Rispondi alla discussione

JavaScript è disabilitato. Per una migliore esperienza di navigazione attivalo nel tuo programma o nella tua app per navigare prima di procedere.

Testo: <blockquote data-quote="lap74" data-source="post: 6989121" data-attributes="member: 9520">Mi citi Basket e calcio, paragone poco calzante perchè sono due sport nei quali la componente tecnica è nettamente superiore al ciclismo dove è preponderante la componente fisica.Io non ce l'ho con Pogacar come non ce l'avevo con Froome e con Contador ma quando vedo prestazioni così "fuori scala" mi viene da allargare le braccia. Per Pogacar rifilare 19" a Kung in 27 km piatti non è una cosa che non minimizzerei. Al netto di questioni relative alla penetrazione aerodinamica e superficie frontale sulle quali non posso addentrarmi e credo sia comunque di difficile valutazioni vuol dire che Pogacar ha tenuto per mezz'ora una potenza simile a quella di Kung. Se è vero che VdP ha tenuto 450 watt abbondanti, tra l'altro in un ottima prova per lui, e ha perso poco più di 1" al km da Pogacar mi chiedo quanti watt avrebbe tenuto Pogacar? 460? 480?Siamo prudenti e diciamo 460, diviso 66Kg siamo alla soglia dei 7 watt per kg in mezz'ora abbondante...... e ci siamo tenuti bassi! Grappe avrà già il mal di stomaco e sarà corso a scrivere un nuovo libro........Qualche mugugno da parte dei corridori della Jumbo c'era stato anche nella crono dell'anno scorso quando Pogacar strappò la maglia a Roglic ma lì la prestazione fu altrettanto maiuscola ma nella salita si parlò di 6,5 watt/kg per circa 15' e eravamo ancora nell'ambito del difficile ma possibile seppur alla penultima tappa di un grande giro. Anche Kung ieri non è riuscito a trattenere il suo disappunto, magari si aspettava di essere battuto da VanAert, non certo da Pogacar.La domanda è cosa combinerà in salita questo ragazzo?</blockquote>

Verifica Anti SPAM

Alto Basso

Cerca

Cerca

Rispondi alla discussione