ma di componenti ne vogliamo parlare?

[NCC1701]

anche se ho il 105 di2 onestamente non ho capito cosa ti serve di tanto utile sul computer

Io ha SRAM AXS e trovo utile se il computerino mi indica quando una delle batteria del cambio è scarica. L'indicazione del rapporto inserito, invece, la trovo una mera curiosità. Un'altra curiosità, carina, ma solo a livbello di curiosità, è l'indicazione, a fine giro, del numero di cambiate: c'è sui Garmin, non so sugli altri.

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[pecosbill76]

è no, come dicevo poco sopra questo ciclocomputer è ottimo ma gli manca la funzione radar, il collegamento col di2 (anche se ho il 105 di2 onestamente non ho capito cosa ti serve di tanto utile sul computer) e se proprio proprio il navigatore....l'attacco è garmin

Beh...
Con i gruppi elettronici, il ciclocomputer diventa parte integrante di essi.
Innanzitutto hai costantemente sotto controllo lo stato di carica della batteria.
Poi hai sempre sott'occhio corona e pignone utilizzati, senza doverti voltare a guardare il pacco pignoni.

 

[NCC1701]

Poi hai sempre sott'occhio corona e pignone utilizzati, senza doverti voltare a guardare il pacco pignoni.

Ecco, vedi come ognuno è fatto a modo suo, pedala in modo diverso? Io non guardo praticamente mai che pignone posteriore ho inserito, ma mi baso sulla cadenza che sto tenendo: regolo il cambio in modo da tenere la cadenza che mi è comoda , senza guardare dietro. Il mondo è bello perché è vario. Ciò non toglie, comunque, come ho anche scritto sopra, che le informazioni sul cambio riportate dal ciclocomputer, possono essere interessanti, o utili.

 

[NCC1701]

Recentemente è uscito anche S510, ma non li ho ancora confrontati.

L'S510, non è confrontabile col 420/460, essendo l'analogo di Garmin 540/840 e Wahoo Bolt/Roam: 2.8", a colori, navigazione cartografica e, finalmente anche per Bryton, impostazione del percorso senza necessità di un collegamento col telefono.

 

[pecosbill76]

Ecco, vedi come ognuno è fatto a modo suo, pedala in modo diverso? Io non guardo praticamente mai che pignone posteriore ho inserito, ma mi baso sulla cadenza che sto tenendo: regolo il cambio in modo da tenere la cadenza che mi è comoda , senza guardare dietro. Il mondo è bello perché è vario. Ciò non toglie, comunque, come ho anche scritto sopra, che le informazioni sul cambio riportate dal ciclocomputer, possono essere interessanti, o utili.

Evviva il controllo della cadenza: su questo sono assolutamente d'accordo.
Tuttavia, potrei ottenere una cadenza perfetta con un incrocio osceno...che è una cosa che posso tollerare solo per pochi secondi, se necessario.
Ecco che, se per caso inserisco il 50x34 (purtroppo sto Di2 gira che è una meraviglia anche in quella condizione estrema) in un memento nel quale sono concentrato solamente sulla cadenza, il ciclocomputer mi riporta immediatamente sulla retta via...

 

[desmy]

ciao volevo un vostro parere che cosa ne pensate di queste ruote ztto in alluminio?
sembrano abbastanza leggere le vorrei usare in gravel anche se il canale è un po stretto.
costando meno di 120€ non si paga la dogana giusto?

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[vicarious]

Qualcuno ha acquistato per la propria gravel piega e reggisella in carbonio su aliexpress?

 

[sheik yerbouti]

certi post mi perplimono,

 

[aratrus]

Qualcuno ha acquistato per la propria gravel piega e reggisella in carbonio su aliexpress?

Io ho preso telaio, piega , reggisella, gruppo e anche borse per la gravel su AliExpress
Ah sì dimenticavo anche guarnitura, sella, freni

 

[vicarious]

certi post mi perplimono,

Io ho preso telaio, piega , reggisella, gruppo e anche borse per la gravel su AliExpress
Ah sì dimenticavo anche guarnitura, sella, freni

Effettivamente mi sono spiegato male. Ho una topstone carbon 3, manubrio e reggisella sono in alluminio, avete qualche modello da consigliarmi?

 

[aratrus]

Effettivamente mi sono spiegato male. Ho una topstone carbon 3, manubrio e reggisella sono in alluminio, avete qualche modello da consigliarmi?

Uno ad esempio
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[vicarious]

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Non integrato hai qualche consiglio?

 

[Fitzcarraldo]

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