Mi ha fatto vedere le foto che ha sostituito tutto il pacco pignoni e la bici era completamente smontata, io poi comunque non sono molto esperto
Poi non risponderò più: pacco pignoni costa tra i 30€ e i 50€. Smontare tutta una bici ca. 100€
Riparare un raggio a una triban costerà dai 10 ai 20 euro, non oltre, per cui conviene sistemare la tua e pedalata finché non ti schiarisci un po' le idee!
"completamente smontata" in che senso? Il mio mecca offre il servizio di smontaggio e rimontaggio completo per chi vuole riverniciare il telaio - quindi si tratta di togliere davvero tutto, fino all'ultima vite - e siamo come diceva Maremonti sui 100 E (cavi esterni). Per sostituire un pacco pignoni ci vogliono circa dieci minuti compresi i sette per aprire e finire birra e patatine.
www.ciclimontanini.com
www.ciclimontanini.com
scusa (terzo messaggio...), se devi cambiare il cerchio posteriore e non solo cambiare il raggio, non sei costretto a passare dal meccanico, lo compri e te lo monti tu. Puoi anche cambiare il raggio, ma è più difficile (devi poi centrare la ruota, lui ci mette un attimo ma la prima volta ci perdi una giornata); invece se hai deciso che di quella ruota non ti fidi e la cambi il lavoro è semplicissimo. Ovviamente se la compri uguale avrai lo stesso problema...
No, scusa, cambiare il cerchio è molto, molto più complicato che sostituire un raggio. Ti serve per forza l'attrezzo per misurare la tensione, devi ricentrare la ruota e sapere a che tensione porre i raggi lato drive e lato non drive (o lato disco e lato non disco in caso di ruota anteriore).
scusa, come hai fatto a spendere 120 euro per sostituire due copertoni e camere d'aria ? E' possibile, ma mettendo componenti di una qualità che non ha senso su una Triban, con tutto il rispetto. (che poi perché cambiare le camere se i copertoni cono consumati?)Prima di accettare i preventivi del tuo mecca, fai un giro online (ad esempio ridewill.it) per avere un'idea dei prezzi.
120 € per due copertoni e camere d'aria? Che copertoni ti ha montato? Per quella cifra, anche considerando la manodopera, almeno i GP5000!
www.ridewill.it
www.ridewill.it
Ok 30€ a copertone più 5€ di camera d'aria ci stanno ma 40€ di manodopera per cambiarli e dare una regolata al cambio mi sembra un furto!!! Sono tutte cose che puoi fare da solo, basta perderci un po' di tempo com i tutorial online e si impara a regolare un gruppo, in fondo ci sono 4 finecorsa e 1 registro sul cambio, tiri bene con una pinza i cavi prima di stringere i morsetti del filo su cambio e deragliatore poi regoli i fine corsa superiori e inferiori con un cacciavite.....
Copertone Strada Max Protection 700x28 BRN Bernardi Coperture, Copert
Il copertone Max Protection offrea la massima protezione dalle forature grazie al rinfrozo a 2 livelli. Sotto il battistrada infatti è posizionata la membrana SHIELD, un
Camera d'Aria SporTUBE 700x23-30 Valvola Presta 48mm PIRELLI Camere d
- SporTUBE è la linea di camere d'aria in butile standard - Risponde alle necessità di ogni tipo di ciclista e disciplina: dalla bici da strada al commuting urbano Came
(questi sono i prezzi al pubblico se compri un pezzo)
40 E di manodopera corrispondono a quante ore ? Perché cambiare copertoni ci vogliono pochi minuti, come ben saprai se hai mai bucato per strada (lì cambi solo la camera d'aria, ma comunque il copertone lo smonti e rimonti, per farlo)
Ti appassionerai anche alla manutenzione! Per me non è solo una questione di soldi ma mi rilassa farla, pulire la trasmissione, regolarla, giusto ieri ho cambiato le guaine (i cavi erano ok, solo quello del freno posteriore si era sfilacciato e l'ho cambiato) le uniche cose in cui non metto mano sono le ruote perché non ho l'attrezzatura per sostituire i raggi e centrarle ah si e cambiare le ralle nelle forcelle perché ci vuole un estrattore ma quelle sono cose che fai di rado, per il resto frusta, dado e chiave da 24 per smontare i pignoni costano poco così come la chiave per le calotte del movimento centrale, poi servono normali chiavi inglesi e brugole, se hai la bici in carbonio una dinamometrica. A dir la verità mia moglie ha 2 bdc in carbonio ma non ho la dinamometrica (basta un po' di sensibilità nel serrate le viti) io ho una in titanio e una in acciaio, rim e cavi esterni che sono molto più semplici da manutentare fai da te rispetto alle moderne tutte integrate e freni a disco....e cambiare il nastro manubrio serve un po' di manualità e i soliti tutorial on line!
