mozzi dura ace

[spiderling]

Ciao a tutti, secondo voi dopo quanti chilometri andrebbe fatta la manutenzione ai mozzi delle ruote dura ace R9270?
Considerando un utilizzzo in codizioni meteo senza pioggia, e in località non marittime

Grazie

Prodotti bici scontati

 

[Acquario]

Quando fa rumore o ti sembra meno scorrevole

 

[spiderling]

Quando fa rumore o ti sembra meno scorrevole

Cosa intendi per fare rumore?

 

[Acquario]

Sono mozzi coni e sfere,col tempo il grasso tende a sparire e dovrebbero fare rumore.

 

[AXA]

Io avevo aperto dopo circa 6000 km ed erano come nuove a livello di pulizia e grasso.

 

[spiderling]

Io avevo aperto dopo circa 6000 km ed erano come nuove a livello di pulizia e grasso.

Perfetto grazie!!!

 

[Acquario]

Poi può dipendere da quanto tieni serrati i coni, però appunto se non entra acqua,sporco o sale dovrebbero funzionare bene a lungo

 

[AXA]

Riapro questa discussione perché ho un problema sulle ruote DA 9200. Pedalando indietro o solamente smettendo di pedalare in discesa, la catena non scorre e si accumula sul carro posteriore.
Ho aperto il mozzo per controllare ma era in perfetto stato di pulizia e grasso, il problema credo sia dovuto al corpetto ruota libera ed al sistema di sgancio. Sembra leggermente frenato ma mi sfugge qualcosa e non so più cosa provare. Smontato e rimontato un paio di volte seguendo alla lettera il manuale Shimano su montaggio e parti da ingrassare ma risultato finale sempre uguale.

Qualche idea? Quoto anche @SCR1 : enciclopedia su Shimano e non solo.

 

[SCR1]

Riapro questa discussione perché ho un problema sulle ruote DA 9200. Pedalando indietro o solamente smettendo di pedalare in discesa, la catena non scorre e si accumula sul carro posteriore.
Ho aperto il mozzo per controllare ma era in perfetto stato di pulizia e grasso, il problema credo sia dovuto al corpetto ruota libera ed al sistema di sgancio. Sembra leggermente frenato ma mi sfugge qualcosa e non so più cosa provare. Smontato e rimontato un paio di volte seguendo alla lettera il manuale Shimano su montaggio e parti da ingrassare ma risultato finale sempre uguale.

Qualche idea? Quoto anche @SCR1 : enciclopedia su Shimano e non solo.

Ciao
Si quando succede questo qualcosa nella rotazione libera è frizionato, fa fatica a ruotare. Potrebbe dipendere anche da un guida catena. Dovresti capire se avendo smontato la RL tu abbia dimenticato per esempio una rondella di spessore, oppure controllare che la vicinanza della cassetta pignoni al telaio non provochi interferenza . Controlla bene anche i guida catena che se duri in rotazione provocano lo stesso problema, con sollevamento anche del bilanciere.

 

[AXA]

Grazie per la risposta @SCR1
Escludo problemi legati a cassetta pignoni, telaio e guida catena perché sento la RL frenata anche a ruota smontata.
Ho seguito il manuale ufficiale ed è tutto montato correttamente. Senza molla di bobina sembra ruotare più libera ma ovviamente non posso montarla così e le molle non sono deformate.

 

[SCR1]

Attenzione la RL Micro spline, abbisogna di una messa a punto particolare e di una applicazione di grasso particolare, per esempio sulle molle non va grasso ne sulla parte di alloggiamento ne sulla parte dentata del corpetto.
Controlla di avere riposizionato correttamente le due molle e soprattutto il labbro del fermo scorrevole
Il grasso è il Premium e va centellinato, sul distanziale sopra a dentini ed anch'pesso ha una precisa posizione i dentini debbono copiare esattamente quelli del corpetto
Anche il parapolvere esterno ha un preciso punto di applicazione del grasso e va rimesso non rovesciato, ha una precisa posizione, il grasso va dato dentro al labbro sulla superficie interna e sulla parte esterna del tappo che va a chiudere il mozzo, il quale anch'esso ha una precisa fasatura

