Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)

[fabiopon]

le ruote ultegra non hanno il cerchio sigillato ma nastrato
puoi tranquillamente procedere coi 28 o coi 30 se ci stanno nella tua bdc

Le mie Ultegra sono sigillate (rim e vecchie).

Prodotti bici scontati

 

[sheik yerbouti]

Ruota posteriore tubeless per freni a disco SHIMANO ULTEGRA C60 | SHIMANO BIKE-ITALIA

Se l'aerodinamica è la priorità, le nuove ruote ULTEGRA R8170 C60 hanno il cerchio interamente in carbonio, con larghezza interna da 21 mm, compatibile con tubeless, e un mozzo superveloce con cuscinetti con coni e sfere, compatibile con cassette 12 e 11v.

bike.shimano.com

la foto 4/5 .....

quello è un nastro e mi sa solo paranipples, è scritto chiaro nelle specifiche

 

[yagone64]

Ruota posteriore tubeless per freni a disco SHIMANO ULTEGRA C60 | SHIMANO BIKE-ITALIA

Se l'aerodinamica è la priorità, le nuove ruote ULTEGRA R8170 C60 hanno il cerchio interamente in carbonio, con larghezza interna da 21 mm, compatibile con tubeless, e un mozzo superveloce con cuscinetti con coni e sfere, compatibile con cassette 12 e 11v.

bike.shimano.com

la foto 4/5 .....

Se guardi nelle specifiche, è scritto che richiede il nastro per cerchi, devi essere sicuro che quello installato sia per Tubeless

 

[yagone64]

quello è un nastro e mi sa solo paranipples, è scritto chiaro nelle specifiche

Vedi l'allegato 424548

Ops! Sono arrivato un attimo in ritardo...

 

[AXA]

A me le Dura Ace sono arrivate nastrate per tubeless, credo sia uguale anche per il modello Ultegra.

 

[Tony 96]

Vittoria Corsa 25mm
Anche dall’altro lato è messo così, attualmente lo sto usando con camera. Il battistrada ha ancora un po’ di vita…
Butto oppure continuo ad usarlo?

 

[Jospin]

Veloflex, dopo 900Km un bel taglio, ho usato toppa da camera +gorilla e ci ho fato su altri 3000Km. Praticamente ho buttato la gomma per usura che per il foro...

A proposito di Veloflex, io finora con i corsa evo TLR ho percorso 5000 km e mi sono trovato benissimo solo che da qualche giorno ho notato che quello posteriore perde velocemente pressione, circa 2 bar al giorno, per cui dopo 3 giorni lo trovo quasi a terra. Non so se il problema sia la valvola o il lattice visto che una sera ho dovuto svitare il cappellino della valvola con la pinza per poterla gonfiare (ogni sera prima dell'uscita del giorno seguente sono solito gonfiarle per averle sempre a 6 bar dietro e a 5 bar davanti) poichè era praticamente impossibile farlo con le mani! Era incollata internamente dal lattice. Ed il giorno seguente l'ho trovata completamente a terra (però gonfiandola sono riuscito a fare la mia pedalata di circa 4 ore senza problemi). Dopo questo episodio si è manifestato il problema di perdita di pressione oltre il normale; ho cambiato anche la valvola ma non ho risolto. Cosa mi consigliate di fare?

 

[andry96]

A proposito di Veloflex, io finora con i corsa evo TLR ho percorso 5000 km e mi sono trovato benissimo solo che da qualche giorno ho notato che quello posteriore perde velocemente pressione, circa 2 bar al giorno, per cui dopo 3 giorni lo trovo quasi a terra. Non so se il problema sia la valvola o il lattice visto che una sera ho dovuto svitare il cappellino della valvola con la pinza per poterla gonfiare (ogni sera prima dell'uscita del giorno seguente sono solito gonfiarle per averle sempre a 6 bar dietro e a 5 bar davanti) poichè era praticamente impossibile farlo con le mani! Era incollata internamente dal lattice. Ed il giorno seguente l'ho trovata completamente a terra (però gonfiandola sono riuscito a fare la mia pedalata di circa 4 ore senza problemi). Dopo questo episodio si è manifestato il problema di perdita di pressione oltre il normale; ho cambiato anche la valvola ma non ho risolto. Cosa mi consigliate di fare?

hai verificato che ci sia ancora latttice dentro?

 

[Jospin]

hai verificato che ci sia ancora latttice dentro?

no, però l'ho cambiato ad Agosto! Possibile che sia già evaporato?

 

[andry96]

no, però l'ho cambiato ad Agosto! Possibile che sia già evaporato?

si probabile, su una gomma così porosa è la sua durata

 

[Jospin]

si probabile, su una gomma così porosa è la sua durata

Avevi ragione! Ho controllato ed era poco il lattice. Ho fatto subito un'aggiunta

 

[AXA]

no, però l'ho cambiato ad Agosto! Possibile che sia già evaporato?

Più che evaporato si è seccato all'interno.

 

[Jospin]

hai verificato che ci sia ancora latttice dentro?

ma il lattice può essere il responsabile dell' inscurimento del fianco giallo del copertone? Adesso è quasi marrone

 

[blackeagle]

può essere. hanno preso acqua o sporcizia in generale? anche quello può fare tanto. io con le corsa pro ho preso acqua fin da subito, purtroppo, questo a maggio e ripetutamente. a un certo punto ho rinunciato a tenerle perfettamente pulite.

 

[Luca...]

Vorrei cambiare i tubeless giant gavia ac1, cosa mi consigliate come tubeless scorrevole e resistente alle forature? Quando avevo i coprrtonciniero passato ai Continental gp 4000s e mi avevano letteralmente cambiato la bici!

 

[andry96]

i gp500 s non sono tra i più resistenti, sicuramente non quanto i marmorei gavia, potresti prendere i 5000 all season
eviterei i pirelli su ruote hookless
altrimenti devi vedere i copertoncini omologati da giant

 

[Luca...]

i gp500 s non sono tra i più resistenti, sicuramente non quanto i marmorei gavia, potresti prendere i 5000 all season
eviterei i pirelli su ruote hookless
altrimenti devi vedere i copertoncini omologati da giant

Marmorei..... Hai detto bene

 

[Luca...]

i gp500 s non sono tra i più resistenti, sicuramente non quanto i marmorei gavia, potresti prendere i 5000 all season
eviterei i pirelli su ruote hookless
altrimenti devi vedere i copertoncini omologati da giant

Le giant pr 2 non dovrebbero essere ruote hookless

 

[andry96]

Le giant pr 2 non dovrebbero essere ruote hookless

Si, pensavo avessi quelle in carbonio

 

[AXA]

Per curiosità ho guardato la lista di compatibilità per i cerchi hookless Giant/Cadex ed è veramente limitata, pensavo fosse almeno paragonabile a quella di Zipp.
Tra l'altro conosco un paio di ciclisti che montano coperture non compatibili (Pirelli e Vittoria Rubino) e pure montate da negoziante.