News Colnago introduce il nuovo modello V4
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
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Si, sicuramente avresti qualche migliaio di euro in meno. Deluso...non credo, avresti acquistato cio' che desideravi. Funziona cosi', in genere: compri le cose che ti piacciono e ti appassionano e te le godi. Barche, auto, aerei, orologi...semplicemente l'apice delle discriminanti è il solo contenuto del tuo portafogli. ed a quello ti ci devi rassegnare prima ancora. Sai, ho imparato che la maggior parte di coloro i quali dicono di non voler comprare qualcosa di costoso è semplicemente perchè non possono permetterselo o perchè semplicemente a loro non piace. Altrimenti, è difficile che ne rimangano delusi....
Non è sempre così, conosco diverse persone ben capitalizzate che potrebbero comprare auto, bici, barche, vestiti costosissimi ma non lo fanno per motivi vari, fra cui non sentirne il bisogno, sapersi accontentare, taccagneria o semplicemente reputano che che anche il modello base di qualsivoglia cosa svolga egregiamente la stessa funzione di quello che costa 10 volte.
Perché si può anche rimanere delusi dall'oggetto piu' costoso
Si, è possibile montare il meccanico, e per questo a mio parere è ancora più un peccato non poter avere il solo kit telaio
L'ho scritto e ben specificato: "o perchè semplicemente a loro non piace" ovvero, non lo desiderano. Si puo' rimanere delusi dall'ggetto che si compra se non rispetta le caratteristiche che ci si aspetta debba avere. Ma questo è un altro discorso.
Le persone "ben capitalizzate" che conosco io generalmente puntano al "meglio" che il mercato offra a prescindere.
naturalmente è una generalizzazione ma è ovvio visto che parliamo della "gente" in generale. Poi, per carità, qualche "ben capitalizzato" che preferisca girare in panda piuttosto che in Rolls esisterà anche....
La versione montata 105 elettronico a mio parere è quella da preferire...
Il 105 di2 12 v mi sembra un bel gruppo che poco ha da invidiare al più costoso ultegra ( cambiando poi i rotori e cassetta pignoni con i corrispondenti ultegra avete gia recuperato il gap del peso )
Per le ruote , nemmeno sulla V4rs ci sono ruote top a listino , al massimo le vecchie wind 40 , altrimenti anche su quella c'erano gli stessi cerchi in alluminio da 2 kg.
Il 105 di2 12 v mi sembra un bel gruppo che poco ha da invidiare al più costoso ultegra ( cambiando poi i rotori e cassetta pignoni con i corrispondenti ultegra avete gia recuperato il gap del peso )
Per le ruote , nemmeno sulla V4rs ci sono ruote top a listino , al massimo le vecchie wind 40 , altrimenti anche su quella c'erano gli stessi cerchi in alluminio da 2 kg.
Fossi in te per quei prezzi pretenderei anche il servizio White Gloves e un biomeccanico a domicilio per la messa in sella
Il 105 meccanico, rim, fino alla serie 5700 faceva piuttosto cagare in termini di precisione di cambiata. Il 105 disc della serie 7020 è impressionante per rapporto qualità prezzo rispetto ad ultegra e dura ace. Presumibilmente con il di2 12v è migliorato ancora.
Comunque il 105 è già fascia alta, non è mai stato un entry level, è entry level per chi pensa che esistano solo 105 Ultegra e dura ace
il 105 è fascia alta. la bici da 8,5 kg è fascia alta. le ruote in alluminio vanno bene comunque....vi date tante giustificazioni mentali per cose che altrimenti non sono giustificabili
Non so se sia sarcasmo riferito al mio post ma:
- SI, 105 è fascia alta. Probabilmente sovradimensionato per le prestazioni del 75% dei frequentatori di questo forum, me compreso. Probabilmente sei tra quelli che pensano esistano solo 105, Ultegra, Dura Ace e Super Record.
- Non si conosce il peso di questa bici ma la paragono alla mia Scott Solace disc montata 105 con ruote Vision da 400 ero si assesterà su 8,3kg pedali compresi
- Le ruote in alluminio vanno BENISSIMO se fatte bene e con cuscinetti di qualità. Io concordo con la strategia di montare ruote non costose in primo equipaggiamento perchè per molti il cambio delle ruote è il primo upgrade.
A me come prezzo questa bici pare allineata a quelle della stessa fascia di altri blasonati produttori americani ed europei. Quindi alla fine la differenza la fanno i gusti personali.
Con tutto il rispetto per il 105 che monto anche io su una bici. Come puoi dire che è di fascia alta? Dura Ace e Ultegra li tengono a fare a questo punto?
Dura ace per il professionismo e Ultegra per il resto del mondo che vuole un montaggio top. Ma si sa che tira più un pelo di dura ace, che un carro di Ultegra....
Qualche utente prima ha fatto notare che 105 è "fascia alta" nel senso che è nel gruppo di cambi di alto livello per bici sportiva. E secondo me correttamente, visto che esistono Tiagra, Sora, Claris, GRX 400 e una miriade di cambi flat bar da battaglia. Certo che gli appassionati/fissati vedono solo i 3 migliori cambi strada, ma è un errore di prospettiva limitare il confronto a quelli. Piaccia o no, il 105 ora copre 2 segmenti contigui ma diversi, infatti la serie ha dentro 3 cambi diversi; e oggettivamente dire che un 12v elettroattuato che funziona benone sia un cambio di fascia media è scorretto, prova ne è il fatto che a Colnago lo considerano buono abbastanza per le loro bici.
Se poi uno preferisce un bel Super Record 8v del '96 perché è l'unico nome degno di Colnago e di essere pedalato, c'è eBay e si risparmia pure.
Forse non avete capito il mio ragionamento. Il 105 è un ottimo rapporto e va benissimo, ma non si può considerare fascia alta, perché sopra di lui ci sono altri due gruppi. Infatti le bici top di gamma non montano il 105, questo si trova su bici di medio bassa gamma. Giusto o no fatevene una ragione senza tirare in ballo gruppi di 20 anni fa
Sì il ragionamento era chiaro, solo che la TUA definizione di alta/medio/bassa gamma non è una verità assoluta. Se consideri SOLO i gruppi strada dal 105 in su, allora 105 è PER DEFINIZIONE basso, ma perché TU hai deciso che la scala parta da lì. Ma la la scala della strada parte da Sora e Apex, quindi sotto a questo 105 ci sono 4 gruppi Shimano attualmente in commercio (Sora, Tiagra, 105 11v, 105 12v meccanico) e 2 sopra (Ultegra e DA). Da catalogo Shimano è medio-alta gamma, che coincide con la Colnago di questa discussione - marchio premium a parte. Nessuno sta dicendo che è a livello di DA, solo che nel quadro generale dell'offerta è nella fascia medio alta.Forse non avete capito il mio ragionamento. Il 105 è un ottimo rapporto e va benissimo, ma non si può considerare fascia alta, perché sopra di lui ci sono altri due gruppi. Infatti le bici top di gamma non montano il 105, questo si trova su bici di medio bassa gamma. Giusto o no fatevene una ragione senza tirare in ballo gruppi di 20 anni fa
EDIT: ho scritto Sora ma c'è anche Claris come primissimo gruppo strada.
Ultima modifica:
e poi il 105 NON è chiaramente parte dei top di gamma perchè si puo' avere solo col 50 avanti e col 34 dietro cosa assurda per gli appassionati