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Testo: <blockquote data-quote="ciclista statunitense" data-source="post: 1055558" data-attributes="member: 2361">Sono stato responsabile della decisione di validità delle richieste di copertura di difetti ed altro sotto garanzia per un noto produttore italiano di bici di alto preggio. Ho visto di tutti i colori e vi garantisco che gente che prova a fare i furbi c'è ne tanta. Con questo non voglio assolutamente dire che è il caso tuo. Io avevo preparato una procedura apposita per la verifica del telaio presso il rivenditore prima della spedizione del telaio. Se il rivenditore aveva fatto tutti i controlli, eravamo noi a pagare tutti le spese di invio. Invece se il rivenditore non aveva fatto i controlli a dovere se le cuccava lui le spese. Alcuni rivenditori hanno protestato al inizio ma poi col tempo si sono resi conto che era al loro vantaggio fare i controlli per non fare credere al cliente che il 'danno' o 'difetto' sarebbe stato coperto dal produttore.Per iniziare avete pulito davvero bene sia bici che ruote? Basta davvero poco sporco per buttare fuori campana. Visto che è molto più commune trovare ruote fuori campana che trovare telai stori, posso chiedere se tu ed il tuo mecanico avete verificato la campanatura delle ruote che avete inserito nel telaio? La verifica si fa con un atrezzo fatto a posto. Poi, avete verificato la possibile usura dei forcellini? L'usura del perno? L'usura dei dadi del perno? Poi hai scritto che la ruota è scentrata vicino al fodero inferiore, come è in altro nella pinza freni?</blockquote>

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