargli postare ottimi pesi, e poi gli acquirenti reali si sono trovati con bici più pesanti), tantissime bici oggi sono sui 7.x kg, e non tanto per il telaio ma per altri componenti.
concordo. Molto ma molto bella.
Direi che il giusto mix sarebbe la versione Durace con colorazione di quella con il red (nera e bianca).
Stanno uscendo veramente dei modelli estremi ultimamente... soprattutto le AERO sembrano dei missili più che delle bici...
il prezzo sempre più ILLEGALE.
Saluti, Maxx.
ma per lappunto con ruote da 60 gruppo da 2.7kg e telaio mi sembra di capire da 920 gr, difficile stare a 7kg
Se mastichi l'inglese e vai sul forum Weightweenies se n'è parlato nella discussione della nuova Supersix, qualche tempo fa.
si, potrebbe essere una validissima alternativa per l'eventuale cambio bici. Per adesso quelle in lizza sono tutte aero, sarà che dopo una bici prettamente da salita probabilmente ho voglia di qualcosa di più "muscoloso".
Come colorazione invece io preferisco la nera/rossa, ma anche la nera/bianca non è male.
Alla fine, facendo due conti alla veloce sul peso (ma giusto per buttare due dati)
La bici che si è vista nel video faceva segnare 7kg (senza pedali) in taglia 54 ma con red e ruote da 1780gr. Io la monterei con ruote da 270gr in meno, gruppo da 200gr circa in meno, e guarnitura srm. Quindi circa 500gr. Se gli metti i pedali alla fine hai una bici da 6.8/7 kg che, per il tipo di bici mi sembra ottimo. Se i pesi sono reali non male
Unica cosa da farci l'occhio/vedere dal vivo è la forca. Unica cosa che al momento non mi convince (esteticamente)