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<blockquote data-quote="ezio79" data-source="post: 4723899" data-attributes="member: 5258"><p>si possibile ed abbastanza normale per chi è abituato al fisso.</p><p>Il fisso perde invece nelle seguenti situazioni:</p><p>- moltissimo in discesa dove si è vincolati al movimento dei pedali, si va mediamente piano e non si piò rilanciare per mancanza di rapporti sufficientemente lunghi</p><p>- abbastanza quando il dislivello da scalare supere i 1000m soprattutto se le pendenze sono significative e portano ad intossicare il muscolo (strappi a due cifre si fanno senza problemi)</p><p>- quando si viaggia in gruppo sopra i 40km/h</p><p></p><p>tutto unito al fatto che ovviamente un pò più di fatica si fa non avendo momenti di riposo (mentre con la ruota libera si lascia scorrere la bici) e non potendo avere quasi mai una cadenza ideale.</p><p></p><p>Resta il fatto che giri non troppo lunghi ed impegnativi sotto il profilo altimetrico il rapporto (un pò lungo) è quasi sempre nei limiti dello sfruttabile e si riesce ad usare come fosse una bdc con cambio e ruota libera.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ezio79, post: 4723899, member: 5258"] si possibile ed abbastanza normale per chi è abituato al fisso. Il fisso perde invece nelle seguenti situazioni: - moltissimo in discesa dove si è vincolati al movimento dei pedali, si va mediamente piano e non si piò rilanciare per mancanza di rapporti sufficientemente lunghi - abbastanza quando il dislivello da scalare supere i 1000m soprattutto se le pendenze sono significative e portano ad intossicare il muscolo (strappi a due cifre si fanno senza problemi) - quando si viaggia in gruppo sopra i 40km/h tutto unito al fatto che ovviamente un pò più di fatica si fa non avendo momenti di riposo (mentre con la ruota libera si lascia scorrere la bici) e non potendo avere quasi mai una cadenza ideale. Resta il fatto che giri non troppo lunghi ed impegnativi sotto il profilo altimetrico il rapporto (un pò lungo) è quasi sempre nei limiti dello sfruttabile e si riesce ad usare come fosse una bdc con cambio e ruota libera. [/QUOTE]
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