 

[AXA]

Attenzione la RL Micro spline, abbisogna di una messa a punto particolare e di una applicazione di grasso particolare, per esempio sulle molle non va grasso ne sulla parte di alloggiamento ne sulla parte dentata del corpetto.
Controlla di avere riposizionato correttamente le due molle e soprattutto il labbro del fermo scorrevole
Il grasso è il Premium e va centellinato, sul distanziale sopra a dentini ed anch'pesso ha una precisa posizione i dentini debbono copiare esattamente quelli del corpetto
Anche il parapolvere esterno ha un preciso punto di applicazione del grasso e va rimesso non rovesciato, ha una precisa posizione, il grasso va dato dentro al labbro sulla superficie interna e sulla parte esterna del tappo che va a chiudere il mozzo, il quale anch'esso ha una precisa fasatura

Vedi l'allegato 470726

Si, ho fatto esattamente come da manuale per quanto riguarda montaggio e grasso, unica cosa ho utilizzato solo il premium e non quello per guarnizione mozzo posteriore.

 

[AXA]

Alla fine mi sono arreso e ho portato la ruota dal rivenditore che l’ha subito ritirata per mandarla in garanzia Shimano. A detta sua gli è già capitato un problema simile alla RL su altre ruote. Vediamo che dice Shimano.

 

[AXA]

In neanche 10 giorni Shimano ha spedito una ruota completamente nuova al negoziante in garanzia. Quando vado a ritirarla sento se hanno dato qualche spiegazione.

 

[AXA]

In neanche 10 giorni Shimano ha spedito una ruota completamente nuova al negoziante in garanzia. Quando vado a ritirarla sento se hanno dato qualche spiegazione.

Niente, Shimano non ha fornito dettagli in merito.
Peccato perché ero curioso, speriamo non sia un problema noto su questa serie vista la rapida sostituzione della ruota COMPLETA.

 

[toni77]

@AXA e @SCR1 non so se possa essere utile, ma ho trovato qualcosa di interessante sul tema.

Essendo in bilico tra Speed 42 e Dura Ace C36 come secondo set di ruote per la mia Endurace, ho guardato in rete per vedere se qualcuno lamentava lo stesso problema.

In questa discussione su WeightWeenies https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=176334 ci sono diversi utenti che dopo aver aperto i mozzi per fare la prima manutenzione si sono ritrovati sistematicamente la RL frenata.

Tra questi uno scrive di avere identificato il problema:


Il passaggio critico in fase di assemblaggio che cita e' questo qua (pag 45 del manuale):


Non so se questo possa spiegare l'arcano, ma trovo curioso che diversi, dopo la prima manutenzione, abbiano avuto lo stesso inghippo, indice che forse il riassemblaggio richiede davvero particolare attenzione.

La cosa che non mi torna e' che anche su WeightWeenies chi ha portato la ruota incatricchiata al rivenditore ha ricevuto senza battere ciglio una ruota nuova. Se fosse un semplice problema di dettagli della procedura di riassemblaggio, mi aspetterei che Shimano facesse una nota ai rivenditori, anziché cambiare ruote a scatola chiusa.

Stavo per spingere il bottone sull'acquisto delle Dura Ace 36, ma confesso che questa grana mi fa vacillare...

 

[AXA]

@AXA e @SCR1 non so se possa essere utile, ma ho trovato qualcosa di interessante sul tema.

Essendo in bilico tra Speed 42 e Dura Ace C36 come secondo set di ruote per la mia Endurace, ho guardato in rete per vedere se qualcuno lamentava lo stesso problema.

In questa discussione su WeightWeenies https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=176334 ci sono diversi utenti che dopo aver aperto i mozzi per fare la prima manutenzione si sono ritrovati sistematicamente la RL frenata.

