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Testo: <blockquote data-quote="samuelgol" data-source="post: 6988511" data-attributes="member: 6633">Io ho sempre parlato degli ultimi 20 km, non tutta la tappa. 20 che possono essere 18 o 22 se ai -20 non c'è un luogo idoneo.A quel traguardo, che non è di tappa, ma solo di classifica, non partecipano i velocisti e le loro squadre e s ene stanno buoni dietro. A quello per la tappa, partecipano solo loro (o chi pensa di poter vincere lòa tappa ovviamente, nessuno nega a Carapaz di giocarsi la volata con Ewan se vuole).Inoltre il traguardo di classifica lo puoi mettere fuori città (alla stregua di qualsiasi traguardo volante) in un luogo idoneo, cosa che i centri abitati sempre meno sono ad ospitare 180 fomentati a 60 kmh così salvano comunque il traguardo reale/villaggio di tappa che rimane nella città che paga e ove i velocisti si scannano e gli uomini di classifica fanno passerella salutando il pubblico che è contento lo stesso. Così si salva l'aspetto economico, l'aspetto della sicurezza viene molto migliorato (senza la pretesa che non cada più nessuno, perchè è impossibile) e l'aspetto sportivo è salvo, essendo che chi vuole fare cronometro sa da prima dove questo viene preso. Gli ultimi 20 km fanno cronometro solo se qualcuno cade, almeno fra gli uomini di classifica, quindi la regolarità sportiva sarebbe sommariamente la stessa attuale.Credo di avrei ripetuto questi concetti una decina di volte.</blockquote>

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