Un'opera d'arte! Meravigliosa!
Mi mancano 17.500 euro per essere un possessore di bici felice!
Mi mancano 17.500 euro per essere un possessore di bici felice!
News Colnago Steelnovo : una bici in acciaio moderna
- Creatore Discussione BDC-MAG.COM
- Data di inizio
andry96
Ammiraglia
comunque dichiarano 1850g per il telaio verniciato, visto che qualcuno lo chiedeva, ma direi che è un numero che non deve interessare se uno vuole una bdc così
andry96
Ammiraglia
Ora che l'ho lodata ampiamente.. Posso fare il puntacazzista? Fai la bici "tutta made in italy", gruppo, gomme, ruote... E poi invece di metterci una delle svariate selle italiane disponibili, ci metti una Brooks. Ma dico, ma siete scemi?
Ci aggiungerei anche il peso del telaio, per fare un confronto con quelli in fibra.figa è figa! @Ser pecora
sugli insensibili numeretti a fine articolo sorvoliamo ma poteva pure andare peggio...
sarei curioso di sapere di più su materiale dei tubi e soprattutto delle congiunzioni e del lavoro di assemblaggio ma temo ci diranno poco aimè
comunque sicuramente in prodotto distintivo
Poi vendendoli tutti ci fanno circa 1.2 milioni, neanche molto tenendo conto di tutte le spese che avranno dovuto sostenere per produrli.
Magari un modello di serie lo fanno.
Brooks è della vicentina fizik
beh non è molto, erano appena piu leggeri anche a fine anni 90 quando erano già a triplo spessori e con sezioni molto più fini. l'esercizio sarebbe venuto al top se fossero riusciti con 3d a fare in acciaio anche la testa della fork e il cannotto e pure i i foderi sagomati.
andry96
Ammiraglia
Però il gruppo é selle royal
1850
Ma sicuramente sarà prodotta oltre i 70 pezzi, penso sempre e comunque in numeri bassi comunque
Avevo letto il tuo post e ti stavo rispondendo...
Un bel po' in più di uno in carbonio, vista la differenza di densità, ci sta.
Non lo sapevo appartenesse a Selle Royal. Anche se insomma, il nome ufficiale della societa' e' Brooks England Limited, e' tutto fatto in UK... Per me stona comunque concettualmente.
andry96
Ammiraglia
La forcella anche i puristi dell'acciaio hanno capito che é meglio in carbonio...
Sul resto del telaio hanno usato la stampa solo dove strettamente necessario per il semplice motivo che fare i tubi in stampa costa molto.piu che farli in modo traduzionale
Sinceramente ha più senso questa Colnago qui tutta fatta in Italia con componenti tutti italiani a 17500 euro che una qualsiasi Trek o specialized o anche Pinarello proveniente interamente da Taiwan Cina a 15000 euro
Come fattura sembra eccezionale, ma francamente non mi piace. Personalmente in un telaio in acciaio mi piace vedere il cordone di saldatura a tig, bello regolare e con tutti i suoi archetti di fusione. Le saldature così limate e raccordate (stile che apprezzavo moltissimo sui vecchi telai in alluminio di Cannondale) tolgono a una bdc in acciaio molto del suo fascino
Bordi
Apprendista Scalatore
Tutto bene fino al prezzo. Se mettessero il solo telaio in vendita, senza ricami e controricami, sarebbe la mia bici ideale, un bel mix fra passato e presente. E invece...
La reazione del mercato target, alla vista di una sobria linea in rosegold:
Ah ecco... lo ignoravo, grazie! Quindi mi par di capire che, cinesi a parte, i 4 principali marchi mondiali di selle da bici (Selle Italia, Selle San Marco, Prologo e Fizik) sono ancora in Italia! Che poi magari le selle le costruiscano in Albania o in Cina (non ne ho idea, se fosse come i telai bdc...) è un altro discorso...