Tra questi uno scrive di avere identificato il problema:
Vedi l'allegato 482935

Il passaggio critico in fase di assemblaggio che cita e' questo qua (pag 45 del manuale):
Vedi l'allegato 482936

Non so se questo possa spiegare l'arcano, ma trovo curioso che diversi, dopo la prima manutenzione, abbiano avuto lo stesso inghippo, indice che forse il riassemblaggio richiede davvero particolare attenzione.

La cosa che non mi torna e' che anche su WeightWeenies chi ha portato la ruota incatricchiata al rivenditore ha ricevuto senza battere ciglio una ruota nuova. Se fosse un semplice problema di dettagli della procedura di riassemblaggio, mi aspetterei che Shimano facesse una nota ai rivenditori, anziché cambiare ruote a scatola chiusa.

Stavo per spingere il bottone sull'acquisto delle Dura Ace 36, ma confesso che questa grana mi fa vacillare...

La mia era montata da manuale, oltre ad essere leggermente frenata la ruota libera aveva gioco. Successa stessa cosa a due conoscenti con C36 che non le avevano mai aperte, anche a loro cambiate nel giro di 10 giorni.
Le ruote sono ottime, l’assistenza in caso di problemi pure e spesso si trovano ad offerte interessanti.

 

[toni77]

La mia era montata da manuale, oltre ad essere leggermente frenata la ruota libera aveva gioco. Successa stessa cosa a due conoscenti con C36 che non le avevano mai aperte, anche a loro cambiate nel giro di 10 giorni.
Le ruote sono ottime, l’assistenza in caso di problemi pure e spesso si trovano ad offerte interessanti.

Come non detto. Grazie

 

[SCR1]

@AXA e @SCR1 non so se possa essere utile, ma ho trovato qualcosa di interessante sul tema.

Essendo in bilico tra Speed 42 e Dura Ace C36 come secondo set di ruote per la mia Endurace, ho guardato in rete per vedere se qualcuno lamentava lo stesso problema.

In questa discussione su WeightWeenies https://weightweenies.starbike.com/forum/viewtopic.php?t=176334 ci sono diversi utenti che dopo aver aperto i mozzi per fare la prima manutenzione si sono ritrovati sistematicamente la RL frenata.

Tra questi uno scrive di avere identificato il problema:
Vedi l'allegato 482935

Il passaggio critico in fase di assemblaggio che cita e' questo qua (pag 45 del manuale):
Vedi l'allegato 482936

Non so se questo possa spiegare l'arcano, ma trovo curioso che diversi, dopo la prima manutenzione, abbiano avuto lo stesso inghippo, indice che forse il riassemblaggio richiede davvero particolare attenzione.

La cosa che non mi torna e' che anche su WeightWeenies chi ha portato la ruota incatricchiata al rivenditore ha ricevuto senza battere ciglio una ruota nuova. Se fosse un semplice problema di dettagli della procedura di riassemblaggio, mi aspetterei che Shimano facesse una nota ai rivenditori, anziché cambiare ruote a scatola chiusa.

Stavo per spingere il bottone sull'acquisto delle Dura Ace 36, ma confesso che questa grana mi fa vacillare...

Credo che il sistema di rimontaggio del mozzo sia molto preciso e va seguito pedissequamente, anche dove si va a mettere il grasso, il quale non va da tutte le parti.
La Shimano produce materiale ottimo, dunque penso che molte problematiche , vengano create per la mancanza esatta della procedura di rimontaggio

 

[AXA]

Shimano produce certamente buoni prodotti e come detto ricomprerei le ruote senza problemi ma sono tutto fuorché perfetti, specialmente negli ultimi tempi:
- richiamate migliaia di guarniture
- batterie Di2 fallate
- pignoni rumorosi (poi aggiornati)
- powermeter pessimi
- tasti leve che non rispondono al comando
- …

Per fare manutenzione alle ruote non serve una laurea in ingegneria spaziale, con i giusti attrezzi e manualità è molto semplice e difficile fare danni. Shimano sostituisce con ruote nuove senza battere ciglio, evidentemente qualche problema lo hanno riscontrato anche loro.