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<blockquote data-quote="madqwerty" data-source="post: 7207861" data-attributes="member: 5459"><p>a mio parere (ignorante, perchè la gravel non ce l'ho <img src="/forum/styles/uix/xenforo/smilies_vb/ueh.gif" class="smilie" loading="lazy" alt=":ueh:" title="Ueh :ueh:" data-shortname=":ueh:" />) la coperta è più corta in offroad,</p><p>perchè dotandosi di un secondo treno di ruote/coperture stradali il divario con la bdc si assottiglia,</p><p>ma in offroad "vero" la mancanza di sospensioni, di pneumatici oltre i 2 pollici, manubrio flat e "assetto" da offroad non si può colmare...</p><p></p><p>non si può pretendere di avere una bici buona per qualsiasi situazione (nemmeno con una sola MTB te la caveresti bene in <em>qualsiasi </em>tipo di offroad) e quindi devi prima capire bene cosa vuoi farci e dove, per poi cercare la soluzione meno peggio..</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="madqwerty, post: 7207861, member: 5459"] a mio parere (ignorante, perchè la gravel non ce l'ho :ueh:) la coperta è più corta in offroad, perchè dotandosi di un secondo treno di ruote/coperture stradali il divario con la bdc si assottiglia, ma in offroad "vero" la mancanza di sospensioni, di pneumatici oltre i 2 pollici, manubrio flat e "assetto" da offroad non si può colmare... non si può pretendere di avere una bici buona per qualsiasi situazione (nemmeno con una sola MTB te la caveresti bene in [I]qualsiasi [/I]tipo di offroad) e quindi devi prima capire bene cosa vuoi farci e dove, per poi cercare la soluzione meno peggio.. [/QUOTE]
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