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9ª Tappa 2017: Nantua / Chambéry 181.5KM
Testo
<blockquote data-quote="kar38" data-source="post: 5931771" data-attributes="member: 28672"><p>cmq alla fine il freno a disco tra i pro è solo una marchetta, nelle tappa di ieri non ho visto una bdc disc tappa dove invece in discesa avrebbe potuto aiutare visto che molto tecnica, mentre specie gli specialized li usano nelle tappe per velocisti dove si frena poco o nulla.</p><p></p><p>cioè anche capendo che in caso di foratura può causare una perdita di tempo maggiore rispetto ad una ruota tradizionale, se in discesa desse veramente vantaggio penso che tutti lo userebbero, invece tra i pro (quindi con abilità di guida sopra la media) non lo usa praticamente nessuno</p><p></p><p>credo che a questo punto resterà un prodotto per amatori che vogliono una maggior sicurezza in discesa</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kar38, post: 5931771, member: 28672"] cmq alla fine il freno a disco tra i pro è solo una marchetta, nelle tappa di ieri non ho visto una bdc disc tappa dove invece in discesa avrebbe potuto aiutare visto che molto tecnica, mentre specie gli specialized li usano nelle tappe per velocisti dove si frena poco o nulla. cioè anche capendo che in caso di foratura può causare una perdita di tempo maggiore rispetto ad una ruota tradizionale, se in discesa desse veramente vantaggio penso che tutti lo userebbero, invece tra i pro (quindi con abilità di guida sopra la media) non lo usa praticamente nessuno credo che a questo punto resterà un prodotto per amatori che vogliono una maggior sicurezza in discesa [/QUOTE]
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9ª Tappa 2017: Nantua / Chambéry 181.5KM
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