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Gare amatoriali in circuito
24 ore di Feltre 2008
Testo
<blockquote data-quote="carini70" data-source="post: 1123435" data-attributes="member: 3398"><p>Ciao, non so cosa faremo noi del team BDC però io ho corso in una buona squadra per alcuni anni, sempre intorno alla decima posizione e ci organizzavamo così:</p><p>3 gruppi da 4 atleti con un gruppo più forte per l'inizio gara</p><p>ogni gruppo diviso a metà + una riserva dello stesso gruppo sempre disponibile se subentrassero problemi</p><p>i 2 atleti si alternano per 2 ore per circa 4-5 giri a testa fatti bene <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/PutEmUp.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":cassius:" title="PutEmUp :cassius:" data-shortname=":cassius:" /></p><p>poi tocca agl'altri 2 con uno dei precedenti che fa da riserva e si tiene sempre pronto in zona cambi o limitrofi.</p><p>L'importante è perdere meno giri possibile....i momenti in cui si mena di più generalmente sono all'inizio per le prime 2 ore <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/wacko.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":wacko:" title="Wacko :wacko:" data-shortname=":wacko:" /> e alla fine, mentre la notte è più tranquilla, cioè conviene metterci gli atleti più scarsi.....io correvo sempre di notte <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/headache.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":bua:" title="Headache :bua:" data-shortname=":bua:" /> per fare un piacere agl'altri.....poi quest'anno mi hanno escluso....sti :rosik:</p><p>La cosa più importante è avere una buona sinergia nel cambio, tutte le squadre forti hanno davanti la zona cambi almeno una persona con cronometro che controlla chi stà girando del proprio team e verifica l'uscita, dando poi il via all'atleta che stà aspettando in zona cambio.</p><p>Se questo non è possibile, bisogna star sempre attenti :lookaround: al proprio compagno che stà girando nel catino!! </p><p>Di solito ogni atleta che gira da indicazioni a chi stà fuori verso la fine del proprio turno, indicando con la mano ben esposta quanti giri ha intenzione di fare, normalmente si segnalano i 2 giri e l'ultimo giro, poi si esce, segnalandolo bene con la mano sinistra alzata in modo che il compagno o chi controlla possa partire nel tempo corretto!</p><p>Altra cosa importante, se si viaggia in un gruppo che mena, di solito quello di testa, di dare il cambio "davanti" cioè entrando nel pavè a tutta in modo da dare il tempo al proprio compagno di lanciarsi per bene in mezzo al gruppo, non uscendo quando il gruppo è già passato perdendone la scia <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/icon_eek.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":shock:" title="Icon Eek :shock:" data-shortname=":shock:" /></p><p>Poi bisogna conoscersi bene come atleta :asd2: E UN'INFERNO!!!!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="carini70, post: 1123435, member: 3398"] Ciao, non so cosa faremo noi del team BDC però io ho corso in una buona squadra per alcuni anni, sempre intorno alla decima posizione e ci organizzavamo così: 3 gruppi da 4 atleti con un gruppo più forte per l'inizio gara ogni gruppo diviso a metà + una riserva dello stesso gruppo sempre disponibile se subentrassero problemi i 2 atleti si alternano per 2 ore per circa 4-5 giri a testa fatti bene :cassius: poi tocca agl'altri 2 con uno dei precedenti che fa da riserva e si tiene sempre pronto in zona cambi o limitrofi. L'importante è perdere meno giri possibile....i momenti in cui si mena di più generalmente sono all'inizio per le prime 2 ore :wacko: e alla fine, mentre la notte è più tranquilla, cioè conviene metterci gli atleti più scarsi.....io correvo sempre di notte :bua: per fare un piacere agl'altri.....poi quest'anno mi hanno escluso....sti :rosik: La cosa più importante è avere una buona sinergia nel cambio, tutte le squadre forti hanno davanti la zona cambi almeno una persona con cronometro che controlla chi stà girando del proprio team e verifica l'uscita, dando poi il via all'atleta che stà aspettando in zona cambio. Se questo non è possibile, bisogna star sempre attenti :lookaround: al proprio compagno che stà girando nel catino!! Di solito ogni atleta che gira da indicazioni a chi stà fuori verso la fine del proprio turno, indicando con la mano ben esposta quanti giri ha intenzione di fare, normalmente si segnalano i 2 giri e l'ultimo giro, poi si esce, segnalandolo bene con la mano sinistra alzata in modo che il compagno o chi controlla possa partire nel tempo corretto! Altra cosa importante, se si viaggia in un gruppo che mena, di solito quello di testa, di dare il cambio "davanti" cioè entrando nel pavè a tutta in modo da dare il tempo al proprio compagno di lanciarsi per bene in mezzo al gruppo, non uscendo quando il gruppo è già passato perdendone la scia :shock: Poi bisogna conoscersi bene come atleta :asd2: E UN'INFERNO!!!! [/QUOTE]
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